Skillnad mellan versioner av "Likström"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
m (Tryckta referenser)
m (Tvåräls analog)
Rad 3: Rad 3:
 
De flesta modelljärnvägar får sin ström från hushållselen, 230 V [[växelström]]. För att den ska kunna användas för likströmsdrift behöver den först transformeras till rätt spänning, och sedan [https://sv.wikipedia.org/wiki/Likriktning likriktas]. En [[Trafo|MJ-transformator]] för likström både transformerar och likriktar.
 
De flesta modelljärnvägar får sin ström från hushållselen, 230 V [[växelström]]. För att den ska kunna användas för likströmsdrift behöver den först transformeras till rätt spänning, och sedan [https://sv.wikipedia.org/wiki/Likriktning likriktas]. En [[Trafo|MJ-transformator]] för likström både transformerar och likriktar.
 
==Tvåräls analog==
 
==Tvåräls analog==
Under många år var DC synonymt med körsystemen för [[tvåräls]] och än idag används DC ofta för att beteckna de [[analog|analoga]] styrsystemen från [[Roco]]/[[Fleischmann]] m.fl. Maximala driftspänningen är i allmänhet 12-15 V. Färdriktningen avgörs av spänningens polaritet, d.v.s. polvänder man strömmen byter fordonet färdriktning. [[NMRA]] har standardiserat hur ett [[tvåräls]] likströmsfordon skall bete sig vid analog drift, NMRA [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/s-9_1984.08.pdf S-9].
+
Under många år var DC synonymt med körsystemen för [[tvåräls]] och än idag används DC ofta för att beteckna de [[analog|analoga]] styrsystemen från [[Roco]]/[[Fleischmann]] m.fl. Maximala driftspänningen är i allmänhet 12-15 V, farten regleras normalt med spänningen. Färdriktningen avgörs av spänningens polaritet, d.v.s. polvänder man strömmen byter fordonet färdriktning. [[NMRA]] har standardiserat hur ett [[tvåräls]] likströmsfordon skall bete sig vid analog drift, NMRA [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/s-9_1984.08.pdf S-9].
  
 
==Övrigt==
 
==Övrigt==

Versionen från 17 januari 2022 kl. 09.13

Likström är elektrisk ström med konstant riktning, motsats till växelström. Se vidare Wikipedia. Likström förkortas ofta till DC, från engelska "Direct Current".

De flesta modelljärnvägar får sin ström från hushållselen, 230 V växelström. För att den ska kunna användas för likströmsdrift behöver den först transformeras till rätt spänning, och sedan likriktas. En MJ-transformator för likström både transformerar och likriktar.

Tvåräls analog

Under många år var DC synonymt med körsystemen för tvåräls och än idag används DC ofta för att beteckna de analoga styrsystemen från Roco/Fleischmann m.fl. Maximala driftspänningen är i allmänhet 12-15 V, farten regleras normalt med spänningen. Färdriktningen avgörs av spänningens polaritet, d.v.s. polvänder man strömmen byter fordonet färdriktning. NMRA har standardiserat hur ett tvåräls likströmsfordon skall bete sig vid analog drift, NMRA S-9.

Övrigt

Likström kan naturligtvis användas till mycket annat och är vanligt förekommande på till lampor, lysdioder, reläer mm.

Andra artiklar om el

Analog
AC
El på modelljärnvägen

Tryckta referenser

Andrew Duckworth: Electronics and Wiring for Model Railways. Marlborough: The Crowood Press 2019 (Grundläggande om MJ-el med fokus på analog teknik).

"Allt om Hobby synar: H & M Clipper Mk II." I Allt om Hobby nr 5/1969 (Recension av transformator med körkontroll).

Hans Svensson: "Köra Märklinlok på likström." I Allt om Hobby nr 2/1977 (Hur man löser det praktiskt).

Gert Ekström: "Rätt polaritet i vändslinga." I Allt om Hobby nr 5/1977 (Flera alternativ för ompolning av vändslingor för tvåräls analog).

Lennart Lagerwall: "Automatisk linjeblockering för modelljärnvägen." i Allt om Hobby nr 8/1981 (Analog krets för linjeblockering).

Björn Dahlström: "Körkontroller." i Smalspårigt nr 12/1981 (Test av analoga körkontroller som fanns på marknaden vid tillfället).

Börje Lundvall: "TME - nytt svenskt köraggregat." i järnvägar! nr 4/1982 (Recension).

Börje Lundvall: "Test: Kör tåg med CMOS." i järnvägar! nr 3/1983 (Recension av ett svenskt körhandtag, Acontrol IM).

Hans Karlsson & Anders Eriksson: "Fritt fram: Standardiserad inkoppling av MJ-köraggregat." i Allt om Hobby nr 4/1984, s. 76 (Insändare om den s.k. värmlandskopplingen, en inkoppling av analoga körhandtag med fempolig DIN-kontakt).

Jörgen Bergfors: "Stabiliserad belysning i lok och vagnar." i järnvägar! nr 2/1986 (Belysning vars ljusstyrka inte är beroende av spänningen).

Hans Karlsson & L. Anders Eriksson: "Standardiserad inkoppling av modelljärnvägens köraggregat." i järnvägar! nr 3/1986 (Beskrivning av den s.k. värmlandskopplingen, en inkoppling av analoga körhandtag med fempolig DIN-kontakt).

Jörgen Bergfors: "Blinkande slutbelsyning." i järnvägar! nr 2/1987 (Blinkande slutsignaler för DC-drift i skala H0).

Jörgen Bergfors: "Så slussas strömmen säkrast." i Smalspårigt nr 52-53/1992 (Om dubbel- respektive enkelsidig isolering för analog blockindelning).

Hans Svensson: "Vändslingor och tvåräls?" i Allt om Hobby nr 1/2003 (Analog koppling för vändslingor).

L. Anders Wallquist: "Analoga elsystem, en fortsättning." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars-Olof Karlsson (red.): Allt om Modelltåg 7. Tips för modelljärnvägen. Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2007 (Analog koppling för att kunna köra en större bana).

Joakim Sannagård: "Kör analogt med app." i Allt om Hobby nr 3/2021 (Recension av lösning från Hornby för att koppla in DC-anläggning via en telefon-app).

Webreferenser

All model railroading: Chapter 2 (Om blockindelning).

Lance Mindheim: Organizing wire

NMRA.org: S-9 Electrical (Standard för analoga fordon vid likströmsdrift).

NMRA.org: TN-9 Wiring for DC & DCC

NMRA.org: Wiring (Eldragning för nybörjare).

Svenskt MJforum: Värmlandskoppling - analog cab-kontroll (Komplett beskrivning av lösningen).

Wikipedia: Likström