Treräls - Versionshistorik

Janfre: /* Tryckta referenser */

2026-04-19T05:26:03Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 19 april 2026 kl. 07.26
Rad 41:		Rad 41:

	Rune Boman: "Mittledare med punktkontakter för ombyggnad av likströmsräls." i ''[[järnvägar!]]'' nr 6/1986 (Mittledare med stift, [[H0]]).		Rune Boman: "Mittledare med punktkontakter för ombyggnad av likströmsräls." i ''[[järnvägar!]]'' nr 6/1986 (Mittledare med stift, [[H0]]).

			Ulf Beskow: "Att bygga en modelljärnväg. Del 5." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 4/1998 (Kabeldragning för [[tvåräls]] & treräls på samma bana).

	Roger Isacsson: "Problemet släpsko..." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 29/2017 (Installera släpskor i besvärliga lägen).		Roger Isacsson: "Problemet släpsko..." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 29/2017 (Installera släpskor i besvärliga lägen).

Janfre: /* Beskrivning */

2026-02-26T04:56:03Z

Beskrivning

← Äldre version		Versionen från 26 februari 2026 kl. 06.56
Rad 2:		Rad 2:

	==Beskrivning==		==Beskrivning==
	Treräls innebär att strömmen från [[spår]]et tas upp med en pol via rälerna och den andra polen via en mittledare, i form av punktkontakter eller en tredje räl. Ett [[dragfordon]] för treräls tar upp ström från mittledaren med en särskild ~~strömskida~~ och från rälerna via hjulen.		Treräls innebär att strömmen från [[spår]]et tas upp med en pol via rälerna och den andra polen via en mittledare, i form av punktkontakter eller en tredje räl. Ett [[dragfordon]] för treräls tar upp ström från mittledaren med en särskild släpsko och från rälerna via hjulen.

	Treräls är främst associerat med fabrikatet [[Märklin]] i skala [[H0]], även om det förekommer i andra skalor och fabrikat också. Märklins trerälssystem är en proprietärt system med egen [[spårstandard]]. På trerälssidan i [[H0]] dominerar därmed [[Märklin]], men många andra H0-producenter har också produkter för treräls.		Treräls är främst associerat med fabrikatet [[Märklin]] i skala [[H0]], även om det förekommer i andra skalor och fabrikat också. Märklins trerälssystem är en proprietärt system med egen [[spårstandard]]. På trerälssidan i [[H0]] dominerar därmed [[Märklin]], men många andra H0-producenter har också produkter för treräls.

Janfre: /* Beskrivning */

2026-01-11T12:39:04Z

Beskrivning

← Äldre version		Versionen från 11 januari 2026 kl. 14.39
Rad 12:		Rad 12:
	Ett fordon för treräls som placeras på en bana för [[tvåräls]] kommer att orsaka [[kortslutning]]. En [[vagnar\|vagn]] för [[tvåräls]] som ställs på en treräls-bana fungerar som vanligt. Ett [[lok]] för [[tvåräls]] som ställs på en treräls-bana kommer inte att fungera.		Ett fordon för treräls som placeras på en bana för [[tvåräls]] kommer att orsaka [[kortslutning]]. En [[vagnar\|vagn]] för [[tvåräls]] som ställs på en treräls-bana fungerar som vanligt. Ett [[lok]] för [[tvåräls]] som ställs på en treräls-bana kommer inte att fungera.

	Fördelen med treräls är framför allt att man slipper problem med att undvika [[kortslutning]]ar vid korsande räler, som t.ex. i [[växlar]] och [[vändslingor]]. Nackdelen är främst mittledaren som inte motsvarar något hos förebildens [[spår]], och också att treräls är ett proprietärt system utan tillverkaroberoende standarder.		Fördelen med treräls är framför allt att man slipper problem med att undvika [[kortslutning]]ar vid korsande räler, som t.ex. i [[växlar]] och [[vändslingor]]. Nackdelen är främst mittledaren som inte motsvarar något hos förebildens [[spår]], att treräls i princip inte går att förena med [[treskensspår]], och också att treräls är ett proprietärt system utan tillverkaroberoende standarder.

	==Historik==		==Historik==

Janfre: /* Beskrivning */

2026-01-05T14:22:55Z

Beskrivning

← Äldre version		Versionen från 5 januari 2026 kl. 16.22
Rad 2:		Rad 2:

	==Beskrivning==		==Beskrivning==
	Treräls innebär att strömmen från [[spår]]et tas upp med en pol via rälerna och den andra polen via en mittledare, i form av punktkontakter eller en tredje räl. Ett [[dragfordon]] för treräls tar upp ström från mittledaren med en särskild strömskida och från ~~skenorna~~ via hjulen.		Treräls innebär att strömmen från [[spår]]et tas upp med en pol via rälerna och den andra polen via en mittledare, i form av punktkontakter eller en tredje räl. Ett [[dragfordon]] för treräls tar upp ström från mittledaren med en särskild strömskida och från rälerna via hjulen.

	Treräls är främst associerat med fabrikatet [[Märklin]] i skala [[H0]], även om det förekommer i andra skalor och fabrikat också. Märklins trerälssystem är en proprietärt system med egen [[spårstandard]]. På trerälssidan i [[H0]] dominerar därmed [[Märklin]], men många andra H0-producenter har också produkter för treräls.		Treräls är främst associerat med fabrikatet [[Märklin]] i skala [[H0]], även om det förekommer i andra skalor och fabrikat också. Märklins trerälssystem är en proprietärt system med egen [[spårstandard]]. På trerälssidan i [[H0]] dominerar därmed [[Märklin]], men många andra H0-producenter har också produkter för treräls.

Janfre: /* Beskrivning */

2026-01-05T14:22:45Z

Beskrivning

← Äldre version		Versionen från 5 januari 2026 kl. 16.22
Rad 2:		Rad 2:

	==Beskrivning==		==Beskrivning==
	Treräls innebär ~~den ena polen levereras~~ via ~~skenorna~~ och den andra polen via en ~~ledare i mitten av spåret~~, i form av punktkontakter eller en tredje räl. Ett [[dragfordon]] för treräls tar upp ström från mittledaren med en särskild strömskida och från skenorna via hjulen.		Treräls innebär att strömmen från [[spår]]et tas upp med en pol via rälerna och den andra polen via en mittledare, i form av punktkontakter eller en tredje räl. Ett [[dragfordon]] för treräls tar upp ström från mittledaren med en särskild strömskida och från skenorna via hjulen.

	Treräls är främst associerat med fabrikatet [[Märklin]] i skala [[H0]], även om det förekommer i andra skalor och fabrikat också. Märklins trerälssystem är en proprietärt system med egen [[spårstandard]]. På trerälssidan i [[H0]] dominerar därmed [[Märklin]], men många andra H0-producenter har också produkter för treräls.		Treräls är främst associerat med fabrikatet [[Märklin]] i skala [[H0]], även om det förekommer i andra skalor och fabrikat också. Märklins trerälssystem är en proprietärt system med egen [[spårstandard]]. På trerälssidan i [[H0]] dominerar därmed [[Märklin]], men många andra H0-producenter har också produkter för treräls.

Janfre: /* Beskrivning */

2025-08-12T21:49:54Z

Beskrivning

← Äldre version		Versionen från 12 augusti 2025 kl. 23.49
Rad 8:		Rad 8:
	På den [[Analog\|analoga]] tiden använde [[Märklin]] [[växelström]] ([[AC]]). I och med [[Digitala system\|digitalstyrningens]] genombrott kom beteckningarna [[AC]] (och [[DC]]) att bli mindre aktuella. Därför talar man idag ibland om [[tvåräls]] kontra treräls för att beskriva hur strömmen tas upp av fordonen. Sedan 1990-talet förses [[storseriemodell]]er av [[dragfordon]] för treräls i [[H0]] i regel med [[dekoder]], så de kan köras både [[analogt]] och [[digitalt]].		På den [[Analog\|analoga]] tiden använde [[Märklin]] [[växelström]] ([[AC]]). I och med [[Digitala system\|digitalstyrningens]] genombrott kom beteckningarna [[AC]] (och [[DC]]) att bli mindre aktuella. Därför talar man idag ibland om [[tvåräls]] kontra treräls för att beskriva hur strömmen tas upp av fordonen. Sedan 1990-talet förses [[storseriemodell]]er av [[dragfordon]] för treräls i [[H0]] i regel med [[dekoder]], så de kan köras både [[analogt]] och [[digitalt]].

	Förutom [[Märklin]] i [[H0]] har treräls en stark ställning i [[skala 0]] i USA.		Förutom [[Märklin]] i [[H0]] har treräls en stark ställning i [[skala 0]] i [[USA]].

	Ett fordon för treräls som placeras på en bana för [[tvåräls]] kommer att orsaka [[kortslutning]]. En [[vagnar\|vagn]] för [[tvåräls]] som ställs på en treräls-bana fungerar som vanligt. Ett [[lok]] för [[tvåräls]] som ställs på en treräls-bana kommer inte att fungera.		Ett fordon för treräls som placeras på en bana för [[tvåräls]] kommer att orsaka [[kortslutning]]. En [[vagnar\|vagn]] för [[tvåräls]] som ställs på en treräls-bana fungerar som vanligt. Ett [[lok]] för [[tvåräls]] som ställs på en treräls-bana kommer inte att fungera.

Janfre: /* Tryckta referenser */

2025-07-04T17:16:10Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 4 juli 2025 kl. 19.16
Rad 54:		Rad 54:
	[[Kategori: Spår]]		[[Kategori: Spår]]
	[[Kategori: Fordonsteknik]]		[[Kategori: Fordonsteknik]]
			[[Kategori: Kontroll]]
	[[Kategori: Utformning]]		[[Kategori: Utformning]]
	[[Kategori: MJ-termer]]		[[Kategori: MJ-termer]]

Janfre: /* Historik */

2025-05-18T23:08:09Z

Historik

← Äldre version		Versionen från 19 maj 2025 kl. 01.08
Rad 15:		Rad 15:

	==Historik==		==Historik==
	När elektriska modelljärnvägar började införas på 1920-talet bestod det tidigare utbudet av urverksdrivna fordon helt i metall. Det enklaste sättet att inkorporera eldrift var att lägga till en tredje räl i spårets mitt, vilket medgav att flera komponenter från urverkstågen kunde återanvändas. Dessa system var i regel drivna med växelström. Modelljärnvägar som lanserats före 1940-talet var oftast treräls växelström, såsom [[Trix Express]] och [[Märklin]] [[H0]]. [[Hornby]] Dublo i [[skala 00]] använde dock treräls [[likström]]. [[Trix Express]] gick också över till [[likström]] för sitt trerälssystem fr.o.m. 1953.		När elektriska modelljärnvägar började införas på 1920-talet bestod det tidigare utbudet av urverksdrivna fordon helt i metall. Det enklaste sättet att inkorporera eldrift var att lägga till en tredje räl i spårets mitt, vilket medgav att flera komponenter från urverkstågen kunde återanvändas. Dessa system var i regel drivna med [[växelström]]. Modelljärnvägar som lanserats före 1940-talet var oftast treräls växelström, såsom [[Trix Express]] och [[Märklin]] [[H0]]. [[Hornby]] Dublo i [[skala 00]] använde dock treräls [[likström]]. [[Trix Express]] gick också över till [[likström]] för sitt trerälssystem fr.o.m. 1953.

	Under 1940-talet uppstod en trend mot [[tvåräls]]drift för ökad realism, som spreds från USA. [[Hornby]] inledde övergången till [[tvåräls]] 1959 och [[Trix]] 1964, även om [[Trix Express]] hängde kvar till 2003. Treräls finns dock kvar på marknaden hos [[Märklin]] H0 och flera amerikanska producenter i [[skala 0]].		Under 1940-talet uppstod en trend mot [[tvåräls]]drift för ökad realism, som spreds från USA. [[Hornby]] inledde övergången till [[tvåräls]] 1959 och [[Trix]] 1964, även om [[Trix Express]] hängde kvar till 2003. Treräls finns dock kvar på marknaden hos [[Märklin]] H0 och flera amerikanska producenter i [[skala 0]].

Janfre: /* Historik */

2025-05-18T23:07:34Z

Historik

← Äldre version		Versionen från 19 maj 2025 kl. 01.07
Rad 15:		Rad 15:

	==Historik==		==Historik==
	När elektriska modelljärnvägar började införas på 1920-talet bestod det tidigare utbudet av urverksdrivna fordon helt i metall. Det enklaste sättet att inkorporera eldrift var att lägga till en tredje räl i spårets mitt, vilket medgav att flera komponenter från urverkstågen kunde återanvändas. Dessa system var i regel drivna med växelström. Modelljärnvägar som lanserats före 1940-talet var oftast treräls växelström, såsom [[Trix Express]] och [[Märklin]] [[H0]]. [[Hornby]] Dublo i [[skala 00]] använde dock treräls [[likström]]. [[Trix Express]] gick över till [[likström]] för sitt trerälssystem fr.o.m. 1953.		När elektriska modelljärnvägar började införas på 1920-talet bestod det tidigare utbudet av urverksdrivna fordon helt i metall. Det enklaste sättet att inkorporera eldrift var att lägga till en tredje räl i spårets mitt, vilket medgav att flera komponenter från urverkstågen kunde återanvändas. Dessa system var i regel drivna med växelström. Modelljärnvägar som lanserats före 1940-talet var oftast treräls växelström, såsom [[Trix Express]] och [[Märklin]] [[H0]]. [[Hornby]] Dublo i [[skala 00]] använde dock treräls [[likström]]. [[Trix Express]] gick också över till [[likström]] för sitt trerälssystem fr.o.m. 1953.

	Under 1940-talet uppstod en trend mot [[tvåräls]]drift för ökad realism, som spreds från USA. [[Hornby]] inledde övergången till [[tvåräls]] 1959 och [[Trix]] 1964, även om [[Trix Express]] hängde kvar till 2003. Treräls finns dock kvar på marknaden hos [[Märklin]] H0 och flera amerikanska producenter i [[skala 0]].		Under 1940-talet uppstod en trend mot [[tvåräls]]drift för ökad realism, som spreds från USA. [[Hornby]] inledde övergången till [[tvåräls]] 1959 och [[Trix]] 1964, även om [[Trix Express]] hängde kvar till 2003. Treräls finns dock kvar på marknaden hos [[Märklin]] H0 och flera amerikanska producenter i [[skala 0]].

Janfre: /* Tryckta referenser */

2024-08-25T18:26:41Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 25 augusti 2024 kl. 20.26
Rad 29:		Rad 29:

	[[Planera en modelljärnväg]]		[[Planera en modelljärnväg]]

			==Webreferenser==
			[https://www.thesprucecrafts.com/two-vs-three-rail-o-gauge-2382414 The Spruce Crafts: 2 Rail vs. 3 Rail O Gauge Model Trains]

			[https://en.wikipedia.org/wiki/Trix_Express Wikipedia: Trix Express]

	==Tryckta referenser==		==Tryckta referenser==