Skillnad mellan versioner av "Bombardier ellok typ TRAXX F140AC2"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
m (Historik)
m (Skala H0)
(2 mellanliggande versioner av samma användare visas inte)
Rad 2: Rad 2:
 
==Historik==
 
==Historik==
 
Deutsche Bahn beställde ett medeltungt godstågslok av flerströmstyp 1998, för att kunna användas i internationell godtrafik. Ordern gick till Adtranz, som sedermera köptes upp av Bombardier 2001. Bombardier valde att marknadsföra loken under beteckningen TRAXX, i ett antal varianter. DB:s originalvariant 185.1 kallas TRAXX F140AC. DB har totalt 399 lok av TRAXX F140AC och AC2. Sammanlagt är 106 F140AC2 godkända för trafik i Sverige.
 
Deutsche Bahn beställde ett medeltungt godstågslok av flerströmstyp 1998, för att kunna användas i internationell godtrafik. Ordern gick till Adtranz, som sedermera köptes upp av Bombardier 2001. Bombardier valde att marknadsföra loken under beteckningen TRAXX, i ett antal varianter. DB:s originalvariant 185.1 kallas TRAXX F140AC. DB har totalt 399 lok av TRAXX F140AC och AC2. Sammanlagt är 106 F140AC2 godkända för trafik i Sverige.
* Hector Rail började med att köpa lok av typ TRAXX F140AC2 för internationell godstrafik 2007, och har sammanlagt 12 lok. Dessa gavs littera 241.
+
* Hector Rail började med att köpa lok av typ TRAXX F140AC2 för internationell godstrafik 2007, och har sammanlagt tolv lok. Dessa gavs littera 241.
* DB Schenker Rail har 17 F140AC2 för trafik mellan Tyskland och Sverige, med littera 185.2
+
* DB Schenker Rail har sjuton F140AC2 för trafik mellan Tyskland och Sverige, med littera 185.2
* Green Cargo köpte 2010 16 F140AC2 i huvudsak för trafik inom Sverige, som fått littera Re.
+
* CargoNet har leasat tio F140AC2 som littera El19 sedan 2009.
 +
* Green Cargo köpte 2010 sexton F140AC2 i huvudsak för trafik inom Sverige, som fått littera Re.
 
* MGW Service, Angel Trains och Railpool har F140AC2 för uthyrning på den skandinaviska marknaden. Dessa har använts av flera operatörer.
 
* MGW Service, Angel Trains och Railpool har F140AC2 för uthyrning på den skandinaviska marknaden. Dessa har använts av flera operatörer.
* Rush Rail har haft 7 F140AC2, som också hade littera 185.
+
* Rush Rail har haft sju F140AC2, som också hade littera 185.
 
Loken är främst avsedda för godstrafik, men har också använts för persontrafik.
 
Loken är främst avsedda för godstrafik, men har också använts för persontrafik.
  
Rad 28: Rad 29:
 
*2011 släppte [[Piko]] en modell av en TRAXX F140AC2 i sin Expert-serie med Hector Rails målning. 2014 släppte Piko loket med MGW Service märkning, katalognummer 59544.
 
*2011 släppte [[Piko]] en modell av en TRAXX F140AC2 i sin Expert-serie med Hector Rails målning. 2014 släppte Piko loket med MGW Service märkning, katalognummer 59544.
 
*2012 släppte [[Märklin]] en modell av en Green Cargo litt Re i hobby-serien.
 
*2012 släppte [[Märklin]] en modell av en Green Cargo litt Re i hobby-serien.
*2017 släppte [[Brawa]] 2 olika TRAXX F140AC2 i svensk märkning, med märkning från Green Cargo och CargoNet.
+
*2017 släppte [[Brawa]] två olika TRAXX F140AC2 i svensk märkning, med märkning från Green Cargo och CargoNet.
  
 
===Skala [[N]]===
 
===Skala [[N]]===

Versionen från 11 januari 2019 kl. 21.16

Historik

Deutsche Bahn beställde ett medeltungt godstågslok av flerströmstyp 1998, för att kunna användas i internationell godtrafik. Ordern gick till Adtranz, som sedermera köptes upp av Bombardier 2001. Bombardier valde att marknadsföra loken under beteckningen TRAXX, i ett antal varianter. DB:s originalvariant 185.1 kallas TRAXX F140AC. DB har totalt 399 lok av TRAXX F140AC och AC2. Sammanlagt är 106 F140AC2 godkända för trafik i Sverige.

  • Hector Rail började med att köpa lok av typ TRAXX F140AC2 för internationell godstrafik 2007, och har sammanlagt tolv lok. Dessa gavs littera 241.
  • DB Schenker Rail har sjuton F140AC2 för trafik mellan Tyskland och Sverige, med littera 185.2
  • CargoNet har leasat tio F140AC2 som littera El19 sedan 2009.
  • Green Cargo köpte 2010 sexton F140AC2 i huvudsak för trafik inom Sverige, som fått littera Re.
  • MGW Service, Angel Trains och Railpool har F140AC2 för uthyrning på den skandinaviska marknaden. Dessa har använts av flera operatörer.
  • Rush Rail har haft sju F140AC2, som också hade littera 185.

Loken är främst avsedda för godstrafik, men har också använts för persontrafik.

Huvuddimensioner F140AC2

Löb: 18,9 m
Hjulbas: 2,60+10,39 m
Tjänstevikt: 84 ton
Axeltryck: 21 ton
Effekt: 5600 kW
Sth: 140 km/h
Broms: tryckluft
Axelföljd: Bo'Bo'

Bilder

800px-Hector_rail_241.JPG

Hector Rail 241. Wikimedia Commons.

F140AC2 i modell

Skala H0

  • 2008 släppte Acme en modell av Hector Rail litt. 241.
  • Roco har släppt en TRAXX i Hector Rails, Green Cargos, DB Schenker Rails (62709) och Railpools (72515) målning.
  • 2009 släppte Märklin en modell av en TRAXX F140AC2 i sin hobby-serie med Hector Rails målning.
  • 2010 släppte Acme en modell av Green Cargo litt. Re.
  • 2011 släppte Piko en modell av en TRAXX F140AC2 i sin Expert-serie med Hector Rails målning. 2014 släppte Piko loket med MGW Service märkning, katalognummer 59544.
  • 2012 släppte Märklin en modell av en Green Cargo litt Re i hobby-serien.
  • 2017 släppte Brawa två olika TRAXX F140AC2 i svensk märkning, med märkning från Green Cargo och CargoNet.

Skala N

  • 2015 släppte Minitrix en Green Cargo Re.
  • 2018 aviserade Fleischmann en GC Re, katalognummer 738877

Länkar

Lok
Svenska lok

Referenser

"TRAXX F140 AC." i Modelljärnvägsmagasinet nr 3/2010. (Ritning).
Redaktionen: "Hector Rail 241 från Märklin." i Modelljärnvägsmagasinet nr 3/2010. (Recension).
Anders Latterman: "Trix med TRAXX." i Modelljärnvägsmagasinet nr 3/2010. (Ombyggnad av Märklins lok till 2R).
Anders Latterman: "Roco 241 ljudinbyggad." i Modelljärnvägsmagasinet nr 3/2010. (Ljudinstallation i Rocos Hector Rail 241).
Anders Latterman: "Acme 241 ljudinbyggad." i Modelljärnvägsmagasinet nr 3/2010. (Ljudinstallation i Acmes Hector Rail 241).
Carl Dalin: "Traxx TX Logistik." i Modelljärnvägsmagasinet nr 6/2011. (Ommärkning av Roco-lok med Railpooldekaler).
Redaktionen: "Bond i H0 från Piko." i Modelljärnvägsmagasinet nr 8/2011. (Recension, ritning).
Redaktionen: "Märklin Green Cargo Re." i Modelljärnvägsmagasinet nr 9/2012. (Recension).
Carl Dalin: "Mer TRAXX." i Modelljärnvägsmagasinet nr 9/2012. (Genomgång av tillgängliga modeller).
"Piko MGW-lok i H0." i Modelljärnvägsmagasinet nr 17/2014, s 6.
Järnväg.net: 119/185/241/Re
Wikipedia: TRAXX
Modelljärnvägsmagasinet: Green Cargo Re i N (Recension av Minitrix modell).
Modellrallaren: Tredje modellen av HR 241 (Tillgängliga TRAXX-modeller 2009).
Modellrallaren: Acme Green Cargo (Presentation).
Modellrallaren: Roco Green Cargo (Presentation).