RP-25 - Versionshistorik

Janfre den 3 oktober 2026 kl. 22.06

2026-10-03T22:06:37Z

← Äldre version		Versionen från 3 oktober 2026 kl. 23.06
Rad 1:		Rad 1:
	[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/RP-25%202009.07.pdf RP-25] är amerikanska [[NMRA]]:s '''rekommendationer''' för en välfungerande [[hjul]]profil. Grundtanken är att i likhet med [[Fullskala\|fullskaliga]] järnvägshjul ha små radier vid flänsens rot och flänsens kant, samt en löpyta som är något konisk, vilket sammantaget gör att hjulen spårar bättre. I rekommendationen redovisas hjulprofilen i olika storlekar, som utgår från hjulens bredd (mätt i [[code]], tusendels tum). Dessa används sedan i olika skalor. I skala [[H0]] används t.ex. normalt code 110, men ibland även code 88. Code 88 används också i [[H0n3]]. I skala [[N]] används code 72. RP-25 innebär i regel lägre flänsar än motsvarande [[hjul]] enligt NEM.		[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/RP-25%202009.07.pdf RP-25] är amerikanska [[NMRA]]:s '''rekommendationer''' för en välfungerande [[hjul]]profil. Grundtanken är att i likhet med [[Fullskala\|fullskaliga]] järnvägshjul ha små radier vid flänsens rot och flänsens kant, samt en löpyta som är något konisk, vilket sammantaget gör att hjulen spårar bättre. I rekommendationen redovisas hjulprofilen i olika storlekar, som utgår från hjulens bredd (mätt i [[code]], tusendels tum). Dessa används sedan i olika skalor. I skala [[H0]] används t.ex. normalt code 110, men ibland även code 88. Code 88 används också i [[H0n3]]. I skala [[N]] används code 72. RP-25 innebär i regel lägre flänsar än motsvarande [[hjul]] enligt [[NEM]].

	Observera att RP-25 '''inte''' är [[NMRA]] standard, utan en mer detaljerad förbättring av denna. Standarden heter istället [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-4.2%202015.01.19.pdf S-4.2].		Observera att RP-25 '''inte''' är [[NMRA]] standard, utan en mer detaljerad förbättring av denna. Standarden heter istället [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-4.2%202015.01.19.pdf S-4.2].

Janfre: /* Andra wiki-sidor om spår och hjul */

2026-10-03T22:06:03Z

Andra wiki-sidor om spår och hjul

← Äldre version		Versionen från 3 oktober 2026 kl. 23.06
Rad 5:		Rad 5:
	==Andra wiki-sidor om spår och hjul==		==Andra wiki-sidor om spår och hjul==
	[[Hjul]]<br/>		[[Hjul]]<br/>
			[[Back-to-back]]<br/>
	[[Spår]] <br/>		[[Spår]] <br/>
	[[Spår- och hjulstandarder]] <br/>		[[Spår- och hjulstandarder]] <br/>

Janfre den 3 oktober 2026 kl. 21.59

2026-10-03T21:59:56Z

← Äldre version		Versionen från 3 oktober 2026 kl. 22.59
Rad 1:		Rad 1:
	[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/RP-25%202009.07.pdf RP-25] är amerikanska [[NMRA]]:s '''rekommendationer''' för en välfungerande [[hjul]]profil. Grundtanken är att i likhet med [[Fullskala\|fullskaliga]] järnvägshjul ha små radier vid flänsens rot och flänsens kant, samt en löpyta som är något konisk, vilket sammantaget gör att hjulen spårar bättre. I rekommendationen redovisas hjulprofilen i olika storlekar, som utgår från hjulens bredd (mätt i [[code]], tusendels tum). Dessa används sedan i olika skalor. I skala [[H0]] används t.ex. normalt code 110, men ibland även code 88. Code 88 används också i [[H0n3]]. I skala [[N]] används code 72. RP-25 innebär i regel lägre flänsar än motsvarande [[hjul]] enligt NEM.		[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/RP-25%202009.07.pdf RP-25] är amerikanska [[NMRA]]:s '''rekommendationer''' för en välfungerande [[hjul]]profil. Grundtanken är att i likhet med [[Fullskala\|fullskaliga]] järnvägshjul ha små radier vid flänsens rot och flänsens kant, samt en löpyta som är något konisk, vilket sammantaget gör att hjulen spårar bättre. I rekommendationen redovisas hjulprofilen i olika storlekar, som utgår från hjulens bredd (mätt i [[code]], tusendels tum). Dessa används sedan i olika skalor. I skala [[H0]] används t.ex. normalt code 110, men ibland även code 88. Code 88 används också i [[H0n3]]. I skala [[N]] används code 72. RP-25 innebär i regel lägre flänsar än motsvarande [[hjul]] enligt NEM.

	Observera att RP-25 '''inte''' är NMRA standard, utan en mer detaljerad förbättring av denna. Standarden heter istället [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-4.2%202015.01.19.pdf S-4.2].		Observera att RP-25 '''inte''' är [[NMRA]] standard, utan en mer detaljerad förbättring av denna. Standarden heter istället [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-4.2%202015.01.19.pdf S-4.2].

	==Andra wiki-sidor om spår och hjul==		==Andra wiki-sidor om spår och hjul==

Janfre den 29 september 2026 kl. 20.40

2026-09-29T20:40:23Z

← Äldre version		Versionen från 29 september 2026 kl. 21.40
Rad 1:		Rad 1:
	[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/RP-25%202009.07.pdf RP-25] är amerikanska [[NMRA]]:s '''rekommendationer''' för en välfungerande [[hjul]]profil. Grundtanken är att i likhet med [[Fullskala\|fullskaliga]] järnvägshjul ha små radier vid flänsens rot och flänsens kant, samt en ~~hjulbana~~ som är något konisk, vilket sammantaget gör att hjulen spårar bättre. I rekommendationen redovisas hjulprofilen i olika storlekar, som utgår från hjulens bredd (mätt i [[code]], tusendels tum). Dessa används sedan i olika skalor. I skala [[H0]] används t.ex. normalt code 110, men ibland även code 88. Code 88 används också i [[H0n3]]. I skala [[N]] används code 72. RP-25 innebär i regel lägre flänsar än motsvarande [[hjul]] enligt NEM.		[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/RP-25%202009.07.pdf RP-25] är amerikanska [[NMRA]]:s '''rekommendationer''' för en välfungerande [[hjul]]profil. Grundtanken är att i likhet med [[Fullskala\|fullskaliga]] järnvägshjul ha små radier vid flänsens rot och flänsens kant, samt en löpyta som är något konisk, vilket sammantaget gör att hjulen spårar bättre. I rekommendationen redovisas hjulprofilen i olika storlekar, som utgår från hjulens bredd (mätt i [[code]], tusendels tum). Dessa används sedan i olika skalor. I skala [[H0]] används t.ex. normalt code 110, men ibland även code 88. Code 88 används också i [[H0n3]]. I skala [[N]] används code 72. RP-25 innebär i regel lägre flänsar än motsvarande [[hjul]] enligt NEM.

	Observera att RP-25 '''inte''' är NMRA standard, utan en mer detaljerad förbättring av denna. Standarden heter istället [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-4.2%202015.01.19.pdf S-4.2].		Observera att RP-25 '''inte''' är NMRA standard, utan en mer detaljerad förbättring av denna. Standarden heter istället [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-4.2%202015.01.19.pdf S-4.2].

Janfre: /* Andra wiki-sidor om spår och hjul */

2026-09-28T22:11:07Z

Andra wiki-sidor om spår och hjul

← Äldre version		Versionen från 28 september 2026 kl. 23.11
Rad 4:		Rad 4:

	==Andra wiki-sidor om spår och hjul==		==Andra wiki-sidor om spår och hjul==
			[[Hjul]]<br/>
	[[Spår]] <br/>		[[Spår]] <br/>
	[[Spår- och hjulstandarder]] <br/>		[[Spår- och hjulstandarder]] <br/>

Janfre den 28 september 2026 kl. 19.49

2026-09-28T19:49:57Z

← Äldre version		Versionen från 28 september 2026 kl. 20.49
Rad 1:		Rad 1:
	[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/RP-25%202009.07.pdf RP-25] är amerikanska [[NMRA]]:s '''rekommendationer''' för en välfungerande ~~hjulprofil~~. Grundtanken är att i likhet med [[Fullskala\|fullskaliga]] järnvägshjul ha små radier vid flänsens rot och flänsens kant, samt en hjulbana som är något konisk, vilket sammantaget gör att hjulen spårar bättre. I rekommendationen redovisas hjulprofilen i olika storlekar, som utgår från hjulens bredd (mätt i [[code]], tusendels tum). Dessa används sedan i olika skalor. I skala [[H0]] används t.ex. normalt code 110, men ibland även code 88. Code 88 används också i [[H0n3]]. I skala [[N]] används code 72. RP-25 innebär i regel lägre flänsar än motsvarande hjul enligt NEM.		[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/RP-25%202009.07.pdf RP-25] är amerikanska [[NMRA]]:s '''rekommendationer''' för en välfungerande [[hjul]]profil. Grundtanken är att i likhet med [[Fullskala\|fullskaliga]] järnvägshjul ha små radier vid flänsens rot och flänsens kant, samt en hjulbana som är något konisk, vilket sammantaget gör att hjulen spårar bättre. I rekommendationen redovisas hjulprofilen i olika storlekar, som utgår från hjulens bredd (mätt i [[code]], tusendels tum). Dessa används sedan i olika skalor. I skala [[H0]] används t.ex. normalt code 110, men ibland även code 88. Code 88 används också i [[H0n3]]. I skala [[N]] används code 72. RP-25 innebär i regel lägre flänsar än motsvarande [[hjul]] enligt NEM.

	Observera att RP-25 '''inte''' är NMRA standard, utan en mer detaljerad förbättring av denna. Standarden heter istället [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-4.2%202015.01.19.pdf S-4.2].		Observera att RP-25 '''inte''' är NMRA standard, utan en mer detaljerad förbättring av denna. Standarden heter istället [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-4.2%202015.01.19.pdf S-4.2].
Rad 13:		Rad 13:
	"NMRA - NEM." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 1/1968 (Om föredelarna med lägre flänshöjder och RP-25).		"NMRA - NEM." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 1/1968 (Om föredelarna med lägre flänshöjder och RP-25).

			[[Kategori: Hjul]]
	[[Kategori: Standarder]]		[[Kategori: Standarder]]
	[[Kategori: Dragfordon]]		[[Kategori: Dragfordon]]

Janfre: /* Referenser */

2026-06-05T07:02:34Z

Referenser

← Äldre version		Versionen från 5 juni 2026 kl. 08.02
Rad 15:		Rad 15:
	[[Kategori: Standarder]]		[[Kategori: Standarder]]
	[[Kategori: Dragfordon]]		[[Kategori: Dragfordon]]
			[[Kategori: Vagnar]]
	[[Kategori: Fordonsteknik]]		[[Kategori: Fordonsteknik]]
	[[Kategori: MJ-termer]]		[[Kategori: MJ-termer]]
	[[Kategori: NMRA]]		[[Kategori: NMRA]]

Janfre: /* Referenser */

2026-06-05T06:39:47Z

Referenser

← Äldre version		Versionen från 5 juni 2026 kl. 07.39
Rad 14:		Rad 14:

	[[Kategori: Standarder]]		[[Kategori: Standarder]]
			[[Kategori: Dragfordon]]
	[[Kategori: Fordonsteknik]]		[[Kategori: Fordonsteknik]]
	[[Kategori: MJ-termer]]		[[Kategori: MJ-termer]]
	[[Kategori: NMRA]]		[[Kategori: NMRA]]

Janfre: /* Referenser */

2026-01-18T20:55:50Z

Referenser

← Äldre version		Versionen från 18 januari 2026 kl. 21.55
Rad 10:		Rad 10:
	== Referenser ==		== Referenser ==
	[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/General/RP/RP-25%202009.07.pdf NMRA: RP-25 Wheel Contour]		[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/General/RP/RP-25%202009.07.pdf NMRA: RP-25 Wheel Contour]

			"NMRA - NEM." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 1/1968 (Om föredelarna med lägre flänshöjder och RP-25).

	[[Kategori: Standarder]]		[[Kategori: Standarder]]

Janfre: /* Referenser */

2026-01-06T15:49:28Z

Referenser

← Äldre version		Versionen från 6 januari 2026 kl. 16.49
Rad 9:		Rad 9:

	== Referenser ==		== Referenser ==
	[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/~~pdf~~/RP-25%202009.07.pdf NMRA: RP-25 Wheel Contour]		[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/General/RP/RP-25%202009.07.pdf NMRA: RP-25 Wheel Contour]

	[[Kategori: Standarder]]		[[Kategori: Standarder]]