EJ godsvagn m/1893 - Versionshistorik

Janfre: /* Tryckta referenser - förebild */

2026-04-17T06:43:57Z

Tryckta referenser - förebild

← Äldre version		Versionen från 17 april 2026 kl. 08.43
Rad 65:		Rad 65:
	"1893 års trämalmvagnar." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 3-4/1968 (Ritning).		"1893 års trämalmvagnar." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 3-4/1968 (Ritning).

	Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: ''Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar'' (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 226 f.		Rune Ekegren, Leif Dahl, & [[Erik Sundström]]: ''Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar'' (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 226 f.

	"Ritning till den malmvagnstyp som byggdes i 595 exemplar. Skala 1:87. Ritning 231." i Lennart Welander: ''VABIS järnvägsvagnar 1891-1911.'' Stockholm: Streiffert & Co 1991, s. 83.		"Ritning till den malmvagnstyp som byggdes i 595 exemplar. Skala 1:87. Ritning 231." i Lennart Welander: ''VABIS järnvägsvagnar 1891-1911.'' Stockholm: Streiffert & Co 1991, s. 83.

	Erik Sundström & Christer Fredriksson: ''TGOJ lok och vagnar''. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016, s. 273 ff.		[[Erik Sundström]] & Christer Fredriksson: ''TGOJ lok och vagnar''. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016, s. 273 ff.

	Jan Krey: ''Nora Bergslags Järnväg - och dess föregångare.'' Norlén & Slottner 2024, s. 224 - 231.		Jan Krey: ''Nora Bergslags Järnväg - och dess föregångare.'' Norlén & Slottner 2024, s. 224 - 231.

Janfre: /* Tryckta referenser - förebild */

2026-04-17T06:43:34Z

Tryckta referenser - förebild

← Äldre version		Versionen från 17 april 2026 kl. 08.43
Rad 59:		Rad 59:

	==Tryckta referenser - förebild==		==Tryckta referenser - förebild==
	Erik Sundström: "Treaxliga malmvagnar - Bergslagen 1890-tal." i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956'', Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 136 f.		[[Erik Sundström]]: "Treaxliga malmvagnar - Bergslagen 1890-tal." i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956'', Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 136 f.

	Vincent Ahlberg: ''Bergslagernas Jänvägsaktiebolag 1872-1922.'' Göteborg: Bergslagernas Järnvägar 1923, s. 276.		Vincent Ahlberg: ''Bergslagernas Jänvägsaktiebolag 1872-1922.'' Göteborg: Bergslagernas Järnvägar 1923, s. 276.

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2026-02-01T18:56:35Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 1 februari 2026 kl. 20.56
Rad 85:		Rad 85:
	[[Kategori: Ritningar]]		[[Kategori: Ritningar]]
	[[Kategori: Enskilda järnvägar]]		[[Kategori: Enskilda järnvägar]]
			[[Kategori: BJ]]
	[[Kategori: GDG]]		[[Kategori: GDG]]
	[[Kategori: NBJ]]		[[Kategori: NBJ]]

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2025-11-30T12:28:58Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 30 november 2025 kl. 14.28
Rad 99:		Rad 99:
	[[Kategori: Epok IIIb]]		[[Kategori: Epok IIIb]]
	[[Kategori: Skala H0]]		[[Kategori: Skala H0]]
			[[Kategori: Träbyggsatser]]
	[[Kategori: Perl]]		[[Kategori: Perl]]
	[[Kategori: VVA]]		[[Kategori: VVA]]

Janfre: /* Tryckta referenser - förebild */

2025-11-29T19:22:44Z

Tryckta referenser - förebild

← Äldre version		Versionen från 29 november 2025 kl. 21.22
Rad 70:		Rad 70:

	Erik Sundström & Christer Fredriksson: ''TGOJ lok och vagnar''. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016, s. 273 ff.		Erik Sundström & Christer Fredriksson: ''TGOJ lok och vagnar''. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016, s. 273 ff.

			Jan Krey: ''Nora Bergslags Järnväg - och dess föregångare.'' Norlén & Slottner 2024, s. 224 - 231.

	==Tryckta referenser - modell==		==Tryckta referenser - modell==

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2025-11-29T19:10:55Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 29 november 2025 kl. 21.10
Rad 95:		Rad 95:
	[[Kategori: Epok IIc]]		[[Kategori: Epok IIc]]
	[[Kategori: Epok IIIa]]		[[Kategori: Epok IIIa]]
			[[Kategori: Epok IIIb]]
	[[Kategori: Skala H0]]		[[Kategori: Skala H0]]
	[[Kategori: Perl]]		[[Kategori: Perl]]
	[[Kategori: VVA]]		[[Kategori: VVA]]

Janfre: /* Historik */

2025-11-29T19:05:46Z

Historik

← Äldre version		Versionen från 29 november 2025 kl. 21.05
Rad 3:		Rad 3:
	[[TGOJ]]-banorna skaffade sig treaxliga malmvagnar för skoplossning fr.o.m. 1893. Vagnarna var konstruerade av VABIS, underredet utgick från SJ [[1886 års underrede]]. Bromsade vagnar hade yttre bromsarsäte. Till 1906 byggdes 930 vagnar, som fördelades över de tre TGOJ-banorna. Littera var från början '''P''', ändrat till '''M2''' 1916, '''Mss2''' 1923 och åter '''M2''' 1941. Vagnarna togs ur trafik på 1950-talet.		[[TGOJ]]-banorna skaffade sig treaxliga malmvagnar för skoplossning fr.o.m. 1893. Vagnarna var konstruerade av VABIS, underredet utgick från SJ [[1886 års underrede]]. Bromsade vagnar hade yttre bromsarsäte. Till 1906 byggdes 930 vagnar, som fördelades över de tre TGOJ-banorna. Littera var från början '''P''', ändrat till '''M2''' 1916, '''Mss2''' 1923 och åter '''M2''' 1941. Vagnarna togs ur trafik på 1950-talet.

	Även andra [[enskilda järnvägar]] skaffade sig vagnar av denna typ: [[BJ]] 50 littera '''M1''', [[SWB - Enskild järnväg\|SWB]] 30 littera '''M1''', KNJ 15 vagnar och [[NKJ]] 10 vagnar 1905. Ett antal BJ-vagnar togs över av SJ med littera '''Iamu''' och slopades 1957. SWB avvecklade sina vagnar på 1930-talet.		Även andra [[enskilda järnvägar]] skaffade sig vagnar av denna typ: [[BJ]] 50 littera '''M1''', [[SWB - Enskild järnväg\|SWB]] 30 littera '''M1''', KNJ 15 vagnar och [[NKJ]] 10 vagnar 1905. Ett antal BJ-vagnar togs över av SJ med littera '''Iamu''' och slopades 1957. SWB avvecklade sina vagnar på 1930-talet. [[NBJ]] avvecklade sina vagnar på slutet av 1960-talet.

	==Huvuddimensioner med/utan broms==		==Huvuddimensioner med/utan broms==

Janfre: /* Historik */

2025-11-29T19:03:51Z

Historik

← Äldre version		Versionen från 29 november 2025 kl. 21.03
Rad 3:		Rad 3:
	[[TGOJ]]-banorna skaffade sig treaxliga malmvagnar för skoplossning fr.o.m. 1893. Vagnarna var konstruerade av VABIS, underredet utgick från SJ [[1886 års underrede]]. Bromsade vagnar hade yttre bromsarsäte. Till 1906 byggdes 930 vagnar, som fördelades över de tre TGOJ-banorna. Littera var från början '''P''', ändrat till '''M2''' 1916, '''Mss2''' 1923 och åter '''M2''' 1941. Vagnarna togs ur trafik på 1950-talet.		[[TGOJ]]-banorna skaffade sig treaxliga malmvagnar för skoplossning fr.o.m. 1893. Vagnarna var konstruerade av VABIS, underredet utgick från SJ [[1886 års underrede]]. Bromsade vagnar hade yttre bromsarsäte. Till 1906 byggdes 930 vagnar, som fördelades över de tre TGOJ-banorna. Littera var från början '''P''', ändrat till '''M2''' 1916, '''Mss2''' 1923 och åter '''M2''' 1941. Vagnarna togs ur trafik på 1950-talet.

	Även andra [[enskilda järnvägar]] skaffade sig vagnar av denna typ: [[BJ]] 50 littera '''M1''', [[SWB - Enskild järnväg\|SWB]] 30 littera '''M1''', KNJ 15 vagnar och [[NKJ]] 10 vagnar. Ett antal BJ-vagnar togs över av SJ med littera '''Iamu''' och slopades 1957. SWB avvecklade sina vagnar på 1930-talet.		Även andra [[enskilda järnvägar]] skaffade sig vagnar av denna typ: [[BJ]] 50 littera '''M1''', [[SWB - Enskild järnväg\|SWB]] 30 littera '''M1''', KNJ 15 vagnar och [[NKJ]] 10 vagnar 1905. Ett antal BJ-vagnar togs över av SJ med littera '''Iamu''' och slopades 1957. SWB avvecklade sina vagnar på 1930-talet.

	==Huvuddimensioner med/utan broms==		==Huvuddimensioner med/utan broms==

Janfre: /* Littera P i modell */

2025-11-28T04:45:19Z

Littera P i modell

← Äldre version		Versionen från 28 november 2025 kl. 06.45
Rad 34:		Rad 34:
	\|}		\|}

	==~~Littera P~~ i modell==		==20 tons malmvagnar i modell==
	===Skala [[H0]]===		===Skala [[H0]]===
	*[[Perl]] byggsatser i plywood		*[[Perl]] byggsatser i plywood

Janfre: /* Historik */

2025-11-19T21:07:41Z

Historik

← Äldre version		Versionen från 19 november 2025 kl. 23.07
Rad 3:		Rad 3:
	[[TGOJ]]-banorna skaffade sig treaxliga malmvagnar för skoplossning fr.o.m. 1893. Vagnarna var konstruerade av VABIS, underredet utgick från SJ [[1886 års underrede]]. Bromsade vagnar hade yttre bromsarsäte. Till 1906 byggdes 930 vagnar, som fördelades över de tre TGOJ-banorna. Littera var från början '''P''', ändrat till '''M2''' 1916, '''Mss2''' 1923 och åter '''M2''' 1941. Vagnarna togs ur trafik på 1950-talet.		[[TGOJ]]-banorna skaffade sig treaxliga malmvagnar för skoplossning fr.o.m. 1893. Vagnarna var konstruerade av VABIS, underredet utgick från SJ [[1886 års underrede]]. Bromsade vagnar hade yttre bromsarsäte. Till 1906 byggdes 930 vagnar, som fördelades över de tre TGOJ-banorna. Littera var från början '''P''', ändrat till '''M2''' 1916, '''Mss2''' 1923 och åter '''M2''' 1941. Vagnarna togs ur trafik på 1950-talet.

	Även andra [[enskilda järnvägar]] skaffade sig vagnar av denna typ: [[BJ]] 50 littera '''M1''', [[SWB - Enskild järnväg\|SWB]] 30 littera '''M1''', KNJ 15 vagnar och [[NKJ]] 10 vagnar. Ett antal BJ-vagnar togs över av SJ med littera '''Iamu''' och slopades 1957.		Även andra [[enskilda järnvägar]] skaffade sig vagnar av denna typ: [[BJ]] 50 littera '''M1''', [[SWB - Enskild järnväg\|SWB]] 30 littera '''M1''', KNJ 15 vagnar och [[NKJ]] 10 vagnar. Ett antal BJ-vagnar togs över av SJ med littera '''Iamu''' och slopades 1957. SWB avvecklade sina vagnar på 1930-talet.

	==Huvuddimensioner med/utan broms==		==Huvuddimensioner med/utan broms==