Skillnad mellan versioner av "DSB diesellok litt ME"
Admin (Diskussion | bidrag) (→Webreferenser - modell) |
Admin (Diskussion | bidrag) (→Tryckta referenser - modell) |
||
Rad 37: | Rad 37: | ||
Stefan Fjällemark: "Danska lok på vift. Del 3: MZ och TMZ." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 40/2020 (Beskrivning, modeller). | Stefan Fjällemark: "Danska lok på vift. Del 3: MZ och TMZ." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 40/2020 (Beskrivning, modeller). | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
==Webreferenser - förebild== | ==Webreferenser - förebild== |
Versionen från 14 januari 2022 kl. 22.59
Innehåll
Historik
Mellan 1981 och 1985 tog Danska Statsbanorna (DSB) emot 37 linjelok littera ME från Henschel. Loken var dieselelektriska, med en EMD 645-motor från General Motors. Loken blev först i Danmark med banmotorer med asynkronteknik.
Loken användes i lokaltrafiken på Själland.
Från 2019 har Nordic Re-Finance köpt ME av DSB, som har fått littera TME i Sverige, enligt samma mönster som äldre danska diesslok som köpts in. DSB tog de sista ME-loken ur trafik 2021, varvid Nordic Re-Finance köpte in återstående driftlok och nu äger sammalgt 32 lok för trafik i Sverige, Borde och Danmark. Loken målas efter hand i ett blått och grönt färgschema.
Huvuddimensioner TME
Löb: 121,00 m
Hjulbas: ?
Tjänstevikt: 115 ton
Axeltryck: 19,2 ton
Effekt: 2426 kW
Sth: 175 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselelektriskt
Axelföljd: Co'Co'
Bilder
|
ME i modell
Någon modell av ME är inte känd.
Wiki-sidor om lok
Tryckta referenser - förebild
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "DSB littera MZ." i Svenska motorlok. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 247 ff.
Stefan Fjällemark: "Danska lok på vift. Del 3: MZ och TMZ." i Modelljärnvägsmagasinet nr 40/2020 (Beskrivning, modeller).
Webreferenser - förebild
Jernbanen.dk: DSB Litra ME (II)
Järnvägar.nu: Ytterligare 26 ME-lok till Sverige (Notis).