Broar - Versionshistorik

Janfre: /* Broar i modell */

2026-09-11T20:26:09Z

Broar i modell

← Äldre version		Versionen från 11 september 2026 kl. 22.26
Rad 55:		Rad 55:

	==Broar i modell==		==Broar i modell==
	Broar har varit populära MJ-tillbehör sedan modelljärnvägsbranschens barndom. Det finns ett stort utbud av modeller av broar i de vanligaste modelljärnvägsskalorna. Flera av de som finns i handeln fungerar dessutom för andra länder och miljöer än de de kommer ifrån. Byggstatik är inte så beroende av kultur. Det som möjligen saknas i utbudet är de allra kortaste broarna på några meter över en bäck. Dessa är å andra sidan inte så svåra att [[scratchbygga]].		Broar har varit populära MJ-tillbehör sedan modelljärnvägsbranschens barndom. Det finns ett stort utbud av modeller av broar i de vanligaste modelljärnvägsskalorna. Flera av de som finns i handeln fungerar dessutom för andra länder och miljöer än de de kommer ifrån. Byggstatik är inte så beroende av kultur. Det som möjligen saknas i utbudet är de allra kortaste broarna på några meter över en bäck (jämför med bron över Höstån ovan). Dessa är å andra sidan inte så svåra att [[scratchbygga]].

	Verklighetens hållfasthetsutmaningar är inte så omfattande i modell. En bro med klena dimensioner som skulle rasa på riktigt kan ofta bära ett modelltåg. I modell är alltså broars utformning en estetisk fråga i större utsträckning än hos [[förebild]]en.		Verklighetens hållfasthetsutmaningar är inte så omfattande i modell. En bro med klena dimensioner som skulle rasa på riktigt kan ofta bära ett modelltåg. I modell är alltså broars utformning en estetisk fråga i större utsträckning än hos [[förebild]]en.

Janfre: /* Inledning */

2026-08-19T06:32:21Z

Inledning

← Äldre version		Versionen från 19 augusti 2026 kl. 08.32
Rad 4:		Rad 4:
	När man bygger infrastruktur för transporter vill man helst att den ska vara horisontell. När terrängen inte är horisontell, löser man detta på olika sätt. Ett sätt är att bygga broar över olika hinder. Dels kan det handla om att ta sig över dalar och vattendrag, dels kan de handla om att ta sig förbi redan existerande infrastruktur planskilt. För järnvägsbyggare är brobyggnad ett dyrt och tidsödande projekt som undviks så länge det går.		När man bygger infrastruktur för transporter vill man helst att den ska vara horisontell. När terrängen inte är horisontell, löser man detta på olika sätt. Ett sätt är att bygga broar över olika hinder. Dels kan det handla om att ta sig över dalar och vattendrag, dels kan de handla om att ta sig förbi redan existerande infrastruktur planskilt. För järnvägsbyggare är brobyggnad ett dyrt och tidsödande projekt som undviks så länge det går.

	De äldsta broarna ~~är byggda~~ i sten. Stenbroar anlades i Sverige när järnvägar började byggas. Järnvägsbroar fortsatte att byggas i sten till 1930-talet, även om det blev allt mindre vanligt.		De äldsta broarna byggdes i sten. Stenbroar anlades i Sverige när järnvägar började byggas. Järnvägsbroar fortsatte att byggas i sten till 1930-talet, även om det blev allt mindre vanligt.

	Stålbroar slog igenom under 1800-talets mitt. Stål kunde användas från korta broar över en bäck till mycket höga och långa broar med bärande konstruktion i form av fackverk eller som hängbroar.		Stålbroar slog igenom under 1800-talets mitt. Stål kunde användas från korta broar över en bäck till mycket höga och långa broar med bärande konstruktion i form av fackverk eller som hängbroar.

Janfre: /* Broar i modell */

2026-08-14T00:29:28Z

Broar i modell

← Äldre version		Versionen från 14 augusti 2026 kl. 02.29
Rad 63:		Rad 63:
	Oavsett om man bygger sin bro av en [[byggsats]] eller [[scratchbygge]]r, så kan särskilt lite större broar behöva modifieras för att passa in på modelljärnvägen. Gör man det så kan det vara bra att tänka på att brospannens längd har dimensionerat bron hos [[förebild]]en. Vill man ha en [[skalenlig]] bro, bör alltså brospannen ha ungefär samma längd som hos den ursprungliga konstruktionen.		Oavsett om man bygger sin bro av en [[byggsats]] eller [[scratchbygge]]r, så kan särskilt lite större broar behöva modifieras för att passa in på modelljärnvägen. Gör man det så kan det vara bra att tänka på att brospannens längd har dimensionerat bron hos [[förebild]]en. Vill man ha en [[skalenlig]] bro, bör alltså brospannen ha ungefär samma längd som hos den ursprungliga konstruktionen.

	Bron ersätter i princip [[banunderbyggnad]]en när den installeras, och dessutom banöverbyggnaden vad gäller stålbroar. Den behöver fästas i landfästena, och spåret på bron behöver strömförsörjas.		Bron ersätter i princip [[banunderbyggnad]]en när den installeras, och dessutom banöverbyggnaden vad gäller stålbroar. Den behöver fästas i landfästena, och spåret på bron behöver strömförsörjas. Går bron över ett spår, måste den anpassas till [[fria rummet]], inklusive eventuell [[kontaktledning]].

	==Svenska broar i modell==		==Svenska broar i modell==

Janfre: /* Inledning */

2026-08-07T03:40:57Z

Inledning

← Äldre version		Versionen från 7 augusti 2026 kl. 05.40
Rad 12:		Rad 12:
	En bro består av överbyggnad och underbyggnad. Överbyggnaden omfattar själva bron, medan underbyggnaden består av landfästena i brons bägge ändar och eventuella bropelare. Kortare broar klarar sig i regel med ett spann, medan längre broar behöver ytterligare bropelare som stöd. Exakt hur långt ett brospann kan göras beror på brons material och konstruktion.		En bro består av överbyggnad och underbyggnad. Överbyggnaden omfattar själva bron, medan underbyggnaden består av landfästena i brons bägge ändar och eventuella bropelare. Kortare broar klarar sig i regel med ett spann, medan längre broar behöver ytterligare bropelare som stöd. Exakt hur långt ett brospann kan göras beror på brons material och konstruktion.

	I vissa fall har man tvingats till rörliga broar, främst över trafikerade vattendrag där den segelfria höjden behöver vara större än brokonstruktionen medger. Korta rörliga broar kan ~~flytta~~ en större del an av sin längd, behöver en längre bro göras rörlig öppnas i regel bara ett spann.		I vissa fall har man tvingats till rörliga broar, främst över trafikerade vattendrag där den segelfria höjden behöver vara större än brokonstruktionen medger. Korta rörliga broar kan öppna en större del an av sin längd, behöver en längre bro göras rörlig öppnas i regel bara ett spann.

	På stenbroar och betongbroar läggs [[spår]]et ungefär som vanligt. Bron utgör [[banan]]s [[banunderbyggnad\|underbyggnad]] och spåret läggs med ballast som vanligt. På stålbroar lades ofta broslipers direkt på brons längsgående balkar, Dessa broslipers är grövre och ligger tätare än banans vanliga slipers. Rälerna spikas i sliprarna på vanligt sätt. På broar längre än 10 m lades skyddsräler inför farrälerna, för att hindra att eventuellt urspårade fordon åker av spåret. Avståndet från skyddsräler till farräler är ca 200 mm. Skyddsrälerna brukar gå ihop vid brofästena.		På stenbroar och betongbroar läggs [[spår]]et ungefär som vanligt. Bron utgör [[banan]]s [[banunderbyggnad\|underbyggnad]] och spåret läggs med ballast som vanligt. På stålbroar lades ofta broslipers direkt på brons längsgående balkar, Dessa broslipers är grövre och ligger tätare än banans vanliga slipers. Rälerna spikas i sliprarna på vanligt sätt. På broar längre än 10 m lades skyddsräler inför farrälerna, för att hindra att eventuellt urspårade fordon åker av spåret. Avståndet från skyddsräler till farräler är ca 200 mm. Skyddsrälerna brukar gå ihop vid brofästena.

Janfre: /* Tryckta referenser - modell scratchbygge */

2026-07-30T03:05:53Z

Tryckta referenser - modell scratchbygge

← Äldre version		Versionen från 30 juli 2026 kl. 05.05
Rad 217:		Rad 217:
	[[Kategori: Skala H0]]		[[Kategori: Skala H0]]
	[[Kategori: Etsade byggsatser]]		[[Kategori: Etsade byggsatser]]
			[[Kategori: Plastbyggsatser]]
	[[Kategori: VVA]]		[[Kategori: VVA]]
	~~[[Kategori: Plastbyggsatser]]~~
	[[Kategori: Walthers]]		[[Kategori: Walthers]]
			[[Kategori: Scratchbyggen]]

Janfre: /* Webreferenser - modell */

2026-07-29T20:29:00Z

Webreferenser - modell

← Äldre version		Versionen från 29 juli 2026 kl. 22.29
Rad 105:		Rad 105:
	==Webreferenser - modell==		==Webreferenser - modell==
	[http://www.frykmo.se/mj/modulbygge/broar/broar.htm Frykmo.se: Några olika broar på anläggningen] ([[Scratchbygge]] av fyra olika broar i [[skala N]]).		[http://www.frykmo.se/mj/modulbygge/broar/broar.htm Frykmo.se: Några olika broar på anläggningen] ([[Scratchbygge]] av fyra olika broar i [[skala N]]).

			[https://www.smj.org/wp-content/uploads/2026/03/8.-En-aldre-fackverksbro-1995.pdf SMJ: En äldre fackverksbro] ([[Scratchbygge]]).

	[https://www.walthers.com/operating-single-track-railroad-bascule-bridge-kit-33-1-2-x-3-x-11-83-7-x-7-5-x-27-5cm Walthers: Operating Single-Track Railroad Bascule Bridge -- Kit - 33-1/2 x 3 x 11" 83.7 x 7.5 x 27.5cm] (Klaffbron i Vänersborg).		[https://www.walthers.com/operating-single-track-railroad-bascule-bridge-kit-33-1-2-x-3-x-11-83-7-x-7-5-x-27-5cm Walthers: Operating Single-Track Railroad Bascule Bridge -- Kit - 33-1/2 x 3 x 11" 83.7 x 7.5 x 27.5cm] (Klaffbron i Vänersborg).

Janfre: /* Tryckta referenser - modell scratchbygge */

2026-07-29T19:41:02Z

Tryckta referenser - modell scratchbygge

← Äldre version		Versionen från 29 juli 2026 kl. 21.41
Rad 211:		Rad 211:
	[[Kategori: Ritningar]]		[[Kategori: Ritningar]]
	[[Kategori: SJ]]		[[Kategori: SJ]]
			[[Kategori: Nybörjare]]
	[[Kategori: Svensk MJ]]		[[Kategori: Svensk MJ]]
	[[Kategori: Skala H0]]		[[Kategori: Skala H0]]

Janfre: /* Webreferenser - förebild */

2026-07-29T19:40:36Z

Webreferenser - förebild

← Äldre version		Versionen från 29 juli 2026 kl. 21.40
Rad 69:		Rad 69:
	*[[Walthers]] har en Operating Single-Track Railroad Bascule Bridge, som i princip är identisk med klaffbron i Vänersborg, förutom kontrolltornet. Katalognummer 933-3070.		*[[Walthers]] har en Operating Single-Track Railroad Bascule Bridge, som i princip är identisk med klaffbron i Vänersborg, förutom kontrolltornet. Katalognummer 933-3070.
	*[[VVA]] har producerat Långbron över Dalslands kanal. Katalognummer 2030 (2017).		*[[VVA]] har producerat Långbron över Dalslands kanal. Katalognummer 2030 (2017).

			==Andra wikisidor==
			Tillbaka till '''[[nybörjarsidan]]'''

			[[Spår]]<br/>
			[[Landskap]]<br/>

	==Webreferenser - förebild==		==Webreferenser - förebild==

Janfre: /* Inledning */

2026-07-28T23:18:29Z

Inledning

← Äldre version		Versionen från 29 juli 2026 kl. 01.18
Rad 2:		Rad 2:

	==Inledning==		==Inledning==
	När man bygger infrastruktur för transporter vill man helst att den ska vara horisontell. När terrängen inte är horisontell, löser man detta på olika sätt. Ett sätt är att bygga broar över olika hinder. Dels kan det handla om att ta sig över dalar och vattendrag, dels kan de handla om att ta sig förbi redan existerande infrastruktur planskilt. För järnvägsbyggare är brobyggnad ett dyrt och tidsödande projekt som ~~undveks~~ så länge det ~~gick~~.		När man bygger infrastruktur för transporter vill man helst att den ska vara horisontell. När terrängen inte är horisontell, löser man detta på olika sätt. Ett sätt är att bygga broar över olika hinder. Dels kan det handla om att ta sig över dalar och vattendrag, dels kan de handla om att ta sig förbi redan existerande infrastruktur planskilt. För järnvägsbyggare är brobyggnad ett dyrt och tidsödande projekt som undviks så länge det går.

	De äldsta broarna är byggda i sten. Stenbroar anlades i Sverige när järnvägar började byggas. Järnvägsbroar fortsatte att byggas i sten till 1930-talet, även om det blev allt mindre vanligt.		De äldsta broarna är byggda i sten. Stenbroar anlades i Sverige när järnvägar började byggas. Järnvägsbroar fortsatte att byggas i sten till 1930-talet, även om det blev allt mindre vanligt.

Janfre: /* Inledning */

2026-07-28T17:07:49Z

Inledning

← Äldre version		Versionen från 28 juli 2026 kl. 19.07
Rad 6:		Rad 6:
	De äldsta broarna är byggda i sten. Stenbroar anlades i Sverige när järnvägar började byggas. Järnvägsbroar fortsatte att byggas i sten till 1930-talet, även om det blev allt mindre vanligt.		De äldsta broarna är byggda i sten. Stenbroar anlades i Sverige när järnvägar började byggas. Järnvägsbroar fortsatte att byggas i sten till 1930-talet, även om det blev allt mindre vanligt.

	Stålbroar slog igenom under 1800-talets mitt. Stål kunde användas från korta broar över en bäck till mycket höga och långa broar med bärande konstruktion i form av fackverk eller som ~~hängbro~~.		Stålbroar slog igenom under 1800-talets mitt. Stål kunde användas från korta broar över en bäck till mycket höga och långa broar med bärande konstruktion i form av fackverk eller som hängbroar.

	Betong började användas för brobyggnad i början på 1900-talet, och är numera det vanligaste materialet för större broar. En del äldre småbroar har också ersatts med betongbroar.		Betong började användas för brobyggnad i början på 1900-talet, och är numera det vanligaste materialet för större broar. En del äldre småbroar har också ersatts med betongbroar.