Skillnad mellan versioner av "Godsmagasin"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
(Skala H0)
(Svenska järnvägars godsmagasin: ilgodsmagasin)
Rad 2: Rad 2:
  
 
==Svenska järnvägars godsmagasin==
 
==Svenska järnvägars godsmagasin==
I stort sett alla svenska järnvägsstationer har haft ett mindre godsmagasin för hantering av styckegods för lokala behov. Godsmagasin fanns också på många [[Säkerhetstjänst för MJ#lastplats|lastplatser]]. Vid större stationer har det funnits särskilda omlastningsmagasin, som använts för att lasta om styckegods mellan olika styckegodsvagnar för flera destinationer.  
+
I stort sett alla svenska järnvägsstationer har haft ett mindre godsmagasin för hantering av styckegods för lokala behov. Godsmagasin fanns också på många [[Säkerhetstjänst för MJ#lastplats|lastplatser]]. Vid större stationer har det funnits särskilda omlastningsmagasin, som använts för att lasta om styckegods mellan olika styckegodsvagnar för flera destinationer. Vid vissa större stationer fanns det dessutom särskilda ilgodsmagasin - annars hanterades ilstyckegods tillsammans med resgodset.
  
 
1964 inledde SJ en omorganisation av styckegodstrafiken till s.k. knutpunktstrafik, vilket innebar att lastbilar tog över styckegodstrafiken från omlastningsmagasinen. Därmed blev de flesta mindre godsmagasin överflödiga. 1986 lade SJ ner styckegodstrafiken helt, då stängde även de större godsmagasinen.
 
1964 inledde SJ en omorganisation av styckegodstrafiken till s.k. knutpunktstrafik, vilket innebar att lastbilar tog över styckegodstrafiken från omlastningsmagasinen. Därmed blev de flesta mindre godsmagasin överflödiga. 1986 lade SJ ner styckegodstrafiken helt, då stängde även de större godsmagasinen.

Versionen från 11 oktober 2018 kl. 19.11

I allmänhet en byggnad för förvaring av gods. I järnvägssammanhang avses främst järnvägsbolagens egna godsmagasin, som var avsedda för hantering av styckegods (d.v.s. gods som inte krävde en hel vagn). Vid järnvägar förekommer också privata godsmagasin med spåranslutning, som använts av någon näringsidkare för förvaring och lastning/lossning av järnvägsvagnar. Lastade vagnar från privata magasin hanteras som vagnslastvagnar.

Svenska järnvägars godsmagasin

I stort sett alla svenska järnvägsstationer har haft ett mindre godsmagasin för hantering av styckegods för lokala behov. Godsmagasin fanns också på många lastplatser. Vid större stationer har det funnits särskilda omlastningsmagasin, som använts för att lasta om styckegods mellan olika styckegodsvagnar för flera destinationer. Vid vissa större stationer fanns det dessutom särskilda ilgodsmagasin - annars hanterades ilstyckegods tillsammans med resgodset.

1964 inledde SJ en omorganisation av styckegodstrafiken till s.k. knutpunktstrafik, vilket innebar att lastbilar tog över styckegodstrafiken från omlastningsmagasinen. Därmed blev de flesta mindre godsmagasin överflödiga. 1986 lade SJ ner styckegodstrafiken helt, då stängde även de större godsmagasinen.

Altune

Godsmagasinet i Altuna 1959. Källa: Samlingsportalen Jvm.KDAC00491

Järnforsen

Godsmagasinet i Järnforsen 1961, lastning av styckegods. Källa: Samlingsportalen Jvm.KBAA06682

Vargbacken

Godsmagasin och stationshus i Vargbacken, sammanbyggda i enlighet med "SJ utvecklingsbara stationshus". Källa: Samlingsportalen Jvm.KCAC18464

Krylbo

Godsmagasinet i Krylbo 1960, ett större omlastningsmagasin. Källa: Samlingsportalen Jvm.KDAE04972

Godsmagasin interiör

Interiör från omlastningsmagasin på 1950-talet. Foto: Eric Lundqvist, Samlingsportalen Jvm.KBDN01133

Svenska godsmagasin i modell

Skala H0

  • MobaArt har en laserskuren byggsats i trä av godsmagasinet i Bärby.
  • 2015 släppte Rimbo Grande ett godsmagasin i laserskuret trä från Mora Vänerns Järnväg.
  • 2016 släppte KMJK godsmagasinet i Lesjöfors som laserskuren byggsats.
  • KMJK har också släppt godsmagasinet från Korpklev som laserskuren byggsats.
  • Jeco har ett mindre svenskt godsmagasin som färdigmodell, katalognummer 77885

Andra wiki-sidor om godsmagasin

Publicerade ritningar på godsmagasin

Referenser

Bo Hansson: "Älvängen." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -93. Nya byggtips. Stockholm: Allt om Hobby 1992. (Godsmagasin i trä).

Torbjörn Holmberg: "Blev jag först? Godsmagasinet i Rydefors." i Smalspårigt nr 68/1999. (Godsmagasin i skala 0).

Redaktionen: "'Almunge' i H0 från Jeco." i Modelljärnvägsmagasinet nr 6/2011. (Recension, stationshus sammanbyggt med godsmaga).

Johan Stenson: "Hennan blir med godsmagasin - både i modell och verklighet!" i Modelljärnvägsmagasinet nr 9/2012. (Scratchbygge i plywood och kartong, ritning av magasinet i Fiskeby).

Peter Falk: "Omlastning pågår - historien om ett fotografi." i Modelljärnvägsmagasinet nr 9/2012. (Omlastningsskulet i Dals Långed).

Redaktionen: "MVJ godsmagasin - laserskuret frå Rimbo Grande." i Modelljärnvägsmagasinet nr 20/2015. (Recension av byggsats i H0).

Anders Stéen: "Brösarps godsmagasin i modell." i Modelljärnvägsmagasinet nr 23/2015. (I trä).

Olof Wickström: "Två röda!" i Modelljärnvägsmagasinet nr 33/2018. (Falu rödfärg och rött tegeltak på MobaArts godsmagasin).