Slipmaterial lokomotor typ 18 - Versionshistorik

Janfre: /* Typ 18 i modell */

2025-01-06T08:36:59Z

Typ 18 i modell

← Äldre version		Versionen från 6 januari 2025 kl. 10.36
Rad 88:		Rad 88:

	==Typ 18 i modell==		==Typ 18 i modell==
	Någon modell av typ 18 är inte känd.		Någon saluförd modell av typ 18 är inte känd.

	==Wiki-sidor om lok==		==Wiki-sidor om lok==

Janfre: /* Tryckta referenser */

2025-01-03T12:21:26Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 3 januari 2025 kl. 14.21
Rad 116:		Rad 116:
	[[Kategori: NBJ]]		[[Kategori: NBJ]]
	[[Kategori: SWB]]		[[Kategori: SWB]]
			[[Kategori: Industrilok]]
	[[Kategori: Epok IIb]]		[[Kategori: Epok IIb]]
	[[Kategori: Epok IIc]]		[[Kategori: Epok IIc]]

Janfre: /* Huvuddimensioner */

2025-01-01T14:00:06Z

Huvuddimensioner

← Äldre version		Versionen från 1 januari 2025 kl. 16.00
Rad 52:		Rad 52:
	\|-		\|-
	\|[[Axelföljd]]<br />		\|[[Axelföljd]]<br />
	\| ~~colspan="2"~~\| B		\| B
			\| B
	\| Bo		\| Bo
	\|-		\|-

Janfre: /* Huvuddimensioner */

2025-01-01T13:59:35Z

Huvuddimensioner

← Äldre version		Versionen från 1 januari 2025 kl. 15.59
Rad 51:		Rad 51:
	\| colspan="3"\|tryckluft<br />		\| colspan="3"\|tryckluft<br />
	\|-		\|-
	\|		\|[[Axelföljd]]<br />
	[[Axelföljd]]<br />
	\| colspan="2"\| B		\| colspan="2"\| B
	\| Bo		\| Bo

Janfre: /* Webreferenser */

2024-08-26T18:05:22Z

Webreferenser

← Äldre version		Versionen från 26 augusti 2024 kl. 20.05
Rad 102:		Rad 102:

	[http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=21&litra=Z4&typenr=139 Svenska lok: Z4 (R18WE)]		[http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=21&litra=Z4&typenr=139 Svenska lok: Z4 (R18WE)]

			==Tryckta referenser==
			SJK Småbaneavdelning: ''Bjurström-lokomotorer.'' Stockholm: Författaren 1989 (Beskrivning och ritningar).

			Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: ''Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar'' (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971 (Beskrivning och ritning).

			Lars Olov Karlsson & Lennart Nilsson: ''SJ:s lokomotorer.'' Malmö: Frank Stenvalls förlag 2021, s. 54, 56, 85.
	</div>		</div>
	[[Kategori: Motorlok]]		[[Kategori: Motorlok]]

Janfre: /* Tryckta referenser */

2024-08-26T18:05:14Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 26 augusti 2024 kl. 20.05
Rad 95:		Rad 95:
	[[SWB - Enskild järnväg\|SWB]] (Portalsida om SWB)<br/>		[[SWB - Enskild järnväg\|SWB]] (Portalsida om SWB)<br/>
	[[NBJ]] (Portalsida om NBJ)		[[NBJ]] (Portalsida om NBJ)

	~~==Tryckta referenser==~~
	~~SJK Småbaneavdelning: ''Bjurström-lokomotorer.'' Stockholm: Författaren 1989 (Beskrivning och ritningar).~~

	Rune Ekegren, Leif Dahl, & Erik Sundström: ''Historik över den rullande materielen vid Stockholm-Westerås-Bergslagens Jernvägar'' (SJK 8). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1971 (Beskrivning och ritning).

	~~Lars Olov Karlsson & Lennart Nilsson: ''SJ:s lokomotorer.'' Malmö: Frank Stenvalls förlag 2021, s. 54, 56, 85.~~

	==Webreferenser==		==Webreferenser==

Janfre: /* Historik */

2024-07-27T16:13:56Z

Historik

← Äldre version		Versionen från 27 juli 2024 kl. 18.13
Rad 9:		Rad 9:

	<span id="SWB Zö"></span>		<span id="SWB Zö"></span>
	[[SWB - Enskild järnväg\|WB]] behövde lokomotorer för persontrafik Enköping-Heby-Runhällen och beställde två typ 18 utrustade med övergångar för enmansbetjäning och dieselelektrisk drift för att klara av en högre största tillåtna hastighet. Motorerna var samma Wisconsiondieslar som i R18W och kraftöverföringen kom från ASEA-Åkerman. Dessa lokomotorer benämndes R18WE av Slipmaterial och fick littera '''Zö''' av SWB och levererades 1936. Lokomotorerna togs över av SJ 1945 och fick littera '''Z4'''. Littera ändrades till Z49 1956, och de slopades 1963.		[[SWB - Enskild järnväg\|SWB]] behövde lokomotorer för persontrafik Enköping-Heby-Runhällen och beställde två typ 18 utrustade med övergångar för enmansbetjäning och dieselelektrisk drift för att klara av en högre största tillåtna hastighet. Motorerna var samma Wisconsiondieslar som i R18W och kraftöverföringen kom från ASEA-Åkerman. Dessa lokomotorer benämndes R18WE av Slipmaterial och fick littera '''Zö''' av SWB och levererades 1936. Lokomotorerna togs över av SJ 1945 och fick littera '''Z4'''. Littera ändrades till Z49 1956, och de slopades 1963.

	==Huvuddimensioner==		==Huvuddimensioner==

Janfre: /* Historik */

2024-07-27T16:13:42Z

Historik

← Äldre version		Versionen från 27 juli 2024 kl. 18.13
Rad 6:		Rad 6:

	<span id="NBJ 1"></span>		<span id="NBJ 1"></span>
	[~~http://www.historiskt.nu/normalsp/nbj/nbj_inneh.html~~ NBJ] köpte också en lokomotor 1936, identisk med SJ:s R18W, som fick nr 1 på NBJ. Lokomotorn användes bl.a. i växling i Gullspång och Otterbäcken och såldes 1964 till Svenska Cellulosa.		[[NBJ]] köpte också en lokomotor 1936, identisk med SJ:s R18W, som fick nr 1 på NBJ. Lokomotorn användes bl.a. i växling i Gullspång och Otterbäcken och såldes 1964 till Svenska Cellulosa.

	<span id="SWB Zö"></span>		<span id="SWB Zö"></span>
	[~~http://www.historiskt.nu/normalsp/swb/swb.html~~ SWB] behövde lokomotorer för persontrafik Enköping-Heby-Runhällen och beställde två typ 18 utrustade med övergångar för enmansbetjäning och dieselelektrisk drift för att klara av en högre största tillåtna hastighet. Motorerna var samma Wisconsiondieslar som i R18W och kraftöverföringen kom från ASEA-Åkerman. Dessa lokomotorer benämndes R18WE av Slipmaterial och fick littera '''Zö''' av SWB och levererades 1936. Lokomotorerna togs över av SJ 1945 och fick littera '''Z4'''. Littera ändrades till Z49 1956, och de slopades 1963.		[[SWB - Enskild järnväg\|WB]] behövde lokomotorer för persontrafik Enköping-Heby-Runhällen och beställde två typ 18 utrustade med övergångar för enmansbetjäning och dieselelektrisk drift för att klara av en högre största tillåtna hastighet. Motorerna var samma Wisconsiondieslar som i R18W och kraftöverföringen kom från ASEA-Åkerman. Dessa lokomotorer benämndes R18WE av Slipmaterial och fick littera '''Zö''' av SWB och levererades 1936. Lokomotorerna togs över av SJ 1945 och fick littera '''Z4'''. Littera ändrades till Z49 1956, och de slopades 1963.

	==Huvuddimensioner==		==Huvuddimensioner==

Admin: /* Huvuddimensioner */

2023-07-01T13:51:25Z

Huvuddimensioner

← Äldre version		Versionen från 1 juli 2023 kl. 15.51
Rad 18:		Rad 18:
	\| R18WE<br />		\| R18WE<br />
	\|-		\|-
	\| Löb (m)<br />		\| [[Löb]] (m)<br />
	\| 6,96<br />		\| 6,96<br />
	\| 7,53<br />		\| 7,53<br />
Rad 43:		Rad 43:
	\| 150<br />		\| 150<br />
	\|-		\|-
	\| Sth (km/h)<br />		\| [[Sth]] (km/h)<br />
	\| 55<br />		\| 55<br />
	\| 55<br />		\| 55<br />

Admin: /* Huvuddimensioner */

2023-07-01T13:51:03Z

Huvuddimensioner

← Äldre version		Versionen från 1 juli 2023 kl. 15.51
Rad 54:		Rad 54:
	[[Axelföljd]]<br />		[[Axelföljd]]<br />
	\| colspan="2"\| B		\| colspan="2"\| B
	\| Bo \|		\| Bo
	\|-		\|-
	\| Kraftöverföring<br />		\| Kraftöverföring<br />
	\| ~~Mekanisk~~		\| colspan="2"\| Mekanisk
	\| Mekanisk
	\| Elektrisk		\| Elektrisk
	\|}		\|}