Planera en modelljärnväg - Versionshistorik

Janfre: /* System för körning och tågkontroll */

2026-09-03T18:06:16Z

System för körning och tågkontroll

← Äldre version		Versionen från 3 september 2026 kl. 20.06
Rad 72:		Rad 72:
	En aspekt att ta med i planeringen är hur tågen ska köras och kontrolleras. Det är dels beroende av vilken trafik man tänker bedriva, och dels hur många som skall köra anläggningen under drift. Är man ensam får man göra alla jobb själv, är man många kan det finnas personal för att både agera [[tågklarerare]] på [[station]]erna och [[tågpersonal\|förare]] till tågen.		En aspekt att ta med i planeringen är hur tågen ska köras och kontrolleras. Det är dels beroende av vilken trafik man tänker bedriva, och dels hur många som skall köra anläggningen under drift. Är man ensam får man göra alla jobb själv, är man många kan det finnas personal för att både agera [[tågklarerare]] på [[station]]erna och [[tågpersonal\|förare]] till tågen.

	En viktig idé som har sitt ursprung i [[USA]] är s.k. "[[walk-around control]]". Det innebär att den som framför ett tåg också följer tåget längs banan. Detta kräver förstås att det finns plats längs banan för en förare som följer sitt tåg, och att man använder [[körhandtag]]. Detta sätt att köra tillämpas ofta på modulbanor, men kan i princip användas på klubb- och hembanor också, bara de är byggda för detta. Fördelarna med walk-around control är att man kommer nära tågen, och att man kan se [[signaler]] och lägga om [[växlar]] längs banan. Ska [[walk-around control]] användas, måste modelljärnägen designas så att man kan gå längs [[banan]].		En viktig idé som har sitt ursprung i [[USA]] är s.k. "[[walk-around control]]". Det innebär att den som framför ett tåg också följer tåget längs banan. Detta kräver förstås att det finns plats längs banan för en förare som följer sitt tåg, och att man använder [[körhandtag]]. Detta sätt att köra tillämpas ofta på modulbanor, men kan i princip användas på klubb- och hembanor också, bara de är byggda för detta. Fördelarna med walk-around control är att man kommer nära tågen, och att man kan se [[signaler]] och lägga om [[växlar]] längs [[banan]]. Ska [[walk-around control]] användas, måste modelljärnägen designas så att man kan gå längs [[banan]].

	Har man [[tågklarerare]] på [[station]]erna är det också lämpligt att ha lokala [[ställverk]] på stationerna, för att kontrollera [[växlar]] och [[signaler]]. Den vanligaste lösningen för detta är ett [[spårplansställverk]], där växel- och signalställare sitter på platser som motsvarar deras plats på [[banan]]. Man kan också ha indikering för växlars och signalers läge. På ställverk för [[analog]] drift brukar man också ha strömställare för att koppla ihop rätt [[köraggregat]] med rätt [[spår]]. Används [[walk-around control]] kan det vara lämpligt att flytta de växelställare som manövreras lokalt på förebilden till platsen där växeln är. Det underlättar [[växling]], och spar också en del kopplingsarbete. Vill man så kan man simulera förebildens [[ställverk]] och även implementera [[förregling]].		Har man [[tågklarerare]] på [[station]]erna är det också lämpligt att ha lokala [[ställverk]] på stationerna, för att kontrollera [[växlar]] och [[signaler]]. Den vanligaste lösningen för detta är ett [[spårplansställverk]], där växel- och signalställare sitter på platser som motsvarar deras plats på [[banan]]. Man kan också ha indikering för växlars och signalers läge. På ställverk för [[analog]] drift brukar man också ha strömställare för att koppla ihop rätt [[köraggregat]] med rätt [[spår]]. Används [[walk-around control]] kan det vara lämpligt att flytta de växelställare som manövreras lokalt på förebilden till platsen där växeln är. Det underlättar [[växling]], och spar också en del kopplingsarbete. Vill man så kan man simulera förebildens [[ställverk]] och även implementera [[förregling]].

Janfre: /* Fria rummet */

2026-09-03T06:55:13Z

Fria rummet

← Äldre version		Versionen från 3 september 2026 kl. 08.55
Rad 220:		Rad 220:

	===Fria rummet===		===Fria rummet===
	"[[Fria rummet]]" är den volym längs med [[spår]]en som måste vara tom för att tåg ska kunna passera. Detta gäller förstås även i modell! Vanliga utmaningar med fria rummet uppstår vid [[plattform]]ar, [[lastkaj]]er, portar vid t.ex. lokstall och [[broar]] över [[banan]]. Här måste man vara säker på att alla tilltänkta fordon kan passera. Notera också att modelljärnvägsfordon kan vara större än [[skalenligt]]. Alltså måste man själv ta ställning till hur stort fria rummet behöver vara på en modelljärnväg. För europeiska förebilder finns dock en standard för [[fria rummet]] i modell, [https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem102_d.pdf NEM 102].		"[[Fria rummet]]" är den volym längs med [[spår]]en som måste vara tom för att tåg ska kunna passera. Detta gäller förstås även i modell! Vanliga utmaningar med fria rummet uppstår vid [[plattform]]ar, [[lastkaj]]er, portar vid t.ex. [[lokstall]] och [[broar]] över [[banan]]. Här måste man vara säker på att alla tilltänkta fordon kan passera. Notera också att modelljärnvägsfordon kan vara större än [[skalenligt]]. Alltså måste man själv ta ställning till hur stort fria rummet behöver vara på en modelljärnväg. För europeiska förebilder finns dock en standard för [[fria rummet]] i modell, [https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem102_d.pdf NEM 102].

	===Nåbarhet===		===Nåbarhet===

Janfre: /* Trafikordningar och trafikuppgift */

2026-08-13T09:32:44Z

Trafikordningar och trafikuppgift

← Äldre version		Versionen från 13 augusti 2026 kl. 11.32
Rad 65:		Rad 65:
	[[Trafikspel]]et kan omfatta såväl [[tidtabell\|tidtabellskörning]] med eller utan [[snabbklocka]] som att simulera godsflödet längs banan genom att köra "[[vagnslasttrafik\|vagnslaster]]" åt olika "kunder". För att trafiken skall bli intressant är omväxling A och O. Ju flera typer av fraktslag och tågrörelser som trafiken medger, desto intressantare blir också trafiken att bedriva. För att skapa variation i godstrafiken kan det vara intressant att fundera på vilka [[Industrier i modell\|industrier]] som finns i banans trafikområde. '''Mycket''' trafik behöver inte nödvändigtvis vara bättre, det kanske bara är "mer av samma". Detta gäller oavsett om man har en [[frilansa]]d modell eller kör efter [[förebild]]. En ändstation med två rälsbussar om dagen kanske inte heller blir så kul, även om miljön är fin. Se vidare [[introduktion till MJ-trafik]], [[säkerhetstjänst för MJ]], [[vagnslasttrafik]], [[industrier i modell]] och [[hamnar och sjöfart]].		[[Trafikspel]]et kan omfatta såväl [[tidtabell\|tidtabellskörning]] med eller utan [[snabbklocka]] som att simulera godsflödet längs banan genom att köra "[[vagnslasttrafik\|vagnslaster]]" åt olika "kunder". För att trafiken skall bli intressant är omväxling A och O. Ju flera typer av fraktslag och tågrörelser som trafiken medger, desto intressantare blir också trafiken att bedriva. För att skapa variation i godstrafiken kan det vara intressant att fundera på vilka [[Industrier i modell\|industrier]] som finns i banans trafikområde. '''Mycket''' trafik behöver inte nödvändigtvis vara bättre, det kanske bara är "mer av samma". Detta gäller oavsett om man har en [[frilansa]]d modell eller kör efter [[förebild]]. En ändstation med två rälsbussar om dagen kanske inte heller blir så kul, även om miljön är fin. Se vidare [[introduktion till MJ-trafik]], [[säkerhetstjänst för MJ]], [[vagnslasttrafik]], [[industrier i modell]] och [[hamnar och sjöfart]].

	[[Frilansade driftplatser]] medger ~~att utformas~~ för intressant [[trafik]].		[[Frilansade driftplatser]] medger utformning för intressant [[trafik]].

	==System för körning och tågkontroll==		==System för körning och tågkontroll==

Janfre: /* Webreferenser */

2026-08-10T21:38:40Z

Webreferenser

← Äldre version		Versionen från 10 augusti 2026 kl. 23.38
Rad 342:		Rad 342:

	[https://ldsig.net/o/ldsig/wiki/index_title_Introduction_to_the_wide_variety_of_layouts_possible.html LDSIG.org: Introduction to the wide variety of layouts possible] (Olika typer av anläggningar).		[https://ldsig.net/o/ldsig/wiki/index_title_Introduction_to_the_wide_variety_of_layouts_possible.html LDSIG.org: Introduction to the wide variety of layouts possible] (Olika typer av anläggningar).

			[https://www.trains.com/wp-content/uploads/2020/10/618204LayoutDesignElements.pdf Model Railroader: Layout Design Elements]

	[https://www.trains.com/mrr/videos-photos/videos/how-to/track-planning/three-steam-engine-terminal-track-plans/?fbclid=IwAR2CDi6Ad3eatBNkN2gDTf1o_8YV6FepTh2U1HINY94VEH4HcPRXOXJQl2A_aem_AcmIFuvmBGUyMWomVupb4OjuvO1aHunILgfiwmkHHEC3ofaLnyvptkDpvRu5N-Nh75E Model Railroader: Three steam engine terminal track plans]		[https://www.trains.com/mrr/videos-photos/videos/how-to/track-planning/three-steam-engine-terminal-track-plans/?fbclid=IwAR2CDi6Ad3eatBNkN2gDTf1o_8YV6FepTh2U1HINY94VEH4HcPRXOXJQl2A_aem_AcmIFuvmBGUyMWomVupb4OjuvO1aHunILgfiwmkHHEC3ofaLnyvptkDpvRu5N-Nh75E Model Railroader: Three steam engine terminal track plans]

Janfre: /* Fria rummet */

2026-07-27T21:03:33Z

Fria rummet

← Äldre version		Versionen från 27 juli 2026 kl. 23.03
Rad 220:		Rad 220:

	===Fria rummet===		===Fria rummet===
	"[[Fria rummet]]" är den volym längs med [[spår]]en som måste vara tom för att tåg ska kunna passera. Detta gäller förstås även i modell! Vanliga utmaningar med fria rummet uppstår vid [[plattform]]ar, [[lastkaj]]er, portar vid t.ex. lokstall och [[broar]] över banan. Här måste man vara säker på att alla tilltänkta fordon kan passera. Notera också att modelljärnvägsfordon kan vara större än [[skalenligt]]. Alltså måste man själv ta ställning till hur stort fria rummet behöver vara på en modelljärnväg. För europeiska förebilder finns dock en standard för [[fria rummet]] i modell, [https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem102_d.pdf NEM 102].		"[[Fria rummet]]" är den volym längs med [[spår]]en som måste vara tom för att tåg ska kunna passera. Detta gäller förstås även i modell! Vanliga utmaningar med fria rummet uppstår vid [[plattform]]ar, [[lastkaj]]er, portar vid t.ex. lokstall och [[broar]] över [[banan]]. Här måste man vara säker på att alla tilltänkta fordon kan passera. Notera också att modelljärnvägsfordon kan vara större än [[skalenligt]]. Alltså måste man själv ta ställning till hur stort fria rummet behöver vara på en modelljärnväg. För europeiska förebilder finns dock en standard för [[fria rummet]] i modell, [https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem102_d.pdf NEM 102].

	===Nåbarhet===		===Nåbarhet===

Janfre: /* Presentation */

2026-07-25T22:28:28Z

Presentation

← Äldre version		Versionen från 26 juli 2026 kl. 00.28
Rad 98:		Rad 98:
	En modelljärnväg kräver massor av ljus, mer med byggarens stigande ålder. Vanlig allmänbelysning förslår inte långt. Det går att belysa banan med både mindre spotlights och lysrör. Det är viktigt att belysa både förgrunden och bakgrunden, så i allmänhet vill man ha ljuskällor både i framkant och i bakkant. Bygger man hemma så är det bara att skruva i lampor överallt där man kommer åt, och bygger man en [[flyttbar anläggning]] kan man överväga att bygga den som ett slags "akvarium" med inbyggd belysning. Modulbanor är annars svåra att belysa väl.		En modelljärnväg kräver massor av ljus, mer med byggarens stigande ålder. Vanlig allmänbelysning förslår inte långt. Det går att belysa banan med både mindre spotlights och lysrör. Det är viktigt att belysa både förgrunden och bakgrunden, så i allmänhet vill man ha ljuskällor både i framkant och i bakkant. Bygger man hemma så är det bara att skruva i lampor överallt där man kommer åt, och bygger man en [[flyttbar anläggning]] kan man överväga att bygga den som ett slags "akvarium" med inbyggd belysning. Modulbanor är annars svåra att belysa väl.

	Modelljärnvägens [[landskap]] är naturligtvis en viktig del av dess visuella upplevelse. På en del modelljärnvägar är lanskapet bara ytan mellan spåren, men de mest minnesvärda banorna har oftast landskapet som en del designen i sin helhet. Mycket av betraktarens upplevelse kan skapas med ett intressant landskap. Landskapets utformning blir en del av planeringen. [[Vatten]]ytor skapar visuellt intresse och behöver ofta planeras in från början för att bli bra.		Modelljärnvägens [[landskap]] är naturligtvis en viktig del av dess visuella upplevelse. På en del modelljärnvägar är lanskapet bara ytan mellan spåren, men de mest minnesvärda banorna har oftast landskapet som en del designen i sin helhet. Mycket av betraktarens upplevelse kan skapas med ett intressant landskap. Landskapets utformning blir en del av planeringen. [[Vatten]]ytor skapar visuellt intresse och behöver ofta planeras in från början för att bli bra. Järnvägs[[broar]] eller väg[[broar]] kan bidra till det visuella intresset.

	Runt järnvägen syns ofta ett landskap som är påverkat av människan. Det finns [[Vägfordon och vägtrafik\|vägar]], hårdgjorda ytor och annan infrastruktur som bl.a. används för övergången mellan olika trafikslag. Några [[bilar]] kan stå parkerade. Vill man dessutom ha [[Vägfordon och vägtrafik#Rörliga vägfordon\|rörlig vägtrafik]] krävs ett vägnät som hänger samman och eventuellt särskilda åtgärder. Runt banan behövs i regel också ett antal [[byggnader]]. Dessa kan användas för att öka det visuella intresset, och att kommunicera till betraktaren vad det är för något denne tittar på. De kan också andas för att förtydliga banans tema. I de vanliga skalorna finns ett stort utbud av [[byggsatser]] till byggnader. Dessutom kan möjligheterna ytterligare utökas genom [[konvertering]] eller [[scratchbygge]].		Runt järnvägen syns ofta ett landskap som är påverkat av människan. Det finns [[Vägfordon och vägtrafik\|vägar]], hårdgjorda ytor och annan infrastruktur som bl.a. används för övergången mellan olika trafikslag. Några [[bilar]] kan stå parkerade. Vill man dessutom ha [[Vägfordon och vägtrafik#Rörliga vägfordon\|rörlig vägtrafik]] krävs ett vägnät som hänger samman och eventuellt särskilda åtgärder. Runt banan behövs i regel också ett antal [[byggnader]]. Dessa kan användas för att öka det visuella intresset, och att kommunicera till betraktaren vad det är för något denne tittar på. De kan också andas för att förtydliga banans tema. I de vanliga skalorna finns ett stort utbud av [[byggsatser]] till byggnader. Dessutom kan möjligheterna ytterligare utökas genom [[konvertering]] eller [[scratchbygge]].

Janfre: /* Möjliga scenarier */

2026-07-25T22:23:36Z

Möjliga scenarier

← Äldre version		Versionen från 26 juli 2026 kl. 00.23
Rad 23:		Rad 23:
	Andra viktiga egenskaper är hur banan presenteras. Hur vill jag titta på anläggningen? Ska den vara flyttbar eller kan den vara helt fast?		Andra viktiga egenskaper är hur banan presenteras. Hur vill jag titta på anläggningen? Ska den vara flyttbar eller kan den vara helt fast?

	Vilka saker vill jag ha med, [[~~säkerhetstjänst för MJ#Station\|stationer~~]] (stora eller små), en [[lokstation]], en [[Industrier i modell\|industri]], en [[Hamnar och sjöfart\|hamn]], stad eller land? En station är väl det man först tänker på att ha med, men det finns exempel på mycket framgångsrika banor med industrier eller bara [[säkerhetstjänst för MJ#Linjen\|linje]] (tänk på [[Milton, Uno\|Uno Miltons]] anläggning på Tekniska Museet i Stockholm, t.ex.) En [[industribanor\|industribana]] kan vara intressant om man har ont om plats eller vill bygga en anläggning som inte liknar alla andra. En [[spårväg]] är ytterligare en möjlighet.		Vilka saker vill jag ha med, [[station]]er (stora eller små), [[broar]], en [[lokstation]], en [[Industrier i modell\|industri]], en [[Hamnar och sjöfart\|hamn]], stad eller land? En station är väl det man först tänker på att ha med, men det finns exempel på mycket framgångsrika banor med industrier eller bara [[säkerhetstjänst för MJ#Linjen\|linje]] (tänk på [[Milton, Uno\|Uno Miltons]] anläggning på Tekniska Museet i Stockholm, t.ex.) En [[industribanor\|industribana]] kan vara intressant om man har ont om plats eller vill bygga en anläggning som inte liknar alla andra. En [[spårväg]] är ytterligare en möjlighet.
	{\| class="captionBox"		{\| class="captionBox"
	\| class="captionedImage" \|		\| class="captionedImage" \|

Janfre: /* Fria rummet */

2026-07-25T22:20:42Z

Fria rummet

← Äldre version		Versionen från 26 juli 2026 kl. 00.20
Rad 220:		Rad 220:

	===Fria rummet===		===Fria rummet===
	"[[Fria rummet]]" är den volym längs med [[spår]]en som måste vara tom för att tåg ska kunna passera. Detta gäller förstås även i modell! Vanliga utmaningar med fria rummet uppstår vid [[plattform]]ar, [[lastkaj]]er, portar vid t.ex. lokstall och broar över banan. Här måste man vara säker på att alla tilltänkta fordon kan passera. Notera också att modelljärnvägsfordon kan vara större än [[skalenligt]]. Alltså måste man själv ta ställning till hur stort fria rummet behöver vara på en modelljärnväg. För europeiska förebilder finns dock en standard för [[fria rummet]] i modell, [https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem102_d.pdf NEM 102].		"[[Fria rummet]]" är den volym längs med [[spår]]en som måste vara tom för att tåg ska kunna passera. Detta gäller förstås även i modell! Vanliga utmaningar med fria rummet uppstår vid [[plattform]]ar, [[lastkaj]]er, portar vid t.ex. lokstall och [[broar]] över banan. Här måste man vara säker på att alla tilltänkta fordon kan passera. Notera också att modelljärnvägsfordon kan vara större än [[skalenligt]]. Alltså måste man själv ta ställning till hur stort fria rummet behöver vara på en modelljärnväg. För europeiska förebilder finns dock en standard för [[fria rummet]] i modell, [https://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem102_d.pdf NEM 102].

	===Nåbarhet===		===Nåbarhet===

Janfre: /* Skalor, spårvidder och standarder */

2026-07-25T11:30:25Z

Skalor, spårvidder och standarder

← Äldre version		Versionen från 25 juli 2026 kl. 13.30
Rad 160:		Rad 160:
	Ytterligare ett alternativ är att bygga i en s.k. [[proto-standarder\|proto-standard]], d.v.s i stor sett helt [[skalenligt]] spår och skalenliga hjul. Den dominerande standarden där är idag NMRA [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-3.1%202006.01.pdf S-3.1] och [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/s-4.1_2006.01.pdf S-4.1] . Med dagens utbud av modeller innebär detta att man måste byta hjul på alla vagnar och lok, och förse sina lok med fjädrade eller [[trepunktslagring\|balanserade underreden]]. Vanliga växlar kan heller inte användas, utan specialväxlar måste köpas eller byggas.		Ytterligare ett alternativ är att bygga i en s.k. [[proto-standarder\|proto-standard]], d.v.s i stor sett helt [[skalenligt]] spår och skalenliga hjul. Den dominerande standarden där är idag NMRA [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-3.1%202006.01.pdf S-3.1] och [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/s-4.1_2006.01.pdf S-4.1] . Med dagens utbud av modeller innebär detta att man måste byta hjul på alla vagnar och lok, och förse sina lok med fjädrade eller [[trepunktslagring\|balanserade underreden]]. Vanliga växlar kan heller inte användas, utan specialväxlar måste köpas eller byggas.

	Hur långt man skall gå åt [[skalenlig]]het handlar om intresse och tid. De flesta kan lära sig att bygga det som behövs om bara intresset finns, men det går inte att komma ifrån att [[självbygge]] kräver mera tid innan en anläggning är klar. Har du bråttom och vill ha en jätteanläggning, välj då [[förebild]] och [[spårstandard]] så att så mycket som möjligt kan köpas färdigt. Tycker du att bygget är halva nöjet, och att en liten bangård räcker, då kan en [[proto-standarder\|proto-standard]] passa.		Hur långt man skall gå åt [[skalenlig]]het handlar om intresse och tid. De flesta kan lära sig att bygga det som behövs om bara intresset finns, men det går inte att komma ifrån att [[självbygge]] kräver mera tid innan en anläggning är klar. Har du bråttom och vill ha en jätteanläggning, välj då [[förebild]] och [[spårstandard]] så att så mycket som möjligt kan köpas färdigt. Tycker du att bygget är halva nöjet, och att en liten [[bangård]] räcker, då kan en [[proto-standarder\|proto-standard]] passa.

	==En fordonspark till din modelljärnväg==		==En fordonspark till din modelljärnväg==

Janfre: /* Presentation */

2026-07-25T06:15:48Z

Presentation

← Äldre version		Versionen från 25 juli 2026 kl. 08.15
Rad 98:		Rad 98:
	En modelljärnväg kräver massor av ljus, mer med byggarens stigande ålder. Vanlig allmänbelysning förslår inte långt. Det går att belysa banan med både mindre spotlights och lysrör. Det är viktigt att belysa både förgrunden och bakgrunden, så i allmänhet vill man ha ljuskällor både i framkant och i bakkant. Bygger man hemma så är det bara att skruva i lampor överallt där man kommer åt, och bygger man en [[flyttbar anläggning]] kan man överväga att bygga den som ett slags "akvarium" med inbyggd belysning. Modulbanor är annars svåra att belysa väl.		En modelljärnväg kräver massor av ljus, mer med byggarens stigande ålder. Vanlig allmänbelysning förslår inte långt. Det går att belysa banan med både mindre spotlights och lysrör. Det är viktigt att belysa både förgrunden och bakgrunden, så i allmänhet vill man ha ljuskällor både i framkant och i bakkant. Bygger man hemma så är det bara att skruva i lampor överallt där man kommer åt, och bygger man en [[flyttbar anläggning]] kan man överväga att bygga den som ett slags "akvarium" med inbyggd belysning. Modulbanor är annars svåra att belysa väl.

	Modelljärnvägens [[landskap]] är naturligtvis en viktig del av dess visuella upplevelse. På en del modelljärnvägar är lanskapet bara ytan mellan spåren, men de mest minnesvärda banorna har oftast landskapet som en del designen i sin helhet. Mycket av betraktarens upplevelse kan skapas med ett intressant landskap. Landskapets utformning blir en del av planeringen.		Modelljärnvägens [[landskap]] är naturligtvis en viktig del av dess visuella upplevelse. På en del modelljärnvägar är lanskapet bara ytan mellan spåren, men de mest minnesvärda banorna har oftast landskapet som en del designen i sin helhet. Mycket av betraktarens upplevelse kan skapas med ett intressant landskap. Landskapets utformning blir en del av planeringen. [[Vatten]]ytor skapar visuellt intresse och behöver ofta planeras in från början för att bli bra.

	Runt järnvägen syns ofta ett landskap som är påverkat av människan. Det finns [[Vägfordon och vägtrafik\|vägar]], hårdgjorda ytor och annan infrastruktur som bl.a. används för övergången mellan olika trafikslag. Några [[bilar]] kan stå parkerade. Vill man dessutom ha [[Vägfordon och vägtrafik#Rörliga vägfordon\|rörlig vägtrafik]] krävs ett vägnät som hänger samman och eventuellt särskilda åtgärder. Runt banan behövs i regel också ett antal [[byggnader]]. Dessa kan användas för att öka det visuella intresset, och att kommunicera till betraktaren vad det är för något denne tittar på. De kan också andas för att förtydliga banans tema. I de vanliga skalorna finns ett stort utbud av [[byggsatser]] till byggnader. Dessutom kan möjligheterna ytterligare utökas genom [[konvertering]] eller [[scratchbygge]].		Runt järnvägen syns ofta ett landskap som är påverkat av människan. Det finns [[Vägfordon och vägtrafik\|vägar]], hårdgjorda ytor och annan infrastruktur som bl.a. används för övergången mellan olika trafikslag. Några [[bilar]] kan stå parkerade. Vill man dessutom ha [[Vägfordon och vägtrafik#Rörliga vägfordon\|rörlig vägtrafik]] krävs ett vägnät som hänger samman och eventuellt särskilda åtgärder. Runt banan behövs i regel också ett antal [[byggnader]]. Dessa kan användas för att öka det visuella intresset, och att kommunicera till betraktaren vad det är för något denne tittar på. De kan också andas för att förtydliga banans tema. I de vanliga skalorna finns ett stort utbud av [[byggsatser]] till byggnader. Dessutom kan möjligheterna ytterligare utökas genom [[konvertering]] eller [[scratchbygge]].