Rivarossi - Versionshistorik

Janfre: /* Tryckta referenser */

2026-04-21T17:53:11Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 21 april 2026 kl. 19.53
Rad 29:		Rad 29:

	Willibald: "Tåghörnan." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1954 (Koppel med magnetisk avkoppling från Rivarossi).		Willibald: "Tåghörnan." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1954 (Koppel med magnetisk avkoppling från Rivarossi).

			[[Jan Jangö]]: ”Ingen lyxhobby längre.” i Lennart Sundström (red.) ''Hobbyboken 1956.'' Stockholm: Wennerbergs förlag 1955 ([[Fleischmann]], [[Märklin]], Rivarossi och [[Trix]] dominerade den svenska MJ-marknaden).

	"MJ-rallare!" i ''[[Teknik för alla]]'' nr 25/1958, s. 43 (Annons för Sven E. Truedsson: [[Heljan]], [[Pocher]], Rivarossi & [[Tenshodo]]).		"MJ-rallare!" i ''[[Teknik för alla]]'' nr 25/1958, s. 43 (Annons för Sven E. Truedsson: [[Heljan]], [[Pocher]], Rivarossi & [[Tenshodo]]).

	[[Jan Jangö]]: ”Ingen lyxhobby längre.” i Lennart Sundström (red.) ''Hobbyboken 1956.'' Stockholm: Wennerbergs förlag 1955 ([[Fleischmann]], [[Märklin]], Rivarossi och [[Trix]] dominerade den svenska MJ-marknaden).

	"Allt om Hobby synar. Rivarossis ånglok 0-6-0." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 9/1969 (Recension av sexkopplat tenderlok i [[H0]] med fransk förebild, katalognummer 40).		"Allt om Hobby synar. Rivarossis ånglok 0-6-0." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 9/1969 (Recension av sexkopplat tenderlok i [[H0]] med fransk förebild, katalognummer 40).

Janfre: /* Tryckta referenser */

2026-04-21T17:51:46Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 21 april 2026 kl. 19.51
Rad 30:		Rad 30:
	Willibald: "Tåghörnan." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1954 (Koppel med magnetisk avkoppling från Rivarossi).		Willibald: "Tåghörnan." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1954 (Koppel med magnetisk avkoppling från Rivarossi).

	"MJ-rallare!" i ''[[Teknik för alla]]'' nr 25/1958, s. 43 (Annons för Sven E. Truedsson: [[Heljan]], [[Pocher]], [[~~Rivarossi~~]] ~~& Tenshodo~~).		"MJ-rallare!" i ''[[Teknik för alla]]'' nr 25/1958, s. 43 (Annons för Sven E. Truedsson: [[Heljan]], [[Pocher]], Rivarossi & [[Tenshodo]]).

	[[Jan Jangö]]: ”Ingen lyxhobby längre.” i Lennart Sundström (red.) ''Hobbyboken 1956.'' Stockholm: Wennerbergs förlag 1955 ([[Fleischmann]], [[Märklin]], Rivarossi och [[Trix]] dominerade den svenska MJ-marknaden).		[[Jan Jangö]]: ”Ingen lyxhobby längre.” i Lennart Sundström (red.) ''Hobbyboken 1956.'' Stockholm: Wennerbergs förlag 1955 ([[Fleischmann]], [[Märklin]], Rivarossi och [[Trix]] dominerade den svenska MJ-marknaden).

Janfre: /* Tryckta referenser */

2026-04-21T17:51:27Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 21 april 2026 kl. 19.51
Rad 30:		Rad 30:
	Willibald: "Tåghörnan." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1954 (Koppel med magnetisk avkoppling från Rivarossi).		Willibald: "Tåghörnan." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1954 (Koppel med magnetisk avkoppling från Rivarossi).

	"MJ-rallare!" i ''[[Teknik för alla]]'' nr 25/1958, s. 43 (Annons för Sven E. Truedsson: [[Heljan]], [[Pocher]], Rivarossi & Tenshodo).		"MJ-rallare!" i ''[[Teknik för alla]]'' nr 25/1958, s. 43 (Annons för Sven E. Truedsson: [[Heljan]], [[Pocher]], [[Rivarossi]] & Tenshodo).

	[[Jan Jangö]]: ”Ingen lyxhobby längre.” i Lennart Sundström (red.) ''Hobbyboken 1956.'' Stockholm: Wennerbergs förlag 1955 ([[Fleischmann]], [[Märklin]], Rivarossi och [[Trix]] dominerade den svenska MJ-marknaden).		[[Jan Jangö]]: ”Ingen lyxhobby längre.” i Lennart Sundström (red.) ''Hobbyboken 1956.'' Stockholm: Wennerbergs förlag 1955 ([[Fleischmann]], [[Märklin]], Rivarossi och [[Trix]] dominerade den svenska MJ-marknaden).

Janfre: /* Tryckta referenser */

2026-04-21T16:57:44Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 21 april 2026 kl. 18.57
Rad 30:		Rad 30:
	Willibald: "Tåghörnan." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1954 (Koppel med magnetisk avkoppling från Rivarossi).		Willibald: "Tåghörnan." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1954 (Koppel med magnetisk avkoppling från Rivarossi).

	"MJ-rallare!" i ''[[Teknik för alla]]'' nr 25/1958, s. 43 (Annons för Sven E. Truedsson: [[[Heljan]], [[Pocher]], [[Rivarossi]] & Tenshodo).		"MJ-rallare!" i ''[[Teknik för alla]]'' nr 25/1958, s. 43 (Annons för Sven E. Truedsson: [[Heljan]], [[Pocher]], Rivarossi & Tenshodo).

	[[Jan Jangö]]: ”Ingen lyxhobby längre.” i Lennart Sundström (red.) ''Hobbyboken 1956.'' Stockholm: Wennerbergs förlag 1955 ([[Fleischmann]], [[Märklin]], Rivarossi och [[Trix]] dominerade den svenska MJ-marknaden).		[[Jan Jangö]]: ”Ingen lyxhobby längre.” i Lennart Sundström (red.) ''Hobbyboken 1956.'' Stockholm: Wennerbergs förlag 1955 ([[Fleischmann]], [[Märklin]], Rivarossi och [[Trix]] dominerade den svenska MJ-marknaden).

Janfre: /* Tryckta referenser */

2026-04-21T16:57:20Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 21 april 2026 kl. 18.57
Rad 29:		Rad 29:

	Willibald: "Tåghörnan." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1954 (Koppel med magnetisk avkoppling från Rivarossi).		Willibald: "Tåghörnan." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1954 (Koppel med magnetisk avkoppling från Rivarossi).

			"MJ-rallare!" i ''[[Teknik för alla]]'' nr 25/1958, s. 43 (Annons för Sven E. Truedsson: [[[Heljan]], [[Pocher]], [[Rivarossi]] & Tenshodo).

	[[Jan Jangö]]: ”Ingen lyxhobby längre.” i Lennart Sundström (red.) ''Hobbyboken 1956.'' Stockholm: Wennerbergs förlag 1955 ([[Fleischmann]], [[Märklin]], Rivarossi och [[Trix]] dominerade den svenska MJ-marknaden).		[[Jan Jangö]]: ”Ingen lyxhobby längre.” i Lennart Sundström (red.) ''Hobbyboken 1956.'' Stockholm: Wennerbergs förlag 1955 ([[Fleischmann]], [[Märklin]], Rivarossi och [[Trix]] dominerade den svenska MJ-marknaden).

Janfre: /* Historik */

2026-04-05T11:20:17Z

Historik

← Äldre version		Versionen från 5 april 2026 kl. 13.20
Rad 8:		Rad 8:
	På 1970-talet började problem i efterfrågan märkas, då andra leksaker började konkurrera med modelljärnvägar. Rossi lämnade över företaget 1984 till sin kusin med samma namn. Man köpte in [[Lima]]s konkursbo 1993, och 1997 [[Jouef]] och [[Arnold]]. Efter en tids ekonomiska besvär gick Rivarossi själva i konkurs 2003, och blev uppköpta av [[Hornby]] 2004. [[Hornby]] använder sedan dess Rivarossi som varumärke för modeller i skala [[H0]] med kontinentaleuropeiska och [[amerikanska]] förebilder.		På 1970-talet började problem i efterfrågan märkas, då andra leksaker började konkurrera med modelljärnvägar. Rossi lämnade över företaget 1984 till sin kusin med samma namn. Man köpte in [[Lima]]s konkursbo 1993, och 1997 [[Jouef]] och [[Arnold]]. Efter en tids ekonomiska besvär gick Rivarossi själva i konkurs 2003, och blev uppköpta av [[Hornby]] 2004. [[Hornby]] använder sedan dess Rivarossi som varumärke för modeller i skala [[H0]] med kontinentaleuropeiska och [[amerikanska]] förebilder.

	Rivarossi fick redan under 1950-talet en stark ställning på den svenska marknaden, samt ett rykte om god kvalitet. Från början var Wentzels importör, Sven E. Truedsson blev generalagent 1970. Några svenska godsvagnar i H0 från [[Pocher]] gavs senare ut i nya utgåvor, men ~~annars~~ minskade Rivarossis närvaro i Sverige överlag fram till [[Hornby]]s övertagande.		Rivarossi fick redan under 1950-talet en stark ställning på den svenska marknaden, samt ett rykte om god kvalitet. Från början var Wentzels importör, Sven E. Truedsson blev generalagent 1970. Några svenska godsvagnar i H0 från [[Pocher]] gavs senare ut i nya utgåvor, men efter 1970-talet minskade Rivarossis närvaro i Sverige överlag fram till [[Hornby]]s övertagande.

	==Webreferenser==		==Webreferenser==

Janfre: /* Tryckta referenser */

2026-04-04T17:01:32Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 4 april 2026 kl. 19.01
Rad 28:		Rad 28:
	"Wentzels introducerar Rivarossi modelltåg." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1953, s. 24 (Annons).		"Wentzels introducerar Rivarossi modelltåg." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1953, s. 24 (Annons).

	Willibald: "Tåghörnan." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1954 (Koppel med magnetisk avkoppling från [[Rivarossi]]).		Willibald: "Tåghörnan." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1954 (Koppel med magnetisk avkoppling från Rivarossi).

	[[Jan Jangö]]: ”Ingen lyxhobby längre.” i Lennart Sundström (red.) ''Hobbyboken 1956.'' Stockholm: Wennerbergs förlag 1955 ([[Fleischmann]], [[Märklin]], Rivarossi och [[Trix]] dominerade den svenska MJ-marknaden).		[[Jan Jangö]]: ”Ingen lyxhobby längre.” i Lennart Sundström (red.) ''Hobbyboken 1956.'' Stockholm: Wennerbergs förlag 1955 ([[Fleischmann]], [[Märklin]], Rivarossi och [[Trix]] dominerade den svenska MJ-marknaden).

Janfre: /* Tryckta referenser */

2026-04-04T17:01:20Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 4 april 2026 kl. 19.01
Rad 27:		Rad 27:
	==Tryckta referenser==		==Tryckta referenser==
	"Wentzels introducerar Rivarossi modelltåg." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1953, s. 24 (Annons).		"Wentzels introducerar Rivarossi modelltåg." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1953, s. 24 (Annons).

			Willibald: "Tåghörnan." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1954 (Koppel med magnetisk avkoppling från [[Rivarossi]]).

	[[Jan Jangö]]: ”Ingen lyxhobby längre.” i Lennart Sundström (red.) ''Hobbyboken 1956.'' Stockholm: Wennerbergs förlag 1955 ([[Fleischmann]], [[Märklin]], Rivarossi och [[Trix]] dominerade den svenska MJ-marknaden).		[[Jan Jangö]]: ”Ingen lyxhobby längre.” i Lennart Sundström (red.) ''Hobbyboken 1956.'' Stockholm: Wennerbergs förlag 1955 ([[Fleischmann]], [[Märklin]], Rivarossi och [[Trix]] dominerade den svenska MJ-marknaden).

Janfre: /* Historik */

2026-03-23T20:53:53Z

Historik

← Äldre version		Versionen från 23 mars 2026 kl. 22.53
Rad 8:		Rad 8:
	På 1970-talet började problem i efterfrågan märkas, då andra leksaker började konkurrera med modelljärnvägar. Rossi lämnade över företaget 1984 till sin kusin med samma namn. Man köpte in [[Lima]]s konkursbo 1993, och 1997 [[Jouef]] och [[Arnold]]. Efter en tids ekonomiska besvär gick Rivarossi själva i konkurs 2003, och blev uppköpta av [[Hornby]] 2004. [[Hornby]] använder sedan dess Rivarossi som varumärke för modeller i skala [[H0]] med kontinentaleuropeiska och [[amerikanska]] förebilder.		På 1970-talet började problem i efterfrågan märkas, då andra leksaker började konkurrera med modelljärnvägar. Rossi lämnade över företaget 1984 till sin kusin med samma namn. Man köpte in [[Lima]]s konkursbo 1993, och 1997 [[Jouef]] och [[Arnold]]. Efter en tids ekonomiska besvär gick Rivarossi själva i konkurs 2003, och blev uppköpta av [[Hornby]] 2004. [[Hornby]] använder sedan dess Rivarossi som varumärke för modeller i skala [[H0]] med kontinentaleuropeiska och [[amerikanska]] förebilder.

	Rivarossi fick redan under 1950-talet en stark ställning på den svenska marknaden, samt ett rykte om god kvalitet. Sven E. Truedsson blev generalagent 1970. Några svenska godsvagnar i H0 från [[Pocher]] gavs senare ut i nya utgåvor, men annars minskade Rivarossis närvaro i Sverige överlag fram till [[Hornby]]s övertagande.		Rivarossi fick redan under 1950-talet en stark ställning på den svenska marknaden, samt ett rykte om god kvalitet. Från början var Wentzels importör, Sven E. Truedsson blev generalagent 1970. Några svenska godsvagnar i H0 från [[Pocher]] gavs senare ut i nya utgåvor, men annars minskade Rivarossis närvaro i Sverige överlag fram till [[Hornby]]s övertagande.

	==Webreferenser==		==Webreferenser==

Janfre: /* Tryckta referenser */

2026-03-23T20:50:35Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 23 mars 2026 kl. 22.50
Rad 26:		Rad 26:

	==Tryckta referenser==		==Tryckta referenser==
			"Wentzels introducerar Rivarossi modelltåg." i ''[[Teknik för alla]]'' nr 7/1953, s. 24 (Annons).

	[[Jan Jangö]]: ”Ingen lyxhobby längre.” i Lennart Sundström (red.) ''Hobbyboken 1956.'' Stockholm: Wennerbergs förlag 1955 ([[Fleischmann]], [[Märklin]], Rivarossi och [[Trix]] dominerade den svenska MJ-marknaden).		[[Jan Jangö]]: ”Ingen lyxhobby längre.” i Lennart Sundström (red.) ''Hobbyboken 1956.'' Stockholm: Wennerbergs förlag 1955 ([[Fleischmann]], [[Märklin]], Rivarossi och [[Trix]] dominerade den svenska MJ-marknaden).