Spår- och hjulstandarder - Versionshistorik

Janfre: /* Inledning */

2026-08-24T03:22:27Z

Inledning

← Äldre version		Versionen från 24 augusti 2026 kl. 05.22
Rad 9:		Rad 9:
	Dagens standarder kan delas in i tre kategorier:		Dagens standarder kan delas in i tre kategorier:

	# Rena modellstandarder, som medger säker drift och små kurvradier, men använder höga flänsar och breda hjul. Till dessa hör [http://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem310_d.pdf NEM 310] och [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-1.3%202009.07.pdf NMRA S1.3 Hi-rail scales]. Den aktuella upplagan av NEM~~-standarden~~ har dock börjat närma sig NMRA-standard.		# Rena modellstandarder, som medger säker drift och små kurvradier, men använder höga flänsar och breda hjul. Till dessa hör [http://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem310_d.pdf NEM 310] och [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-1.3%202009.07.pdf NMRA S1.3 Hi-rail scales]. Den aktuella upplagan av NEM 310 har dock börjat närma sig NMRA-standard.
	# [[Finskala\|Finskalastandarder]], som tar någon hänsyn till hur ett riktigt järnvägshjul ser ut. [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-1.2%202009.07.pdf NMRA standard] får nog räknas dit, och så även [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-1.1%202009.07.pdf NMRA fine]. [[RP-25]] används ofta för att för att beteckna NMRA standard, men avser egentligen NMRA:s rekommendationer för en väl designad hjulprofil.		# [[Finskala\|Finskalastandarder]], som tar någon hänsyn till hur ett riktigt järnvägshjul ser ut. [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-1.2%202009.07.pdf NMRA standard] får nog räknas dit, och så även [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-1.1%202009.07.pdf NMRA fine]. [[RP-25]] används ofta för att för att beteckna NMRA standard, men avser egentligen NMRA:s rekommendationer för en väl designad hjulprofil.
	# [[Proto-standarder]], som med små eller inga kompromisser förminskar ett riktigt järnvägshjul. [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-1.1%202009.07.pdf NMRA-Proto-standarder] är de viktigaste av dessa. En [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/tn_1_1_2_for_s-3.1_and_s-4.1.pdf fördjupningstext] om dessa finns på NMRA:s hemsida.		# [[Proto-standarder]], som med små eller inga kompromisser förminskar ett riktigt järnvägshjul. [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-1.1%202009.07.pdf NMRA-Proto-standarder] är de viktigaste av dessa. En [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/tn_1_1_2_for_s-3.1_and_s-4.1.pdf fördjupningstext] om dessa finns på NMRA:s hemsida.

Janfre: /* Inledning */

2026-08-24T03:21:29Z

Inledning

← Äldre version		Versionen från 24 augusti 2026 kl. 05.21
Rad 9:		Rad 9:
	Dagens standarder kan delas in i tre kategorier:		Dagens standarder kan delas in i tre kategorier:

	# Rena modellstandarder, som medger säker drift och små kurvradier, men använder höga flänsar och breda hjul. Till dessa hör [http://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem310_d.pdf NEM 310] och [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-1.3%202009.07.pdf NMRA S1.3 Hi-rail scales].		# Rena modellstandarder, som medger säker drift och små kurvradier, men använder höga flänsar och breda hjul. Till dessa hör [http://www.morop.eu/downloads/nem/de/nem310_d.pdf NEM 310] och [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-1.3%202009.07.pdf NMRA S1.3 Hi-rail scales]. Den aktuella upplagan av NEM-standarden har dock börjat närma sig NMRA-standard.
	# [[Finskala\|Finskalastandarder]], som tar någon hänsyn till hur ett riktigt järnvägshjul ser ut. [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-1.2%202009.07.pdf NMRA standard] får nog räknas dit, och så även [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-1.1%202009.07.pdf NMRA fine]. [[RP-25]] används ofta för att för att beteckna NMRA standard, men avser egentligen NMRA:s rekommendationer för en väl designad hjulprofil.		# [[Finskala\|Finskalastandarder]], som tar någon hänsyn till hur ett riktigt järnvägshjul ser ut. [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-1.2%202009.07.pdf NMRA standard] får nog räknas dit, och så även [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-1.1%202009.07.pdf NMRA fine]. [[RP-25]] används ofta för att för att beteckna NMRA standard, men avser egentligen NMRA:s rekommendationer för en väl designad hjulprofil.
	# [[Proto-standarder]], som med små eller inga kompromisser förminskar ett riktigt järnvägshjul. [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-1.1%202009.07.pdf NMRA-Proto-standarder] är de viktigaste av dessa. En [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/tn_1_1_2_for_s-3.1_and_s-4.1.pdf fördjupningstext] om dessa finns på NMRA:s hemsida.		# [[Proto-standarder]], som med små eller inga kompromisser förminskar ett riktigt järnvägshjul. [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-1.1%202009.07.pdf NMRA-Proto-standarder] är de viktigaste av dessa. En [http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/tn_1_1_2_for_s-3.1_and_s-4.1.pdf fördjupningstext] om dessa finns på NMRA:s hemsida.

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2026-06-05T07:03:45Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 5 juni 2026 kl. 09.03
Rad 89:		Rad 89:
	[[Kategori: Bana]]		[[Kategori: Bana]]
	[[Kategori: Dragfordon]]		[[Kategori: Dragfordon]]
			[[Kategori: Vagnar]]
	[[Kategori: Fordonsteknik]]		[[Kategori: Fordonsteknik]]
	[[Kategori: Standarder]]		[[Kategori: Standarder]]

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2026-06-05T06:42:04Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 5 juni 2026 kl. 08.42
Rad 88:		Rad 88:
	[[Kategori: Växlar]]		[[Kategori: Växlar]]
	[[Kategori: Bana]]		[[Kategori: Bana]]
			[[Kategori: Dragfordon]]
	[[Kategori: Fordonsteknik]]		[[Kategori: Fordonsteknik]]
	[[Kategori: Standarder]]		[[Kategori: Standarder]]

Janfre: /* Tryckta referenser */

2026-05-18T10:27:25Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 18 maj 2026 kl. 12.27
Rad 69:		Rad 69:
	[http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/tn_1_1_2_for_s-3.1_and_s-4.1.pdf nmra.org: Tech Notes - Proto:Scale and FINE Scale (TN-1.1.2 November 22, 2005)] (Kommentarer till NMRA [[proto-standard]]er).		[http://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/tn_1_1_2_for_s-3.1_and_s-4.1.pdf nmra.org: Tech Notes - Proto:Scale and FINE Scale (TN-1.1.2 November 22, 2005)] (Kommentarer till NMRA [[proto-standard]]er).

	==Tryckta referenser==		==Tryckta referenser - förebild==
	"[https://www.ekeving.se/hi/SJdok/EJ-rullmtrl_normalritningar_1921.pdf F. normalritningar.]" i Kungl. Väg- och vattenbyggnadsstyrelsens och Kungl. Järnägstyrelsens: [https://www.ekeving.se/hi/SJdok/EJ-rullmtrl_VoV_KJS_1921.pdf ''Cirkulär den 30 december 1921 angående enskilda järnvägars rullande materiel.''] Stockholm: författarna 1922 (Ritningar på standardiserade komponenter på rullande materiel för [[EJ]], gällde även [[1093 mm]], [[1067 mm]], [[891 mm]] och [[600 mm]]).		"[https://www.ekeving.se/hi/SJdok/EJ-rullmtrl_normalritningar_1921.pdf F. normalritningar.]" i Kungl. Väg- och vattenbyggnadsstyrelsens och Kungl. Järnägstyrelsens: [https://www.ekeving.se/hi/SJdok/EJ-rullmtrl_VoV_KJS_1921.pdf ''Cirkulär den 30 december 1921 angående enskilda järnvägars rullande materiel.''] Stockholm: författarna 1922 (Ritningar på standardiserade komponenter på rullande materiel för [[EJ]], gällde även [[1093 mm]], [[1067 mm]], [[891 mm]] och [[600 mm]]).

	Torsten Pramberg: ''[http://www.wnj.se/arkiv/dokument/Banoverbyggnad_SJ_Handledning_1948_bw.pdf Statens Järnvägar. Banöverbyggnad. Handledning för banavdelningens undervisningskurser.]'' Stockholm: Kgl Järnvägstyrelsen 1948 (Mått för svenskt [[normalspår]], spår och hjul).		Torsten Pramberg: ''[http://www.wnj.se/arkiv/dokument/Banoverbyggnad_SJ_Handledning_1948_bw.pdf Statens Järnvägar. Banöverbyggnad. Handledning för banavdelningens undervisningskurser.]'' Stockholm: Kgl Järnvägstyrelsen 1948 (Mått för svenskt [[normalspår]], spår och hjul).

			==Tryckta referenser - modell==
	"NMRA - NEM." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 1/1968 (Om föredelarna med lägre flänshöjder och [[RP-25]]).		"NMRA - NEM." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 1/1968 (Om föredelarna med lägre flänshöjder och [[RP-25]]).

Janfre: /* Tryckta referenser */

2026-05-18T10:26:32Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 18 maj 2026 kl. 12.26
Rad 70:		Rad 70:

	==Tryckta referenser==		==Tryckta referenser==
			"[https://www.ekeving.se/hi/SJdok/EJ-rullmtrl_normalritningar_1921.pdf F. normalritningar.]" i Kungl. Väg- och vattenbyggnadsstyrelsens och Kungl. Järnägstyrelsens: [https://www.ekeving.se/hi/SJdok/EJ-rullmtrl_VoV_KJS_1921.pdf ''Cirkulär den 30 december 1921 angående enskilda järnvägars rullande materiel.''] Stockholm: författarna 1922 (Ritningar på standardiserade komponenter på rullande materiel för [[EJ]], gällde även [[1093 mm]], [[1067 mm]], [[891 mm]] och [[600 mm]]).

	Torsten Pramberg: ''[http://www.wnj.se/arkiv/dokument/Banoverbyggnad_SJ_Handledning_1948_bw.pdf Statens Järnvägar. Banöverbyggnad. Handledning för banavdelningens undervisningskurser.]'' Stockholm: Kgl Järnvägstyrelsen 1948 (Mått för svenskt [[normalspår]], spår och hjul).		Torsten Pramberg: ''[http://www.wnj.se/arkiv/dokument/Banoverbyggnad_SJ_Handledning_1948_bw.pdf Statens Järnvägar. Banöverbyggnad. Handledning för banavdelningens undervisningskurser.]'' Stockholm: Kgl Järnvägstyrelsen 1948 (Mått för svenskt [[normalspår]], spår och hjul).

Janfre: /* Tryckta referenser */

2026-01-18T20:57:15Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 18 januari 2026 kl. 22.57
Rad 72:		Rad 72:
	Torsten Pramberg: ''[http://www.wnj.se/arkiv/dokument/Banoverbyggnad_SJ_Handledning_1948_bw.pdf Statens Järnvägar. Banöverbyggnad. Handledning för banavdelningens undervisningskurser.]'' Stockholm: Kgl Järnvägstyrelsen 1948 (Mått för svenskt [[normalspår]], spår och hjul).		Torsten Pramberg: ''[http://www.wnj.se/arkiv/dokument/Banoverbyggnad_SJ_Handledning_1948_bw.pdf Statens Järnvägar. Banöverbyggnad. Handledning för banavdelningens undervisningskurser.]'' Stockholm: Kgl Järnvägstyrelsen 1948 (Mått för svenskt [[normalspår]], spår och hjul).

	"NMRA - NEM." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 1/1968 (Om föredelarna med lägre flänshöjder och [[RP 25]]).		"NMRA - NEM." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 1/1968 (Om föredelarna med lägre flänshöjder och [[RP-25]]).

	Leif Dahl: "Allt om Hobby synar. Räls och hjul." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1980 (Om förutsättningarna för [[skalenlig]]a räler).		Leif Dahl: "Allt om Hobby synar. Räls och hjul." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1980 (Om förutsättningarna för [[skalenlig]]a räler).

Janfre: /* Tryckta referenser */

2026-01-18T20:57:02Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 18 januari 2026 kl. 22.57
Rad 71:		Rad 71:
	==Tryckta referenser==		==Tryckta referenser==
	Torsten Pramberg: ''[http://www.wnj.se/arkiv/dokument/Banoverbyggnad_SJ_Handledning_1948_bw.pdf Statens Järnvägar. Banöverbyggnad. Handledning för banavdelningens undervisningskurser.]'' Stockholm: Kgl Järnvägstyrelsen 1948 (Mått för svenskt [[normalspår]], spår och hjul).		Torsten Pramberg: ''[http://www.wnj.se/arkiv/dokument/Banoverbyggnad_SJ_Handledning_1948_bw.pdf Statens Järnvägar. Banöverbyggnad. Handledning för banavdelningens undervisningskurser.]'' Stockholm: Kgl Järnvägstyrelsen 1948 (Mått för svenskt [[normalspår]], spår och hjul).

			"NMRA - NEM." i ''[[Skarvjärnet]]'' nr 1/1968 (Om föredelarna med lägre flänshöjder och [[RP 25]]).

	Leif Dahl: "Allt om Hobby synar. Räls och hjul." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1980 (Om förutsättningarna för [[skalenlig]]a räler).		Leif Dahl: "Allt om Hobby synar. Räls och hjul." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1980 (Om förutsättningarna för [[skalenlig]]a räler).

Janfre: /* Tryckta referenser */

2024-10-02T01:58:02Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 2 oktober 2024 kl. 03.58
Rad 74:		Rad 74:
	Leif Dahl: "Allt om Hobby synar. Räls och hjul." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1980 (Om förutsättningarna för [[skalenlig]]a räler).		Leif Dahl: "Allt om Hobby synar. Räls och hjul." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1980 (Om förutsättningarna för [[skalenlig]]a räler).

	[[LOK]]: "Nyttigt spårmått." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/1990, s. 15 (Tolk för att kolla ~~[[spår- och hjulstandarder\|~~spårmått]] och [[fria rummet]] enligt NMRA-normer, [[H0]]).		[[LOK]]: "Nyttigt spårmått." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 1/1990, s. 15 (Tolk för att kolla spårmått och [[fria rummet]] enligt NMRA-normer, [[H0]]).

	Jörgen Bergfors: "En spårstandard blir till." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 50/1992 (Beskrivning av H0s3, en finare spårstandard för [[H0n3]]).		Jörgen Bergfors: "En spårstandard blir till." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 50/1992 (Beskrivning av H0s3, en finare spårstandard för [[H0n3]]).

Janfre: /* NMRA-tolk */

2024-09-15T15:57:31Z

NMRA-tolk

← Äldre version		Versionen från 15 september 2024 kl. 17.57
Rad 31:		Rad 31:

	==NMRA-tolk==		==NMRA-tolk==
	[[NMRA]] säljer [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/technotes/tn-2.0_track_gauges_0.pdf tolkar] för flera skalor, som kan användas för att kontrollera att spår- och hjulmått stämmer med NMRA-standard.		[[NMRA]] säljer [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/technotes/tn-2.0_track_gauges_0.pdf tolkar] för flera skalor, som kan användas för att kontrollera att spår- och hjulmått (och [[fria rummet]]) stämmer med NMRA-standard.

	==Andra wiki-sidor om spår och hjul==		==Andra wiki-sidor om spår och hjul==