SJ godsvagn litt KN - Versionshistorik

Janfre: /* Huvuddimensioner KN */

2026-06-01T18:06:49Z

Huvuddimensioner KN

← Äldre version		Versionen från 1 juni 2026 kl. 20.06
Rad 7:		Rad 7:
	==Huvuddimensioner KN==		==Huvuddimensioner KN==
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\| <br />		! <br />
	\| tre stolpar<br />		! tre stolpar<br />
	\| fyra stolpar<br />		! fyra stolpar<br />
	\|-		\|-
	\| [[Löb]] (m)<br />		\| [[Löb]] (m)<br />

Janfre: /* Tryckta referenser */

2026-04-17T18:25:41Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 17 april 2026 kl. 20.25
Rad 75:		Rad 75:

	==Tryckta referenser==		==Tryckta referenser==
	Erik Sundström: "Stolpvagnar med låg vägg - 1800-tal" i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956'', Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 215 ff.		[[Erik Sundström]]: "Stolpvagnar med låg vägg - 1800-tal" i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956'', Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 215 ff.

	Vincent Ahlberg: ''Bergslagernas Jänvägsaktiebolag 1872-1922.'' Göteborg: Bergslagernas Järnvägar 1923, s. 276.		Vincent Ahlberg: ''Bergslagernas Jänvägsaktiebolag 1872-1922.'' Göteborg: Bergslagernas Järnvägar 1923, s. 276.

Janfre: /* Tryckta referenser */

2025-11-17T07:20:33Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 17 november 2025 kl. 09.20
Rad 84:		Rad 84:

	</div>		</div>
			[[Kategori: Öppna vagnar]]
	[[Kategori: Godsvagnar]]		[[Kategori: Godsvagnar]]
	[[Kategori: Ritningar]]		[[Kategori: Ritningar]]

Janfre: /* Bilder */

2025-11-14T21:14:23Z

Bilder

← Äldre version		Versionen från 14 november 2025 kl. 23.14
Rad 53:		Rad 53:
	[[Image:SJ Kä 3004.jpg\|1000px\|SJ Kä 3004]]		[[Image:SJ Kä 3004.jpg\|1000px\|SJ Kä 3004]]
	\|-		\|-
	\| class="imageCaption" \| SJ Kä 3004 avställd för ~~Järnvägsmusem~~ i Tomteboda 1940. Källa Digitalt museum JvmKBBA00968		\| class="imageCaption" \| SJ Kä 3004 avställd för Järnvägsmuseum i Tomteboda 1940. Källa Digitalt museum JvmKBBA00968
	\|}		\|}

Janfre: /* Littera N1 i modell */

2025-10-09T04:50:15Z

Littera N1 i modell

← Äldre version		Versionen från 9 oktober 2025 kl. 06.50
Rad 56:		Rad 56:
	\|}		\|}

	==Littera N1 i modell==		==Littera KN i modell==
	===Skala [[H0]]===		===Skala [[H0]]===
	*[[VVA]] [[etsade byggsatser]]		*[[VVA]] [[etsade byggsatser]]

Janfre: /* Tryckta referenser - förebild */

2025-10-09T04:49:39Z

Tryckta referenser - förebild

← Äldre version		Versionen från 9 oktober 2025 kl. 06.49
Rad 74:		Rad 74:
	[https://www.mrw1.se/pdf_filer/Gv1931.pdf SJ godsvagnar 1931]		[https://www.mrw1.se/pdf_filer/Gv1931.pdf SJ godsvagnar 1931]

	==Tryckta referenser ~~- förebild~~==		==Tryckta referenser==
	Erik Sundström: "Stolpvagnar med låg vägg - 1800-tal" i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956'', Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 215 ff.		Erik Sundström: "Stolpvagnar med låg vägg - 1800-tal" i ''Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956'', Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 215 ff.

Rad 80:		Rad 80:

	Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: ''Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar'' (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 226.		Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: ''Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar'' (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 226.

			Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g\|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001.'' Huddinge: H-felt förlag 2001.

	</div>		</div>
	[[Kategori: Godsvagnar]]		[[Kategori: Godsvagnar]]

Janfre: /* Skala H0 */

2025-10-08T21:14:47Z

Skala H0

← Äldre version		Versionen från 8 oktober 2025 kl. 23.14
Rad 59:		Rad 59:
	===Skala [[H0]]===		===Skala [[H0]]===
	*[[VVA]] [[etsade byggsatser]]		*[[VVA]] [[etsade byggsatser]]
			*:- Katalognummer 2002: Samling "SGGJ" med bl.a. SGGJ litt K1 (1994).
	*:- Katalognummer 2023: SJ litt K1 tre stolpar (2007).		*:- Katalognummer 2023: SJ litt K1 tre stolpar (2007).

Janfre: /* Historik */

2025-10-08T21:12:51Z

Historik

← Äldre version		Versionen från 8 oktober 2025 kl. 23.12
Rad 1:		Rad 1:
	<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">		<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
	==Historik==		==Historik==
	För att kunna transportera långa laster byggdes tidigt vagnar med svänglar som tillåt att lasten sträckte sig över två vagnar. Från 1870 byggde SJ korta svängelvagnar littera '''KN''' med tre trästolpar och plankväggar, såväl med som utan broms. SJ byggde också svängelvagnar med fyra trästolpar, lika [[SJ godsvagn litt N]] förutom hjulbasen. Littera blev '''K1''' 1893. Vagnar med tre stolpar fick litt '''Kä''' 1922 och vagnar med fyra fick litt '''Km'''. De sista vagnarna avvecklades under 1930-talet.		För att kunna transportera långa laster byggdes tidigt vagnar med svänglar som tillåt att lasten sträckte sig över två vagnar. Från 1870 byggde SJ korta svängelvagnar littera '''KN''' med tre trästolpar och plankväggar, såväl med som utan broms. SJ byggde också svängelvagnar med fyra trästolpar, lika [[SJ godsvagn litt N]] förutom hjulbasen. Littera blev '''K1''' 1893. Vagnar med tre stolpar fick litt '''Kä''' 1922 och vagnar med fyra stolpar fick litt '''Km'''. De sista vagnarna avvecklades under 1930-talet.

	Flera [[enskilda järnvägar]] byggde liknande vagnar, med vissa skillnader i utförandet. [[GDG]] hade denna vagnstyp i trafik t.o.m. 1940-talet.		Flera [[enskilda järnvägar]] byggde liknande vagnar, med vissa skillnader i utförandet. [[GDG]] hade denna vagnstyp i trafik t.o.m. 1940-talet.

Janfre: /* Historik */

2025-10-08T21:10:49Z

Historik

← Äldre version		Versionen från 8 oktober 2025 kl. 23.10
Rad 1:		Rad 1:
	<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">		<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
	==Historik==		==Historik==
	För att kunna transportera långa laster byggdes tidigt vagnar med svänglar som tillåt att lasten sträckte sig över två vagnar. Från 1870 byggde SJ korta svängelvagnar littera '''KN''' med tre trästolpar och plankväggar, såväl med som utan broms. SJ byggde också svängelvagnar med fyra trästolpar, lika [[SJ godsvagn litt N]] förutom hjulbasen. Littera blev '''K1''' 1893. Vagnar med tre stolpar fick litt '''Kä''' 1922 och vagnar med fyra fick litt '''Km'''.		För att kunna transportera långa laster byggdes tidigt vagnar med svänglar som tillåt att lasten sträckte sig över två vagnar. Från 1870 byggde SJ korta svängelvagnar littera '''KN''' med tre trästolpar och plankväggar, såväl med som utan broms. SJ byggde också svängelvagnar med fyra trästolpar, lika [[SJ godsvagn litt N]] förutom hjulbasen. Littera blev '''K1''' 1893. Vagnar med tre stolpar fick litt '''Kä''' 1922 och vagnar med fyra fick litt '''Km'''. De sista vagnarna avvecklades under 1930-talet.

	Flera [[enskilda järnvägar]] byggde liknande vagnar, med vissa skillnader i utförandet.		Flera [[enskilda järnvägar]] byggde liknande vagnar, med vissa skillnader i utförandet. [[GDG]] hade denna vagnstyp i trafik t.o.m. 1940-talet.

	==Huvuddimensioner KN==		==Huvuddimensioner KN==

Janfre: /* Tryckta referenser - förebild */

2025-10-08T21:03:26Z

Tryckta referenser - förebild

← Äldre version		Versionen från 8 oktober 2025 kl. 23.03
Rad 78:		Rad 78:
	Vincent Ahlberg: ''Bergslagernas Jänvägsaktiebolag 1872-1922.'' Göteborg: Bergslagernas Järnvägar 1923, s. 276.		Vincent Ahlberg: ''Bergslagernas Jänvägsaktiebolag 1872-1922.'' Göteborg: Bergslagernas Järnvägar 1923, s. 276.

	Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: ''Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar'' (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 226 f.		Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: ''Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar'' (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971, s. 226.
	</div>		</div>
	[[Kategori: Godsvagnar]]		[[Kategori: Godsvagnar]]