Interfrigo - Versionshistorik

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2026-01-15T20:29:11Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 15 januari 2026 kl. 22.29
Rad 38:		Rad 38:
	[[Kategori: Epok IVa]]		[[Kategori: Epok IVa]]
	[[Kategori: Epok IVb]]		[[Kategori: Epok IVb]]
			[[Kategori: Schweiz]]
	[[Kategori: Storbritannien]]		[[Kategori: Storbritannien]]
	[[Kategori: Svensk MJ]]		[[Kategori: Svensk MJ]]
	[[Kategori: Tyskland]]		[[Kategori: Tyskland]]
	[[Kategori: Österrike]]		[[Kategori: Österrike]]

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2025-12-30T22:47:51Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 31 december 2025 kl. 00.47
Rad 38:		Rad 38:
	[[Kategori: Epok IVa]]		[[Kategori: Epok IVa]]
	[[Kategori: Epok IVb]]		[[Kategori: Epok IVb]]
			[[Kategori: Storbritannien]]
	[[Kategori: Svensk MJ]]		[[Kategori: Svensk MJ]]
	[[Kategori: Tyskland]]		[[Kategori: Tyskland]]
	[[Kategori: Österrike]]		[[Kategori: Österrike]]

Janfre den 29 december 2025 kl. 07.18

2025-12-29T07:18:10Z

← Äldre version		Versionen från 29 december 2025 kl. 09.18
Rad 3:		Rad 3:
	Interfrigo grundades 1949 och drev en gemensam förvaltning av kylvagnar, isolerade vagnar och kylcontainers för de involverade järnvägsbolagen. Bolagets säte fanns i Basel, Schweiz. Vagnar inom Interfrigo hanterades inte med [[RIV-avtalet]]s rutiner för återsändning av tomvagnar, för att öka utnyttjandet av kylvagnarna. Huvudkontoret i Basel kunde dirigera tomvagnar då obalanser uppstod. Interfrigo köptes upp av [[Intercontainer]] 1993.		Interfrigo grundades 1949 och drev en gemensam förvaltning av kylvagnar, isolerade vagnar och kylcontainers för de involverade järnvägsbolagen. Bolagets säte fanns i Basel, Schweiz. Vagnar inom Interfrigo hanterades inte med [[RIV-avtalet]]s rutiner för återsändning av tomvagnar, för att öka utnyttjandet av kylvagnarna. Huvudkontoret i Basel kunde dirigera tomvagnar då obalanser uppstod. Interfrigo köptes upp av [[Intercontainer]] 1993.

	I Interfrigo-samarbetet ingick SNCB (Belgien), BDZ (Bulgarien), DSB (Danmark), VR (Finland), SNCF (Frankrike), CH (Grekland), RAI (Iran), CIE (Irland), FS (Italien), JZ (Jugoslavien), CFL (Luxemburg), NS (Nederländerna), NSB (Norge), CP (Portugal), CFR (Rumänien), SBB ([[Schweiz]]), RENFE (Spanien), BR ([[Storbritannien]]), CSD (Tjeckoslovakien), TCDD (Turkiet), DB (Förbundsrepubliken [[Tyskland]]), DR ([[Tysk]]a demokratiska republiken), MAV (Ungern) och ÖBB ([[Österrike]]). Observera att Polen inte ingick. Från början använde Interfrigo [[privatvagnar]] som registrerades hos respektive järnvägsbolag, men efterhand användes även järnvägsegna vagnar.		I Interfrigo-samarbetet ingick SNCB (Belgien), BDZ (Bulgarien), DSB ([[Danmark]]), VR (Finland), SNCF ([[Frankrike]]), CH (Grekland), RAI (Iran), CIE (Irland), FS ([[Italien]]), JZ (Jugoslavien), CFL (Luxemburg), NS ([[Nederländerna]]), NSB ([[Norge]]), CP (Portugal), CFR (Rumänien), SBB ([[Schweiz]]), RENFE (Spanien), BR ([[Storbritannien]]), CSD (Tjeckoslovakien), TCDD (Turkiet), DB (Förbundsrepubliken [[Tyskland]]), DR ([[Tysk]]a demokratiska republiken), MAV (Ungern) och ÖBB ([[Österrike]]). Observera att Polen inte ingick. Från början använde Interfrigo [[privatvagnar]] som registrerades hos respektive järnvägsbolag, men efterhand användes även järnvägsegna vagnar.

	SJ var delägare i företaget, och tog aktiv del i samarbetet under 1970-talet och 1980-talet. Från SJ ingick vagnar littera '''[[SJ godsvagn litt Ibblps\|Ibblps]]''', '''[[SJ godsvagn litt Ibps\|Ibps]]''' och '''[[SJ godsvagn litt Icps\|Icps]]'''. En närmare beskrivning av rutinerna för samtrafiken i Sverige finns [[Trafikkoncept epok IVa#Interfrigo\|här]].		SJ var delägare i företaget, och tog aktiv del i samarbetet under 1970-talet och 1980-talet. Från SJ ingick vagnar littera '''[[SJ godsvagn litt Ibblps\|Ibblps]]''', '''[[SJ godsvagn litt Ibps\|Ibps]]''' och '''[[SJ godsvagn litt Icps\|Icps]]'''. En närmare beskrivning av rutinerna för samtrafiken i Sverige finns [[Trafikkoncept epok IVa#Interfrigo\|här]].

Janfre den 28 december 2025 kl. 07.04

2025-12-28T07:04:32Z

← Äldre version		Versionen från 28 december 2025 kl. 09.04
Rad 3:		Rad 3:
	Interfrigo grundades 1949 och drev en gemensam förvaltning av kylvagnar, isolerade vagnar och kylcontainers för de involverade järnvägsbolagen. Bolagets säte fanns i Basel, Schweiz. Vagnar inom Interfrigo hanterades inte med [[RIV-avtalet]]s rutiner för återsändning av tomvagnar, för att öka utnyttjandet av kylvagnarna. Huvudkontoret i Basel kunde dirigera tomvagnar då obalanser uppstod. Interfrigo köptes upp av [[Intercontainer]] 1993.		Interfrigo grundades 1949 och drev en gemensam förvaltning av kylvagnar, isolerade vagnar och kylcontainers för de involverade järnvägsbolagen. Bolagets säte fanns i Basel, Schweiz. Vagnar inom Interfrigo hanterades inte med [[RIV-avtalet]]s rutiner för återsändning av tomvagnar, för att öka utnyttjandet av kylvagnarna. Huvudkontoret i Basel kunde dirigera tomvagnar då obalanser uppstod. Interfrigo köptes upp av [[Intercontainer]] 1993.

	I Interfrigo-samarbetet ingick SNCB (Belgien), BDZ (Bulgarien), DSB (Danmark), VR (Finland), SNCF (Frankrike), CH (Grekland), RAI (Iran), CIE (Irland), FS (Italien), JZ (Jugoslavien), CFL (Luxemburg), NS (Nederländerna), NSB (Norge), CP (Portugal), CFR (Rumänien), SBB (Schweiz), RENFE (Spanien), BR (Storbritannien), CSD (Tjeckoslovakien), TCDD (Turkiet), DB (Förbundsrepubliken Tyskland), DR (~~Tyska~~ demokratiska republiken), MAV (Ungern) och ÖBB (Österrike). Observera att Polen inte ingick. Från början använde Interfrigo [[privatvagnar]] som registrerades hos respektive järnvägsbolag, men efterhand användes även järnvägsegna vagnar.		I Interfrigo-samarbetet ingick SNCB (Belgien), BDZ (Bulgarien), DSB (Danmark), VR (Finland), SNCF (Frankrike), CH (Grekland), RAI (Iran), CIE (Irland), FS (Italien), JZ (Jugoslavien), CFL (Luxemburg), NS (Nederländerna), NSB (Norge), CP (Portugal), CFR (Rumänien), SBB ([[Schweiz]]), RENFE (Spanien), BR ([[Storbritannien]]), CSD (Tjeckoslovakien), TCDD (Turkiet), DB (Förbundsrepubliken [[Tyskland]]), DR ([[Tysk]]a demokratiska republiken), MAV (Ungern) och ÖBB ([[Österrike]]). Observera att Polen inte ingick. Från början använde Interfrigo [[privatvagnar]] som registrerades hos respektive järnvägsbolag, men efterhand användes även järnvägsegna vagnar.

	SJ var delägare i företaget, och tog aktiv del i samarbetet under 1970-talet och 1980-talet. Från SJ ingick vagnar littera '''[[SJ godsvagn litt Ibblps\|Ibblps]]''', '''[[SJ godsvagn litt Ibps\|Ibps]]''' och '''[[SJ godsvagn litt Icps\|Icps]]'''. En närmare beskrivning av rutinerna för samtrafiken i Sverige finns [[Trafikkoncept epok IVa#Interfrigo\|här]].		SJ var delägare i företaget, och tog aktiv del i samarbetet under 1970-talet och 1980-talet. Från SJ ingick vagnar littera '''[[SJ godsvagn litt Ibblps\|Ibblps]]''', '''[[SJ godsvagn litt Ibps\|Ibps]]''' och '''[[SJ godsvagn litt Icps\|Icps]]'''. En närmare beskrivning av rutinerna för samtrafiken i Sverige finns [[Trafikkoncept epok IVa#Interfrigo\|här]].

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2025-12-24T21:59:08Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 24 december 2025 kl. 23.59
Rad 39:		Rad 39:
	[[Kategori: Epok IVb]]		[[Kategori: Epok IVb]]
	[[Kategori: Svensk MJ]]		[[Kategori: Svensk MJ]]
			[[Kategori: Tyskland]]
			[[Kategori: Österrike]]

Janfre den 7 augusti 2025 kl. 06.51

2025-08-07T06:51:17Z

← Äldre version		Versionen från 7 augusti 2025 kl. 08.51
Rad 1:		Rad 1:
	Interfrigo var ett bolag som samägdes av de europeiska järnvägsförvaltningarna för att rationalisera internationella kyltransporter. Interfrigo grundades 1949 och drev en gemensam förvaltning av kylvagnar, isolerade vagnar och kylcontainers för de involverade järnvägsbolagen. Bolagets säte fanns i Basel, Schweiz. Vagnar inom Interfrigo hanterades inte med [[RIV-avtalet]]s rutiner för återsändning av tomvagnar, för att öka utnyttjandet av kylvagnarna. Huvudkontoret i Basel kunde dirigera tomvagnar då obalanser uppstod. Interfrigo köptes upp av [[Intercontainer]] 1993.		Interfrigo var ett bolag som samägdes av de europeiska järnvägsförvaltningarna för att rationalisera internationella kyltransporter.

			Interfrigo grundades 1949 och drev en gemensam förvaltning av kylvagnar, isolerade vagnar och kylcontainers för de involverade järnvägsbolagen. Bolagets säte fanns i Basel, Schweiz. Vagnar inom Interfrigo hanterades inte med [[RIV-avtalet]]s rutiner för återsändning av tomvagnar, för att öka utnyttjandet av kylvagnarna. Huvudkontoret i Basel kunde dirigera tomvagnar då obalanser uppstod. Interfrigo köptes upp av [[Intercontainer]] 1993.

	I Interfrigo-samarbetet ingick SNCB (Belgien), BDZ (Bulgarien), DSB (Danmark), VR (Finland), SNCF (Frankrike), CH (Grekland), RAI (Iran), CIE (Irland), FS (Italien), JZ (Jugoslavien), CFL (Luxemburg), NS (Nederländerna), NSB (Norge), CP (Portugal), CFR (Rumänien), SBB (Schweiz), RENFE (Spanien), BR (Storbritannien), CSD (Tjeckoslovakien), TCDD (Turkiet), DB (Förbundsrepubliken Tyskland), DR (Tyska demokratiska republiken), MAV (Ungern) och ÖBB (Österrike). Observera att Polen inte ingick. Från början använde Interfrigo [[privatvagnar]] som registrerades hos respektive järnvägsbolag, men efterhand användes även järnvägsegna vagnar.		I Interfrigo-samarbetet ingick SNCB (Belgien), BDZ (Bulgarien), DSB (Danmark), VR (Finland), SNCF (Frankrike), CH (Grekland), RAI (Iran), CIE (Irland), FS (Italien), JZ (Jugoslavien), CFL (Luxemburg), NS (Nederländerna), NSB (Norge), CP (Portugal), CFR (Rumänien), SBB (Schweiz), RENFE (Spanien), BR (Storbritannien), CSD (Tjeckoslovakien), TCDD (Turkiet), DB (Förbundsrepubliken Tyskland), DR (Tyska demokratiska republiken), MAV (Ungern) och ÖBB (Österrike). Observera att Polen inte ingick. Från början använde Interfrigo [[privatvagnar]] som registrerades hos respektive järnvägsbolag, men efterhand användes även järnvägsegna vagnar.

Janfre: /* Tryckta referenser */

2025-04-18T07:35:40Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 18 april 2025 kl. 09.35
Rad 16:		Rad 16:
	[https://en.wikipedia.org/wiki/Intercontainer-Interfrigo Wikipedia: Intercontainer-Interfrigo]		[https://en.wikipedia.org/wiki/Intercontainer-Interfrigo Wikipedia: Intercontainer-Interfrigo]

	==Tryckta referenser==		==Tryckta referenser - förebild==
	[https://www.ekeving.se/hi/SJdok/SJF/223d_1949-1956_I-IIA.pdf "Del IV. Bestämmelser för godstrafiken med utlandet."] i ''Godsexpeditionsföreskrifter'' (Gxf. Särtryck 223d) 1949 (Interfrigo stycke 242).		[https://www.ekeving.se/hi/SJdok/SJF/223d_1949-1956_I-IIA.pdf "Del IV. Bestämmelser för godstrafiken med utlandet."] i ''Godsexpeditionsföreskrifter'' (Gxf. Särtryck 223d) 1949 (Interfrigo stycke 242).

Rad 23:		Rad 23:
	Statens Järnvägar: ''SJ Frakthandbok.'' Stockholm: författaren 1980.		Statens Järnvägar: ''SJ Frakthandbok.'' Stockholm: författaren 1980.

			==Tryckta referenser - modell==
	[[Lars Olov Karlsson]]: "Kylvagn." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2001, s. 46 (UIC-Interfrigo standardkylvagn från [[Brawa]], [[svenska järnvägsepoker#Epok IIIb\|epok IIIb]]).		[[Lars Olov Karlsson]]: "Kylvagn." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2001, s. 46 (UIC-Interfrigo standardkylvagn från [[Brawa]], [[svenska järnvägsepoker#Epok IIIb\|epok IIIb]]).

Janfre: /* Tryckta referenser */

2024-12-20T19:24:45Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 20 december 2024 kl. 21.24
Rad 25:		Rad 25:
	[[Lars Olov Karlsson]]: "Kylvagn." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2001, s. 46 (UIC-Interfrigo standardkylvagn från [[Brawa]], [[svenska järnvägsepoker#Epok IIIb\|epok IIIb]]).		[[Lars Olov Karlsson]]: "Kylvagn." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2001, s. 46 (UIC-Interfrigo standardkylvagn från [[Brawa]], [[svenska järnvägsepoker#Epok IIIb\|epok IIIb]]).

	"Kylda transporter från Italien." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/2015, s. 9 (Set med två FS litt Iahlps "[[Interfrigo]]", [[Rivarossi]] 6247).		"Kylda transporter från Italien." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/2015, s. 9 (Set med två FS litt Iahlps "Interfrigo", [[Rivarossi]] 6247).

	[[Kategori: Interfrigo]]		[[Kategori: Interfrigo]]

Janfre: /* Tryckta referenser */

2024-12-20T19:24:30Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 20 december 2024 kl. 21.24
Rad 24:		Rad 24:

	[[Lars Olov Karlsson]]: "Kylvagn." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2001, s. 46 (UIC-Interfrigo standardkylvagn från [[Brawa]], [[svenska järnvägsepoker#Epok IIIb\|epok IIIb]]).		[[Lars Olov Karlsson]]: "Kylvagn." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2001, s. 46 (UIC-Interfrigo standardkylvagn från [[Brawa]], [[svenska järnvägsepoker#Epok IIIb\|epok IIIb]]).

			"Kylda transporter från Italien." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/2015, s. 9 (Set med två FS litt Iahlps "[[Interfrigo]]", [[Rivarossi]] 6247).

	[[Kategori: Interfrigo]]		[[Kategori: Interfrigo]]

Janfre den 27 augusti 2024 kl. 18.36

2024-08-27T18:36:13Z

← Äldre version		Versionen från 27 augusti 2024 kl. 20.36
Rad 10:		Rad 10:
	\| class="imageCaption" \| SJ [[SJ godsvagn litt Ibblps\|Ibblps]] med Interfrigo-märkning 1968. Källa Digitalt museum JvmKBDB13716:01		\| class="imageCaption" \| SJ [[SJ godsvagn litt Ibblps\|Ibblps]] med Interfrigo-märkning 1968. Källa Digitalt museum JvmKBDB13716:01
	\|}		\|}

			==Webereferenser==
			[https://uia.org/s/or/en/1100043332 UIA: INTERFRIGO - International Railway-owned Company for Refrigerated Transport] (Från ”Global civil society database”).

			[https://en.wikipedia.org/wiki/Intercontainer-Interfrigo Wikipedia: Intercontainer-Interfrigo]

	==Tryckta referenser==		==Tryckta referenser==
Rad 19:		Rad 24:

	[[Lars Olov Karlsson]]: "Kylvagn." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2001, s. 46 (UIC-Interfrigo standardkylvagn från [[Brawa]], [[svenska järnvägsepoker#Epok IIIb\|epok IIIb]]).		[[Lars Olov Karlsson]]: "Kylvagn." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 3/2001, s. 46 (UIC-Interfrigo standardkylvagn från [[Brawa]], [[svenska järnvägsepoker#Epok IIIb\|epok IIIb]]).

	~~==Webereferenser==~~
	~~[https://uia.org/s/or/en/1100043332 UIA: INTERFRIGO - International Railway-owned Company for Refrigerated Transport] (Från ”Global civil society database”).~~

	~~[https://en.wikipedia.org/wiki/Intercontainer-Interfrigo Wikipedia: Intercontainer-Interfrigo]~~

	[[Kategori: Interfrigo]]		[[Kategori: Interfrigo]]