Godsvagn litt Ss - Versionshistorik

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2026-06-23T06:16:11Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 23 juni 2026 kl. 08.16
Rad 129:		Rad 129:
	"Svenska timmervagnar." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2022, s. 15 (Minitrix HCTOR Sgns i sats om fyra vagnar, katalognummer 18710).		"Svenska timmervagnar." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2022, s. 15 (Minitrix HCTOR Sgns i sats om fyra vagnar, katalognummer 18710).

	"~~Signs timmervagnas~~ i N." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 50/2022, s. 7 (Från [[Minitrix]]).		"Sgns timmervagnar i N." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 50/2022, s. 7 (Från [[Minitrix]]).
	</div>		</div>
	[[Kategori: UIC standardgodsvagn]]		[[Kategori: UIC standardgodsvagn]]

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2025-11-17T06:17:35Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 17 november 2025 kl. 08.17
Rad 134:		Rad 134:
	[[Kategori: Intermodal trafik]]		[[Kategori: Intermodal trafik]]
	[[Kategori: Privatvagnar]]		[[Kategori: Privatvagnar]]
			[[Kategori: Öppna vagnar]]
	[[Kategori: Godsvagnar]]		[[Kategori: Godsvagnar]]
	[[Kategori: AAE]]		[[Kategori: AAE]]

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2025-08-19T21:51:42Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 19 augusti 2025 kl. 23.51
Rad 141:		Rad 141:
	[[Kategori: VTG]]		[[Kategori: VTG]]
	[[Kategori: Epok IVa]]		[[Kategori: Epok IVa]]
			[[Kategori: RIV]]
	[[Kategori: Skala H0]]		[[Kategori: Skala H0]]
	[[Kategori: Skala N]]		[[Kategori: Skala N]]

Janfre: /* Huvuddimensioner Sgns/Sgnss */

2025-08-17T13:57:36Z

Huvuddimensioner Sgns/Sgnss

← Äldre version		Versionen från 17 augusti 2025 kl. 15.57
Rad 8:		Rad 8:

	==Huvuddimensioner Sgns/Sgnss==		==Huvuddimensioner Sgns/Sgnss==
	[[Löb]]: 19,83 m<br /> Hjulbas: 1,80+14,20 m<br /> Lastgräns C: 62,0/60,0 ton <br /> Lastgräns D: 70,0/- ton <br /> Längd: 18,40 m<br /> Bredd: 2,60 m <br/> [[Sth]]: 100 km/h (120 km/h tom) /120 km/h <br /> Broms: tryckluft<br /> Märkning: RIV		[[Löb]]: 19,83 m<br /> Hjulbas: 1,80+14,20 m<br /> Lastgräns C: 62,0/60,0 ton <br /> Lastgräns D: 70,0/- ton <br /> Längd: 18,40 m<br /> Bredd: 2,60 m <br/> [[Sth]]: 100 km/h (120 km/h tom) /120 km/h <br /> Broms: tryckluft<br /> Märkning: [[RIV]]

	Vagnarna lastar:		Vagnarna lastar:

Janfre: /* Wiki-sidor om godsvagnar */

2025-04-20T21:00:16Z

Wiki-sidor om godsvagnar

← Äldre version		Versionen från 20 april 2025 kl. 23.00
Rad 56:		Rad 56:
	==Wiki-sidor om godsvagnar==		==Wiki-sidor om godsvagnar==
	Sammanställning över [[GC godsvagnar]], [[privata järnvägsoperatörers godsvagnar]] <br/>		Sammanställning över [[GC godsvagnar]], [[privata järnvägsoperatörers godsvagnar]] <br/>
			[[UIC standardgodsvagnar]]<br/>
	[[Intermodal trafik]]		[[Intermodal trafik]]

Janfre: /* Historik */

2025-04-20T20:59:46Z

Historik

← Äldre version		Versionen från 20 april 2025 kl. 22.59
Rad 1:		Rad 1:
	<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">		<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
	==Historik==		==Historik==
	För att hantera allt tyngre lastade containrar utvecklades containerrvagn littera '''Ss''', om minst 60 fots lastlängd och och en lastgräns på minst 60 ton (UIC 571-4 Sgnss typ 2a). Liknande vagnar har levererats till många europeiska järnvägsbolag och vagnuthyrare, ibland även för att kunna köras i 120 km/h. Vagnstypen har också använts för timmertransporter. Vagnarna fick littera '''Sgs''' 1980, och senare littera '''Sgns''', och '''Sgnss''' för de som gick i 120 km/h.		För att hantera allt tyngre lastade containrar utvecklades containerrvagn littera '''Ss''', om minst 60 fots lastlängd och och en lastgräns på minst 60 ton ([[UIC standardgodsvagnar\|UIC 571-4 Sgnss typ 2a]]). Liknande vagnar har levererats till många europeiska järnvägsbolag och vagnuthyrare, ibland även för att kunna köras i 120 km/h. Vagnstypen har också använts för timmertransporter. Vagnarna fick littera '''Sgs''' 1980, och senare littera '''Sgns''', och '''Sgnss''' för de som gick i 120 km/h.

	[[Intercontainer]] skaffade vagnar av denna typ från 1970-talet, dessa var registrerade som [[privatvagnar]] hos SNCB och SNCF. Vagnarna gick bland annat i trafik i [[intercontainer]]s systemtåg i Sverige.		[[Intercontainer]] skaffade vagnar av denna typ från 1970-talet, dessa var registrerade som [[privatvagnar]] hos SNCB och SNCF. Vagnarna gick bland annat i trafik i [[intercontainer]]s systemtåg i Sverige.

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2025-04-14T04:18:29Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 14 april 2025 kl. 06.18
Rad 130:		Rad 130:
	"Signs timmervagnas i N." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 50/2022, s. 7 (Från [[Minitrix]]).		"Signs timmervagnas i N." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 50/2022, s. 7 (Från [[Minitrix]]).
	</div>		</div>
	~~[[Kategori: Godsvagnar]]~~
	[[Kategori: UIC standardgodsvagn]]		[[Kategori: UIC standardgodsvagn]]
	[[Kategori: Intermodal trafik]]		[[Kategori: Intermodal trafik]]
	[[Kategori: Privatvagnar]]		[[Kategori: Privatvagnar]]
			[[Kategori: Godsvagnar]]
	[[Kategori: AAE]]		[[Kategori: AAE]]
	[[Kategori: GC]]		[[Kategori: GC]]

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2025-04-12T05:31:00Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 12 april 2025 kl. 07.31
Rad 90:		Rad 90:

	==Tryckta referenser - modell==		==Tryckta referenser - modell==
	[[Rutger Friberg]]: "Svensk timmervagn i H0." I ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/2007, s. 21 (Notis om Sgns med timmerbankar Borlänge MJ-klubb, av okänd tillverkning. Sannolikt [[Klein]]).		[[Rutger Friberg]]: "Svensk timmervagn i H0." I ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/2007, s. 21 (Notis om Sgns med timmerbankar från Borlänge MJ-klubb, av okänd tillverkning. Sannolikt [[Klein]]).

	"Littera Sgns i H0." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 1/2009, s. 46 (GC-vagn från Alvalia Modelljernbane).		"Littera Sgns i H0." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 1/2009, s. 46 (GC-vagn från Alvalia Modelljernbane).

Janfre: /* Historik */

2025-04-11T20:41:17Z

Historik

← Äldre version		Versionen från 11 april 2025 kl. 22.41
Rad 1:		Rad 1:
	<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">		<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
	==Historik==		==Historik==
	För att hantera allt tyngre lastade containrar utvecklades containerrvagn littera '''Ss''', om minst 60 fots lastlängd och och en lastgräns på minst 60 ton (UIC 571-4 ~~Syns~~ typ 2a). Liknande vagnar har levererats till många europeiska järnvägsbolag och vagnuthyrare, ibland även för att kunna köras i 120 km/h. Vagnstypen har också använts för timmertransporter. Vagnarna fick littera '''Sgs''' 1980, och senare littera '''Sgns''', och '''Sgnss''' för de som gick i 120 km/h.		För att hantera allt tyngre lastade containrar utvecklades containerrvagn littera '''Ss''', om minst 60 fots lastlängd och och en lastgräns på minst 60 ton (UIC 571-4 Sgnss typ 2a). Liknande vagnar har levererats till många europeiska järnvägsbolag och vagnuthyrare, ibland även för att kunna köras i 120 km/h. Vagnstypen har också använts för timmertransporter. Vagnarna fick littera '''Sgs''' 1980, och senare littera '''Sgns''', och '''Sgnss''' för de som gick i 120 km/h.

	[[Intercontainer]] skaffade vagnar av denna typ från 1970-talet, dessa var registrerade som [[privatvagnar]] hos SNCB och SNCF. Vagnarna gick bland annat i trafik i [[intercontainer]]s systemtåg i Sverige.		[[Intercontainer]] skaffade vagnar av denna typ från 1970-talet, dessa var registrerade som [[privatvagnar]] hos SNCB och SNCF. Vagnarna gick bland annat i trafik i [[intercontainer]]s systemtåg i Sverige.

Janfre: /* Historik */

2025-04-11T20:40:55Z

Historik

← Äldre version		Versionen från 11 april 2025 kl. 22.40
Rad 1:		Rad 1:
	<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">		<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
	==Historik==		==Historik==
	För att hantera allt tyngre lastade containrar utvecklades containerrvagn littera '''Ss''', om minst 60 fots lastlängd och och en lastgräns på minst 60 ton. Liknande vagnar har levererats till många europeiska järnvägsbolag och vagnuthyrare, ibland även för att kunna köras i 120 km/h. Vagnstypen har också använts för timmertransporter. Vagnarna fick littera '''Sgs''' 1980, och senare littera '''Sgns''', och '''Sgnss''' för de som gick i 120 km/h.		För att hantera allt tyngre lastade containrar utvecklades containerrvagn littera '''Ss''', om minst 60 fots lastlängd och och en lastgräns på minst 60 ton (UIC 571-4 Syns typ 2a). Liknande vagnar har levererats till många europeiska järnvägsbolag och vagnuthyrare, ibland även för att kunna köras i 120 km/h. Vagnstypen har också använts för timmertransporter. Vagnarna fick littera '''Sgs''' 1980, och senare littera '''Sgns''', och '''Sgnss''' för de som gick i 120 km/h.

	[[Intercontainer]] skaffade vagnar av denna typ från 1970-talet, dessa var registrerade som [[privatvagnar]] hos SNCB och SNCF. Vagnarna gick bland annat i trafik i [[intercontainer]]s systemtåg i Sverige.		[[Intercontainer]] skaffade vagnar av denna typ från 1970-talet, dessa var registrerade som [[privatvagnar]] hos SNCB och SNCF. Vagnarna gick bland annat i trafik i [[intercontainer]]s systemtåg i Sverige.