Vagnvikt - Versionshistorik

Janfre den 24 mars 2025 kl. 05.12

2025-03-24T05:12:37Z

← Äldre version		Versionen från 24 mars 2025 kl. 07.12
Rad 1:		Rad 1:
	Modelljärnvägsvagnar kan vara både för lätta och för tunga. Vagnar som är för lätta spårar lätt ur. Vagnar som är för tunga blir svåra att dra. Dessutom är det viktigt att vagnarna i samma tåg inte har för stor skillnad i vikt, för stora skillnader kan också ge ~~urspåringar~~. Det finns normer från [[MOROP]], [[NMRA]] och [[FREMO]] för vad som är en optimal vagnvikt.		Modelljärnvägsvagnar kan vara både för lätta och för tunga. Vagnar som är för lätta spårar lätt ur. Vagnar som är för tunga blir svåra att dra. Dessutom är det viktigt att vagnarna i samma tåg inte har för stor skillnad i vikt, för stora skillnader kan också ge urspårningar. Det finns normer från [[MOROP]], [[NMRA]] och [[FREMO]] för vad som är en optimal vagnvikt.

	[[MOROP]] ([http://www.morop.org/downloads/nem/de/nem302_d.pdf NEM 302]) anger optimala vikter per vagnslängd för olika skalor. För [[H0]] anges 0,4 g/mm. Detta är den lägsta nivån på normerade vikter, åtminstone för H0. Trots detta är det inte alldeles ovanligt att köpevagnar underskrider NEM 302.		[[MOROP]] ([http://www.morop.org/downloads/nem/de/nem302_d.pdf NEM 302]) anger optimala vikter per vagnslängd för olika skalor. För [[H0]] anges 0,4 g/mm. Detta är den lägsta nivån på normerade vikter, åtminstone för H0. Trots detta är det inte alldeles ovanligt att köpevagnar underskrider NEM 302.

Janfre: /* Webreferenser */

2024-09-13T21:04:40Z

Webreferenser

← Äldre version		Versionen från 13 september 2024 kl. 23.04
Rad 14:		Rad 14:
	[http://www.morop.org/downloads/nem/de/nem302_d.pdf MOROP: NEM 302] (NEM:s normer för vagnvikter)		[http://www.morop.org/downloads/nem/de/nem302_d.pdf MOROP: NEM 302] (NEM:s normer för vagnvikter)

	[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/rp-20.1.pdf nmra.org: RP 20.1] (NMRA:s normer för vagnvikter)		[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/rp-20.1.pdf nmra.org: RP-20.1 Car Weight] (NMRA:s normer för vagnvikter)

	==Tryckta referenser==		==Tryckta referenser==

Janfre: /* Webreferenser */

2024-09-13T21:04:14Z

Webreferenser

← Äldre version		Versionen från 13 september 2024 kl. 23.04
Rad 14:		Rad 14:
	[http://www.morop.org/downloads/nem/de/nem302_d.pdf MOROP: NEM 302] (NEM:s normer för vagnvikter)		[http://www.morop.org/downloads/nem/de/nem302_d.pdf MOROP: NEM 302] (NEM:s normer för vagnvikter)

	[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/rp-20.1.pdf ~~NMRA~~: RP 20.1] (NMRA:s normer för vagnvikter)		[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/rp-20.1.pdf nmra.org: RP 20.1] (NMRA:s normer för vagnvikter)

	==Tryckta referenser==		==Tryckta referenser==

Janfre: /* Tryckta referenser */

2024-08-27T18:38:58Z

Tryckta referenser

← Äldre version		Versionen från 27 augusti 2024 kl. 20.38
Rad 10:		Rad 10:
	==Andra artiklar om vagnar==		==Andra artiklar om vagnar==
	[[Vagnar]]<br /> [[Trepunktslagring]]		[[Vagnar]]<br /> [[Trepunktslagring]]

			==Webreferenser==
			[http://www.morop.org/downloads/nem/de/nem302_d.pdf MOROP: NEM 302] (NEM:s normer för vagnvikter)

			[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/rp-20.1.pdf NMRA: RP 20.1] (NMRA:s normer för vagnvikter)

	==Tryckta referenser==		==Tryckta referenser==

Janfre: /* Webreferenser */

2024-08-27T18:38:50Z

Webreferenser

← Äldre version		Versionen från 27 augusti 2024 kl. 20.38
Rad 15:		Rad 15:

	Jan Frelin: "Vad ska vagnen väga?" i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt\|Smalspårigt]]'' nr 99/2007 (Jämförelse av olika viktnormer).		Jan Frelin: "Vad ska vagnen väga?" i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt\|Smalspårigt]]'' nr 99/2007 (Jämförelse av olika viktnormer).

	~~==Webreferenser==~~
	~~[http://www.morop.org/downloads/nem/de/nem302_d.pdf MOROP: NEM 302] (NEM:s normer för vagnvikter)~~

	~~[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/rp-20.1.pdf NMRA: RP 20.1] (NMRA:s normer för vagnvikter)~~

	[[Kategori: Godsvagnar]]		[[Kategori: Godsvagnar]]

Admin: /* Referenser */ DGR 6/2004

2024-05-27T18:33:07Z

Referenser: DGR 6/2004

← Äldre version		Versionen från 27 maj 2024 kl. 20.33
Rad 11:		Rad 11:
	[[Vagnar]]<br /> [[Trepunktslagring]]		[[Vagnar]]<br /> [[Trepunktslagring]]

	==~~Referenser~~==		==Tryckta referenser==
			Den Gamble Rallaren: "Modelljärnväg på gammalt vis. Viktig ballast och jakt på skarvar!" i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 6/2004 (Om att vikta med låg tyngdpunkt).

	Jan Frelin: "Vad ska vagnen väga?" i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt\|Smalspårigt]]'' nr 99/2007 (Jämförelse av olika viktnormer).		Jan Frelin: "Vad ska vagnen väga?" i ''[[Tidskrifter#Smalspårigt\|Smalspårigt]]'' nr 99/2007 (Jämförelse av olika viktnormer).

			==Webreferenser==
	[http://www.morop.org/downloads/nem/de/nem302_d.pdf MOROP: NEM 302] (NEM:s normer för vagnvikter)		[http://www.morop.org/downloads/nem/de/nem302_d.pdf MOROP: NEM 302] (NEM:s normer för vagnvikter)

Janfre: /* Referenser */

2023-09-17T10:34:52Z

Referenser

← Äldre version		Versionen från 17 september 2023 kl. 12.34
Rad 22:		Rad 22:
	[[Kategori: Fordonsteknik]]		[[Kategori: Fordonsteknik]]
	[[Kategori: Standarder]]		[[Kategori: Standarder]]
			[[Kategori: FREMO]]
	[[Kategori: NMRA]]		[[Kategori: NMRA]]
	[[Kategori: NEM]]		[[Kategori: NEM]]

Janfre den 17 september 2023 kl. 09.10

2023-09-17T09:10:48Z

← Äldre version		Versionen från 17 september 2023 kl. 11.10
Rad 5:		Rad 5:
	[[NMRA]] har rekommendationer för vagnvikter i [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/rp-20.1.pdf RP 20.1]. För H0 gäller en en ounce per vagn + 1/2 ounce per tum (en ounce är 30 g och en tum 25,4 mm). Resultat av denna rekommendation blir mer än dubbelt så tunga vagnar som i NEM 302, för "normala" godsvagnar i H0.		[[NMRA]] har rekommendationer för vagnvikter i [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/rp-20.1.pdf RP 20.1]. För H0 gäller en en ounce per vagn + 1/2 ounce per tum (en ounce är 30 g och en tum 25,4 mm). Resultat av denna rekommendation blir mer än dubbelt så tunga vagnar som i NEM 302, för "normala" godsvagnar i H0.

	[[FREMO]] har en beprövad praxis för vagnvikt i [[H0]] i [https://www.fremo-net.eu/index.php?eID=dumpFile&t=f&f=16383&token=5c6a108d5fb24f6f5e42da2ecf1ece8dc514c496 H0-RE-normen], avsnitt 6.6.1., som anger att tvåaxliga vagnar bör väga minst 60 g och fyraxliga minst 80 g.		[[FREMO]] har en beprövad praxis för vagnvikt i [[H0]] i [https://www.fremo-net.eu/index.php?eID=dumpFile&t=f&f=16383&token=5c6a108d5fb24f6f5e42da2ecf1ece8dc514c496 H0-RE-normen], avsnitt 6.6.1, som anger att tvåaxliga vagnar bör väga minst 60 g och fyraxliga minst 80 g.

	Detta visar att det inte är så lätt att komma fram till en optimal vikt för vagnar. En allmän rekommendation (för H0) bör i alla fall vara att inte underskrida NEM 302.		Detta visar att det inte är så lätt att komma fram till en optimal vikt för vagnar. En allmän rekommendation (för H0) bör i alla fall vara att inte underskrida NEM 302.

Janfre den 17 september 2023 kl. 09.10

2023-09-17T09:10:08Z

← Äldre version		Versionen från 17 september 2023 kl. 11.10
Rad 5:		Rad 5:
	[[NMRA]] har rekommendationer för vagnvikter i [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/rp-20.1.pdf RP 20.1]. För H0 gäller en en ounce per vagn + 1/2 ounce per tum (en ounce är 30 g och en tum 25,4 mm). Resultat av denna rekommendation blir mer än dubbelt så tunga vagnar som i NEM 302, för "normala" godsvagnar i H0.		[[NMRA]] har rekommendationer för vagnvikter i [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/rp-20.1.pdf RP 20.1]. För H0 gäller en en ounce per vagn + 1/2 ounce per tum (en ounce är 30 g och en tum 25,4 mm). Resultat av denna rekommendation blir mer än dubbelt så tunga vagnar som i NEM 302, för "normala" godsvagnar i H0.

	[[FREMO]] har en beprövad praxis för vagnvikt i [[H0]] i [https://www.fremo-net.eu/~~sv/fremo-i-europa/sverige/h0-re/~~ H0-RE-normen], avsnitt 7.9.1., som ~~är lite mer komplicerad i beräkningarna än de andra två, men som i alla fall i praktiken hamnar mellan NEM~~ och ~~NMRA för H0~~.		[[FREMO]] har en beprövad praxis för vagnvikt i [[H0]] i [https://www.fremo-net.eu/index.php?eID=dumpFile&t=f&f=16383&token=5c6a108d5fb24f6f5e42da2ecf1ece8dc514c496 H0-RE-normen], avsnitt 6.6.1., som anger att tvåaxliga vagnar bör väga minst 60 g och fyraxliga minst 80 g.

	Detta visar att det inte är så lätt att komma fram till en optimal vikt för vagnar. En allmän rekommendation (för H0) bör i alla fall vara att inte underskrida NEM 302.		Detta visar att det inte är så lätt att komma fram till en optimal vikt för vagnar. En allmän rekommendation (för H0) bör i alla fall vara att inte underskrida NEM 302.

Admin den 15 juli 2023 kl. 22.16

2023-07-15T22:16:43Z

← Äldre version		Versionen från 16 juli 2023 kl. 00.16
Rad 1:		Rad 1:
	Modelljärnvägsvagnar kan vara både för lätta och för tunga. Vagnar som är för lätta spårar lätt ur. Vagnar som är för tunga blir svåra att dra. Dessutom är det viktigt att vagnarna i samma tåg inte har för stor skillnad i vikt, för stora skillnader kan också ge urspåringar. Det finns ~~normförslag både~~ från [[MOROP]], [[NMRA]] och [[FREMO]] för vad som är en optimal vagnvikt.		Modelljärnvägsvagnar kan vara både för lätta och för tunga. Vagnar som är för lätta spårar lätt ur. Vagnar som är för tunga blir svåra att dra. Dessutom är det viktigt att vagnarna i samma tåg inte har för stor skillnad i vikt, för stora skillnader kan också ge urspåringar. Det finns normer från [[MOROP]], [[NMRA]] och [[FREMO]] för vad som är en optimal vagnvikt.

	[[MOROP]] ([http://www.morop.org/downloads/nem/de/nem302_d.pdf NEM 302]) anger optimala vikter per vagnslängd för olika skalor. För [[H0]] anges 0,4 g/mm. Detta är den lägsta nivån på normerade vikter, åtminstone för H0. Trots detta är det inte alldeles ovanligt att köpevagnar underskrider NEM 302.		[[MOROP]] ([http://www.morop.org/downloads/nem/de/nem302_d.pdf NEM 302]) anger optimala vikter per vagnslängd för olika skalor. För [[H0]] anges 0,4 g/mm. Detta är den lägsta nivån på normerade vikter, åtminstone för H0. Trots detta är det inte alldeles ovanligt att köpevagnar underskrider NEM 302.