Skillnad mellan versioner av "DSB diesellok litt ME"
Admin (Diskussion | bidrag) (→Tryckta referenser - förebild) |
Admin (Diskussion | bidrag) (→Webreferenser - förebild) |
||
| Rad 36: | Rad 36: | ||
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Danska lokimporten fortsätter - DSB ME." i ''Svenska motorlok.'' Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 269. | Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Danska lokimporten fortsätter - DSB ME." i ''Svenska motorlok.'' Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 269. | ||
| − | |||
[https://www.jernbanen.dk/motor.php?s=8&litra=ME&typenr=2 Jernbanen.dk: DSB Litra ME (II)] | [https://www.jernbanen.dk/motor.php?s=8&litra=ME&typenr=2 Jernbanen.dk: DSB Litra ME (II)] | ||
Versionen från 14 januari 2022 kl. 23.10
Historik
Mellan 1981 och 1985 tog Danska Statsbanorna (DSB) emot 37 linjelok littera ME från Henschel. Loken var dieselelektriska, med en EMD 645-motor från General Motors. Loken blev först i Danmark med banmotorer med asynkronteknik.
Loken användes i lokaltrafiken på Själland.
Från 2019 har Nordic Re-Finance köpt ME av DSB, som har fått littera TME i Sverige, enligt samma mönster som äldre danska diesslok som köpts in. DSB tog de sista ME-loken ur trafik 2021, varvid Nordic Re-Finance köpte in återstående driftlok och nu äger sammalgt 32 lok för trafik i Sverige, Borde och Danmark. Loken målas efter hand i ett blått och grönt färgschema.
Huvuddimensioner TME
Löb: 121,00 m
Hjulbas: ?
Tjänstevikt: 115 ton
Axeltryck: 19,2 ton
Effekt: 2426 kW
Sth: 175 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselelektriskt
Axelföljd: Co'Co'
Bilder
|
|
ME i modell
Någon modell av ME är inte känd.
Wiki-sidor om lok
Referenser
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: "Danska lokimporten fortsätter - DSB ME." i Svenska motorlok. Stockholm: Trafik-nostalgiska förlaget 2021, s. 269.
Jernbanen.dk: DSB Litra ME (II)
