SJ godsvagn litt Ore - Versionshistorik

Janfre: /* Tryckta referenser - förebild */

2026-04-17T20:40:05Z

Tryckta referenser - förebild

← Äldre version		Versionen från 17 april 2026 kl. 22.40
Rad 194:		Rad 194:

	==Tryckta referenser - förebild==		==Tryckta referenser - förebild==
	Lars Olov Karlsson & Carl-Axel Alrenius: ''Statens Järnvägar 125 år.'' Örebro: Gullers International AB 1981.		[[Lars Olov Karlsson]] & Carl-Axel Alrenius: ''Statens Järnvägar 125 år.'' Örebro: Gullers International AB 1981.

	"SJ littera Kbs." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/1982 (Ritning).		"SJ littera Kbs." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/1982 (Ritning).
Rad 202:		Rad 202:
	Malte Ljunggren & Anders Jansson: ''100 år på spår - Kalmar. Från Kalmar Verkstad till Bombardier Transportation'' (SJK 75). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 2002, s 105.		Malte Ljunggren & Anders Jansson: ''100 år på spår - Kalmar. Från Kalmar Verkstad till Bombardier Transportation'' (SJK 75). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 2002, s 105.

	Erik Sundström & Christer Fredriksson: ''TGOJ lok och vagnar.'' Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016.		[[Erik Sundström]] & Christer Fredriksson: ''TGOJ lok och vagnar.'' Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016.

	==Tryckta referenser - modell==		==Tryckta referenser - modell==

Janfre: /* Skala N */

2026-04-17T20:39:17Z

Skala N

← Äldre version		Versionen från 17 april 2026 kl. 22.39
Rad 154:		Rad 154:

	===[[Skala N]]===		===[[Skala N]]===
	*[[Nmodell]] färdigmodell SJ litt Os, katalognummer 10317 (2021).		*[[Nmodell]] [[färdigmodell]] SJ litt Os, katalognummer 10317 (2021).

	===[[Skala Z]]===		===[[Skala Z]]===

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2025-11-19T20:55:33Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 19 november 2025 kl. 22.55
Rad 227:		Rad 227:
	[[Kategori: UIC standardgodsvagn]]		[[Kategori: UIC standardgodsvagn]]
	[[Kategori: Intermodal trafik]]		[[Kategori: Intermodal trafik]]
			[[Kategori: O-vagnar]]
			[[Kategori: Öppna vagnar]]
	[[Kategori: Godsvagnar]]		[[Kategori: Godsvagnar]]
	[[Kategori: Ritningar]]		[[Kategori: Ritningar]]

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2025-08-17T14:32:40Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 17 augusti 2025 kl. 16.32
Rad 236:		Rad 236:
	[[Kategori: AGEVE]]		[[Kategori: AGEVE]]
	[[Kategori: Epok IIIb]]		[[Kategori: Epok IIIb]]
			[[Kategori: RIV]]
	[[Kategori: Skala H0]]		[[Kategori: Skala H0]]
	[[Kategori: Skala N]]		[[Kategori: Skala N]]

Janfre: /* Huvuddimensioner */

2025-08-17T14:32:26Z

Huvuddimensioner

← Äldre version		Versionen från 17 augusti 2025 kl. 16.32
Rad 103:		Rad 103:
	\|-		\|-
	\| Märkning<br />		\| Märkning<br />
	\| RIV<br />		\| [[RIV]]<br />
	\| RIV<br />		\| [[RIV]]<br />
	\| RIV<br />		\| [[RIV]]<br />
	\| RIV<br />		\| [[RIV]]<br />
	\| RIV<br />		\| [[RIV]]<br />
	\|}		\|}

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2025-06-14T05:43:18Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 14 juni 2025 kl. 07.43
Rad 221:		Rad 221:
	"Flakvagnar från NMJ." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 16/2014, s. 6 (Notis om Os och Kbps).		"Flakvagnar från NMJ." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 16/2014, s. 6 (Notis om Os och Kbps).

	"Svenskt från Nmodell." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/2021, s. 17 (T44, Hbis, Os och Gbs).		"Svenskt från Nmodell." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/2021, s. 17 ([[SJ diesellok litt T44\|T44]], [[SJ godsvagn litt Hbis\|Hbis]], Os och [[SJ godsvagn litt Gre\|Gbs]]).

	"Freudenreich Feinwerktechnik." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 52/2023, s. 6 (Litt Os med container i Z).		"Freudenreich Feinwerktechnik." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 52/2023, s. 6 (Litt Os med container i Z).

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2025-06-14T05:39:22Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 14 juni 2025 kl. 07.39
Rad 207:		Rad 207:
	Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g\|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001.'' Huddinge: H-felt förlag 2001.		Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g\|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001.'' Huddinge: H-felt förlag 2001.

	Tommy Bergquist: "SJ.s flatvagn litt Kbs I H0." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/1982 ([[Konvertering]] av [[Roco]]-vagn).		Tommy Bergquist: "SJ.s flatvagn litt Kbs i H0." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 5/1982 ([[Konvertering]] av [[Roco]]-vagn).

	Lars Ryderberg: "SJ flakvagn litt Kbs som H0-modell." i ''[[Tidskrifter#järnvägar!\|järnvägar]]!'' nr 3/1985 ([[Kitbash]] från en [[Roco]]-vagn).		Lars Ryderberg: "SJ flakvagn litt Kbs som H0-modell." i ''[[Tidskrifter#järnvägar!\|järnvägar]]!'' nr 3/1985 ([[Kitbash]] från en [[Roco]]-vagn).

Janfre: /* Wiki-sidor om godsvagnar */

2025-04-20T21:09:25Z

Wiki-sidor om godsvagnar

← Äldre version		Versionen från 20 april 2025 kl. 23.09
Rad 162:		Rad 162:
	[[SJ godsvagnar]]<br/>		[[SJ godsvagnar]]<br/>
	[[GC godsvagnar]]<br/>		[[GC godsvagnar]]<br/>
			[[UIC standardgodsvagnar]]<br/>
	[[Övriga tågoperatörers godsvagnar]]<br/>		[[Övriga tågoperatörers godsvagnar]]<br/>
	[[TGOJ]] (portalsida)<br/>		[[TGOJ]] (portalsida)<br/>

Janfre: /* Historik */

2025-04-20T21:08:46Z

Historik

← Äldre version		Versionen från 20 april 2025 kl. 23.08
Rad 1:		Rad 1:
	<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">		<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">
	==Historik==		==Historik==
	Mellan 1962 och 1979 levererades 6634 öppna vagnar med sidolämmar och stolpar i pressad plåt. De vagnar som levererats inledningsvis fick lämmar i svetsad stålkonstruktion, enligt UIC 571-1 Ks typ 1 (1044 vagnar), medan de som levererats fr.o.m. 1965 (5590 vagnar) fick högre lämmar i durkplåt, enligt UIC 571-1 Os. Littera var inledningsvis '''Ore''' för bägge typerna, men efter UIC-reformen 1967 fick vagnarna med svetsade lämmar littera '''Kbs''' medan de med plåtlämmar fick littera '''Os'''. Vagnarna av typ Os byggdes i några varianter:		Mellan 1962 och 1979 levererades 6634 öppna vagnar med sidolämmar och stolpar i pressad plåt. De vagnar som levererats inledningsvis fick lämmar i svetsad stålkonstruktion, enligt [[UIC standardgodsvagnar\|UIC 571-1 Ks typ 1]] (1044 vagnar), medan de som levererats fr.o.m. 1965 (5590 vagnar) fick högre lämmar i durkplåt, enligt [[UIC standardgodsvagnar\|UIC 571-1 Os]]. Littera var inledningsvis '''Ore''' för bägge typerna, men efter UIC-reformen 1967 fick vagnarna med svetsade lämmar littera '''Kbs''' medan de med plåtlämmar fick littera '''Os'''. Vagnarna av typ Os byggdes i några varianter:
	* De som byggdes på 1960-talet (typ 64, 65, 661, 663, 68, 682) fick en gavel med krön likt äldre O-vagnar och hjulbas 8,00 m samt spännstag av 50 mm rundstång monterade med bult i fästen som är insvetsade i konsoler mellan inre och yttre rambalk och vilande mot separata spännstagstöttor. Dessutom hade vagnarna relativt väl synliga anordningar för helt mekaniskt reglerad lastutvägning av bromskraften. Mellan de olika sextiotalstyperna finns de smärre skillnader, som också ger 0,5 tons skillnad i lastgräns.		* De som byggdes på 1960-talet (typ 64, 65, 661, 663, 68, 682) fick en gavel med krön likt äldre O-vagnar och hjulbas 8,00 m samt spännstag av 50 mm rundstång monterade med bult i fästen som är insvetsade i konsoler mellan inre och yttre rambalk och vilande mot separata spännstagstöttor. Dessutom hade vagnarna relativt väl synliga anordningar för helt mekaniskt reglerad lastutvägning av bromskraften. Mellan de olika sextiotalstyperna finns de smärre skillnader, som också ger 0,5 tons skillnad i lastgräns.
	* De som byggdes på 1970-talet (typ 711, 731, 751) fick raka gavlar och hjulbas 9,00 m samt hade i stället spännstag inklusive spännstagstöttor av L-profil 100*100 insvetsade på inre långbalkens insida. På dessa vagnar övergick man till utvägningsventiler med pneumatisk överföring till lastbromsautomaten som medför att föregående generations hävarmar och dragstänger ersatts av en ca 1100 mm lång och väl synlig utvägningsbalans med kort länkage till en ventil på inre långbalkens utsida. Mellan de olika sjuttiotalstyperna finns det smärre skillnader, som synas i enskilda detaljer.		* De som byggdes på 1970-talet (typ 711, 731, 751) fick raka gavlar och hjulbas 9,00 m samt hade i stället spännstag inklusive spännstagstöttor av L-profil 100*100 insvetsade på inre långbalkens insida. På dessa vagnar övergick man till utvägningsventiler med pneumatisk överföring till lastbromsautomaten som medför att föregående generations hävarmar och dragstänger ersatts av en ca 1100 mm lång och väl synlig utvägningsbalans med kort länkage till en ventil på inre långbalkens utsida. Mellan de olika sjuttiotalstyperna finns det smärre skillnader, som synas i enskilda detaljer.

Janfre: /* Huvuddimensioner */

2025-04-18T21:32:49Z

Huvuddimensioner

← Äldre version		Versionen från 18 april 2025 kl. 23.32
Rad 88:		Rad 88:
	\| -		\| -
	\|-		\|-
	\| Sth (km/h)<br />		\| [[Sth]] (km/h)<br />
	\| 100<br />		\| 100<br />
	\| 100<br />		\| 100<br />