Skillnad mellan versioner av "DSB diesellok litt MZ"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
m (Historik)
m (Webreferenser, modell)
 
Rad 115: Rad 115:
 
[http://www.modellrallaren.se/?p=508 Modellrallaren: Modell av TGOJ TMZ i H0 från Hobbytrade] (Presentation).
 
[http://www.modellrallaren.se/?p=508 Modellrallaren: Modell av TGOJ TMZ i H0 från Hobbytrade] (Presentation).
  
[http://www.modellrallaren.se/?p=1865 Modellrallaren: Byggprojekt: 2x TGOJ TMZ 1410] (Ommålning av Roco TMZ till TGOJ).
+
[http://www.modellrallaren.se/?p=1865 Modellrallaren: Byggprojekt: 2x TGOJ TMZ 1410] (Ommålning av Roco MZ till TGOJ).
 
</div>
 
</div>

Nuvarande version från 1 juli 2020 kl. 11.18

Historik

Mellan 1967 och 1978 tog Danska Statsbanorna (DSB) emot 61 linjelok littera MZ. Loken var en starkare och snabbare fortsättning på MY och MX-loken från Nohab. Precis som tidigare var loken dieselelektriska, men med en större EMD 645E3-motor från General Motors. Loken levererades i fyra serier med vissa skillnader i utseende och prestanda, serie I (tio lok), serie II (sexton lok), serie III (tjugo lok) och serie IV (femton lok). Motorerna i serie I och II var sextoncylindriga, medan motorerna i serie III och IV var tjugocylindriga. Frichs ansvarade för chassi och korg, medan Thrige-Titan levererade banmotorerna. Från början sattes MZ in expresstågen och de största godstågen, varvid de sista ångloken togs ur trafik i Danmark. I expresstågstjänsten ersattes de så småningom av motorvagnar. I godstrafiken användes de längre. När DSB gods gjorde konkurs 2001 övergick återstående MZ till Railion, som nu sålt dem vidare.

Nohab medverkade också i bygget av liknande lok för Spanska Statsbanorna (RENFE), littera 333.

Efter 2003 har MZ sålts till flera bolag i Sverige, där de fått littera TMZ. Totalt har 27 MZ från serie I, II och IV sålts till Sverige. De första loken såldes till Tågab, STT, Three T och Motala Verkstad. Andra operatörer som haft TMZ är TGOJ, Vida, Stena, Peterson Rail och BLS Rail. Idag (2018) finns TMZ hos Ibab, BLS Rail, Svensk Tågkraft och Railcare.

Huvuddimensioner TMZ


Serie I
Serie II
Serie III
Serie IV
Löb (m)
20,8
20,8
21,0
21,0
Axelavstånd (m)
 ?
 ?
 ?
 ?
Tjänstevikt (ton)
116,5
116,5
121,2
121,2
Axeltryck (ton)
19,4
19,4
20,2
20,2
Effekt(kW)
2426
2426
2867
2867
Sth (km/h)
120
120
120
120
Broms
tryckluft

Axelföljd

Co'Co'
Co'Co'
Co'Co'
Co'Co'
Kraftöverföring
dieselelektrisk

STAB_TMZ_1418_2013.jpg

Svensk Tågkraft TMZ 1418 i Nässjö 2013

IBAB_TMZ_1421_2012.jpg

Ibab TMZ 1421 i Orsa 2012

MZ i modell

MZ har varit populära bland modelltillverkare. Här redovisas endast lok som kommit ut med svensk märkning.

Skala H0

  • HobbyTrade har producerat flera TMZ i Stena-, Tågab-, TGOJ- (2009) och Peterson Rail-målning (katalognummer 251409).

Skala N

  • Nmodell släppte en TMZ 2006 med dekaler för Tågab och Vägverket med en drivning från Brawa.

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok
TGOJ (Portalsida om TGOJ)

Tryckta referenser

Stefan Fjällemark: "Danska lok på vift. Del 3: MZ och TMZ." i Modelljärnvägsmagasinet nr 40/2020 (Beskrivning, modeller).

Redaktionen: "DSB MZ i H0 från Roco." i Modelljärnvägsmagasinet nr 28/2017 (Recension).

Redaktionen: "Apropå TMZ." i Modelljärnvägsmagasinet nr 41/2020 (TMZ med svenska målningsscheman i H0).

Webreferenser, förebild

Jernbanen.dk: MZ serie I

Jernbanen.dk: MZ serie II

Jernbanen.dk: MZ serie III

Jernbanen.dk: MZ serie IV

Järnväg.net: TMZ

Morten Abrahamsen: Litra MZ serie I - IV - introduktion

Wikipedia: Class MZ

Webreferenser, modell

Modellrallaren: Modell av TGOJ TMZ i H0 från Hobbytrade (Presentation).

Modellrallaren: Byggprojekt: 2x TGOJ TMZ 1410 (Ommålning av Roco MZ till TGOJ).