Skillnad mellan versioner av "GC ellok litt Mb"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
(Skapade sidan med '==Historik== År 1999 och 2000 tog DSB emot tretton lok littera '''EG''' från Siemens för godstrafik genom den nyöppnade Stora Bält-förbindelsen. Loken är tvåsystemlok...')
 
m (Historik)
(11 mellanliggande versioner av en annan användare visas inte)
Rad 1: Rad 1:
 
==Historik==
 
==Historik==
År 1999 och 2000 tog DSB emot tretton lok littera '''EG''' från Siemens för godstrafik genom den nyöppnade Stora Bält-förbindelsen. Loken är tvåsystemlok för att hantera strömsystemen i både Danmark och Tyskland/Sverige, samt har signalsystem för alla tre länderna. Loken är utvecklade ur [https://de.wikipedia.org/wiki/Siemens_ES64F DB BR '''152'''], men har treaxliga boggier och är starkare. Loken är utrustade med multipelutrustning där dessutom DSB [https://de.wikipedia.org/wiki/DSB_EA '''EA'''] kan inkopplas. På DSB var loken målade i ett mörkblått färgschema. när DB tog över har de haft olika röda färgscheman. Idag (2018) ägs loken av DB Cargo Scandinavia. Loken används i transittågen genom Danmark, mellan rangerbangårdarna i [https://de.wikipedia.org/wiki/Maschen Maschen] i Tyskland och Malmö. De har även använts en del i södra Sverige upp till Hallsberg.
+
Fr.o.m. 2018 har Green Cargo tagit emot leveranser av åtta nya ellok för godståg från Softronic i Rumänien, av deras "Transmontana"-typ. Green Cargo har gett loken littera '''Mb'''. Ytterligare åtta stycken är beställda. Loken är sexaxliga och kan hantera såväl Trafikverkets strömförsörjning på 15 kV 16.7 Hz som 25 kV 50 Hz, d.v.s. trafik i Danmark. Installationer för danskt signalsystem saknas dock. Loken har återmatande elbroms.  
 +
 
 +
Loken trafikerar främst stambanan genom övre Norrland.
  
 
==Huvuddimensioner==
 
==Huvuddimensioner==
Löb: 20,95 m<br />  Hjulbas: ? m<br />  Tjänstevikt: 132 ton<br /> Axeltryck: 22 ton <br/>  Effekt: 6500 kW<br />  Sth: 140 km/h<br />  Broms: tryckluft<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: Co'Co'<br />  
+
Löb: 20,70 m<br />   
 +
Hjulbas: ? m<br />   
 +
Tjänstevikt: 123 ton<br />  
 +
Axeltryck: 20,5 ton <br/>   
 +
Effekt: 6000 kW<br />   
 +
Sth: 160 km/h<br />   
 +
Broms: tryckluft<br />  
 +
[[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: Co'Co'<br />
 +
 
 
==Bilder==
 
==Bilder==
 
{| class="captionBox"
 
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
 
| class="captionedImage" |
[[Image:EG3103 Padborg.jpg|1000px|EG3103 Padborg]]
+
[[Image:Green Cargo Mb.jpg|1000px|Green Cargo Mb.jpg]]
|-
 
| class="imageCaption" | EG 3103 i Padborg 2006. Foto Manfred E. Frische, Wikimedia Commons
 
|}
 
{| class="captionBox"
 
| class="captionedImage" |
 
[[Image:EG 3108 Padborg.jpg|1000px|EG 3108 Padborg]]
 
 
|-
 
|-
| class="imageCaption" | EG 3108 i Padborg 2016. Foto Manfred E. Frische, Wikimedia Commons
+
| class="imageCaption" | GC litt Mb 4002, Foto PJ Wedell
 
|}
 
|}
  
==Litt EG i modell==
+
==Litt Mb i modell==
===Skala [[H0]]===
+
Någon modell av litt Mb är inte känd.
* 2003 släppte [[Heljan]] en modell av EG i målning för DSB Gods. 2014 släpptes också en rödmålad version för DB Schenker.
 
  
 
==Wiki-sidor om lok==
 
==Wiki-sidor om lok==
 
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]<br />
 
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]<br />
 
==Tryckta referenser==
 
Anders Lattermann: "Godståg utan gränser. Del 1: Siemens Eurosprinter." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 2/2009. (Bakgrund och ritning).
 
 
Anders Lattermann: "Inte så gammal dansk. Uppgradering av Heljans EG-lok." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 4/2010.
 
 
Anders Lattermann: "Nytt EG-lok från Heljan. Blått blev rött - men blev det rätt?" i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 16/2014. (Recension av den rödlackerade versionen).
 
  
 
==Webreferenser==
 
==Webreferenser==
[http://www.jarnvag.net/lokguide/eg Järnväg.net: EG]
+
[https://www.jarnvag.net/lokguide/mb Järnväg.net: Mb]
 
 
[https://de.wikipedia.org/wiki/DSB_EG Wikipedia: DSB EG] (På tyska).
 
  
[http://www.modellrallaren.se/?p=2459 Modellrallaren: Modellen av EG-loket från Heljan] (Snabbsynare).
+
[https://www.svenska-lok.se/motor.php?s=5&litra=Mb&typenr= Svenska lok: Green Cargo Littera Mb]

Versionen från 21 februari 2021 kl. 10.56

Historik

Fr.o.m. 2018 har Green Cargo tagit emot leveranser av åtta nya ellok för godståg från Softronic i Rumänien, av deras "Transmontana"-typ. Green Cargo har gett loken littera Mb. Ytterligare åtta stycken är beställda. Loken är sexaxliga och kan hantera såväl Trafikverkets strömförsörjning på 15 kV 16.7 Hz som 25 kV 50 Hz, d.v.s. trafik i Danmark. Installationer för danskt signalsystem saknas dock. Loken har återmatande elbroms.

Loken trafikerar främst stambanan genom övre Norrland.

Huvuddimensioner

Löb: 20,70 m
Hjulbas: ? m
Tjänstevikt: 123 ton
Axeltryck: 20,5 ton
Effekt: 6000 kW
Sth: 160 km/h
Broms: tryckluft
Axelföljd: Co'Co'

Bilder

Green Cargo Mb.jpg

GC litt Mb 4002, Foto PJ Wedell

Litt Mb i modell

Någon modell av litt Mb är inte känd.

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Webreferenser

Järnväg.net: Mb

Svenska lok: Green Cargo Littera Mb