Skillnad mellan versioner av "Godsvagn litt Sas"

Historik

När containertrafiken till sjöss utvecklades under 1960-talet, satsade de europeiska järnvägsbolagen (då i regel statliga) på att få hand om de lukrativa transporterna mellan hamnar och inlandet. När höjden på containrarna ändrades från 8' till 8'6" kunde de inte längre transporteras på vanliga flakvagnar, eftersom de då överskred lastprofilen. Den europeiska järnvägsunionen standardiserade ett antal containervagnstyper som uppfyllde de nya kraven, UIC-standard 571-4. För att få med mest container per meter tåg var en tvådelad design mest effektiv, två vagnsdelar med tre boggier. Varje vagnsdel kunde ta två 20' container, varför vagnarna kallas 80-fotare. De statliga järnvägsbolagen bildade ett samverkansorgan 1967, Intercontainer, som tillsammans med järnvägsbolagen köpte 600 vagnar av denna typ till 1988.

Därefter började alltfler bolag skaffa lägre vagnar, antingen 90-fotare (för att kunna lasta två 45' containrar), eller 104-fotare (för att kunna hantera de längsta växelflaken). Det köpts dock fortfarande en del nya 80-fotare, eftersom vissa rederier bara skeppar 20'- och 40'-containrar, och för att hantera sådana laster är en 80-fotare fortfarande optimal.

Huvuddimensioner GC T2000/TWIN

Löb: 34,2/34,03 m
Hjulbas: 1,80+14,20+14,20 m
Lastgräns C: 88,0 ton
Lastgräns D: 100,0 ton
Lastlängd: 2*16,23/2*15,76 m
Lastbredd: 2,58/2,70 m
Sth: 100 km/h (120 km/h tom)/120 km/h
Broms: tryckluft
Märkning: RIV

T2000 lastar:

• Två trailers enligt UIC 596-5
• Två 45' ISO-container
• Två 40' ISO-container
• Fyra 20' ISO-container
• Två 12,5-14,04 m växelflak
• Fyra 6,25-7,82 m växelflak

Containrar högst 8,6"

TWIN lastar:

• Två trailers enligt UIC 596-5 samt MEGA-trailers med en bredd av 2,6 m.
• Två 45' ISO-container
• Två 40' ISO-container
• Två 30' ISO-containrar
• Fyra 20' ISO-container
• Två 12,5-13,60 m växelflak
• Fyra 7,15-7,82 m växelflak

Containrar högst 8,6"

Littera Sdggmrs i modell

Skala H0

• Roco gör en T2000 med flera märkningar, bland annat Green Cargo, CargoNet och AAE.
• Tillig producerar en Sdggmrs typ 744, med märkning för DB och ÖBB m.fl.
• Rocky Rail producerar en TWIN i zinkgjutgods, märkta för AAE.
• Piko producerar den uppdaterade TWIN, känd som T3000.e, som övriga bolag köpt.

Skala N

• Rocky Rail har producerat en TWIN i skala N, i zinkgjutgods.

Länkar

Sammanställning över GC godsvagnar
Intermodal trafik

Referenser

Jocke Sannagård (red.): Modell & förebild. Kombitrafik på räls, väg och vatten. Stockholm: Allt om Hobby 2014. (Beskrivning av förebild & genomgång av modeller).
Kombimodell: T2000
Green Cargo: SDGGMRS (T2000)
Green Cargo: SDGGMRSS (TWIN)
Wikipedia: Taschenwagen
Wikipedia: AAE Ahaus Alstätter Eisenbahn
Modelltåg.se: Sdggmrss - TWIN/T3000: Europeiska operatörer (Rocky Rail).
Modelltåg.se: Sdggmrs(s) - T2000: Skandinaviska operatörer (Roco).
Modelltåg.se: Sdggmrs(s) - T2000: Europeiska operatörer (Roco).
Svensk MJ-forum: Sdggmrss, Rocky Rail, 6-axliga dubbelvagnar för containers och trailer (Diskussionstråd).