Skillnad mellan versioner av "BJ ånglok litt K"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
(Tryckta referenser: GDG)
(Wiki-sidor om lok: GDG)
 
Rad 35: Rad 35:
  
 
==Wiki-sidor om lok==
 
==Wiki-sidor om lok==
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]
+
[[Lok]]<br />  
 +
[[Svenska lok]]<br/>
 +
[[GDG]] (Portalsida om GDG)<br/>
  
 
==Tryckta referenser==
 
==Tryckta referenser==

Nuvarande version från 1 juli 2020 kl. 13.26

Historik

Till godstågstjänst beställde BJ lok från Beyer, Peacock & Co i Manchester av en av firmans standardtyper till banans öppnande 1876. Senare beställdes flera lok av samma typ. Sammanlagt levererades 28 st K-lok till 1901, som därmed blev BJ's vanligaste lok. Flera av de senare anskaffade loken var tillverkade i Sverige. Loken var treaxliga våtånglok med invändiga cylindrar och Stephensons slidstyrning. K-loken hade huvudansvar för godstågen på BJ fram till 1907, då N3-loken levererades.

BJ K 36 såldes till Kyrkebyns bruk i Segmon 1947 och gick som industrilok där till 1970, då det avställdes.

GBJ beställde fem lok av samma typ inför öppnandet 1894, som sin första loktyp. Ett sjätte lok tillkom 1905. Fem av loken såldes till andra banor under 1930-talet, och det sjätte loket skrotades 1939 efter ett haveri. Även BAJ beställde fem lok av denna typ till banans öppnande.

Vid förstatligandet av BAJ 1942 övertog SJ ett K-lok, som tilldelades littera K8 nr 1551. Littera ändrades till KA3 år 1947 och vid förstatligandet av BJ 1948 övertogs de fem modernaste loken, som också fick littera KA3. Lok 1551 användes mest i lokalgodståg Borås-Hillared-Axelfors-Hillared-Hestra-Gislaved-Borås. Samtliga KA3 avställdes i början på 1950-talet, det sista loken slopades 1964.

Huvuddimensioner K

Löb: 12,58 m
Hjulbas (lok och tender): 9,27 m
Tjänstevikt: 30,6+19,8 ton
Axeltryck: 10,2 ton
Dragkraft: 5,2 Mp
Sth: 50 km/h
Broms: tryckluft fr.o.m. 20-talet.
Axelföljd: C-2
Kolförråd: 2,8 ton
Vattenförråd: 7,7 m3

BJ K 36

BJ K 36 i Åmål 1934. Källa Samlingsportalen, Jvm.KAGC00173

GBJ K 1

GBJ K 1 i Borås 1930. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA00710

SJ KA3 1551

SJ KA3 1551 i Kil 1949, f.d. BAJ 3, 53. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA05467

Litt K i modell

Skala H0

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok
GDG (Portalsida om GDG)

Tryckta referenser

Börje Lundvall (red.): Bergslagernas Järnvägar 1879-1979. Göteborg: Bergslagernas Järnvägssällskap 1979.

GDG: "Lokomotiv och motorvagnar." i Förteckning över rullande materiel. Författaren 1939-1946.

Ulf Fjeld: "Försvunna loktyper vid SJ 1970. KA3." i Tåg nr 1/1971.

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.

Ben Hedenberg & Hans Nilsson: "BJ ånglok litt K." i Nödbromsen nr 1/1975 (Beskrivning och ritning).

Bertil Thulin (red.): Göteborg-Borås Järnväg (SJK 62). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1994

Webreferenser

MRW: Bergslagernas Järväg. Littera K. (Förteckning över individerna.)

Järnvägshistoriskt forum: Segmon (Data om Kyrkebyns lok).

Rejsa: Byggbeskrivning BJ K (Byggbeskrivning för HNJ Verkstads byggsats).