Skillnad mellan versioner av "Normalspår"
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Historik) |
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Skalor för normalspår) |
||
| Rad 5: | Rad 5: | ||
==Skalor för normalspår== | ==Skalor för normalspår== | ||
| − | Här redovisas spårvidder för | + | Här redovisas spårvidder för normalspår i olika skalor. |
<br /> | <br /> | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" | ||
| Rad 39: | Rad 39: | ||
|} | |} | ||
1) I vissa länder; i andra länder 1:48 (Nordamerika) eller 1:43,5 (Storbritannien, Schweiz).<br /> 2) 19,1 mm i USA, men mycket ovanligt där. | 1) I vissa länder; i andra länder 1:48 (Nordamerika) eller 1:43,5 (Storbritannien, Schweiz).<br /> 2) 19,1 mm i USA, men mycket ovanligt där. | ||
| + | |||
==Historik== | ==Historik== | ||
I tidernas begynnelse hade varje modelljärnvägstillverkare sina egna skalor, helt oberoende av alla andra. (Därmed är strategin att låsa in sina kunder i ett eget system lika gammal som hobbyn). 1891 valde den då dominerade tillverkaren, Bing, att standardisera tre skalor, som man kallade 1, 2 och 3. Då tänkte man snarare på spårvidder än på skalor, så skala 1 var 1 3/4" (44,5 mm), skala 2 var 2" (51 mm) och skala 3 var 2 3/4" (70 mm). Flera andra tillverkare följde efter. | I tidernas begynnelse hade varje modelljärnvägstillverkare sina egna skalor, helt oberoende av alla andra. (Därmed är strategin att låsa in sina kunder i ett eget system lika gammal som hobbyn). 1891 valde den då dominerade tillverkaren, Bing, att standardisera tre skalor, som man kallade 1, 2 och 3. Då tänkte man snarare på spårvidder än på skalor, så skala 1 var 1 3/4" (44,5 mm), skala 2 var 2" (51 mm) och skala 3 var 2 3/4" (70 mm). Flera andra tillverkare följde efter. | ||
Versionen från 18 juli 2019 kl. 12.46
Med normalspår menar man vanligen spårvidden 1435 mm, den mest använda spårvidden i de flesta av världens länder, däribland även Sverige. Spårvidd är avståndet mellan rälernas insidor på ett spår.
Spårvidder över 1435 mm kallas bredspår. Spårvidder smalare än 1435 mm kallas smalspår.
Skalor för normalspår
Här redovisas spårvidder för normalspår i olika skalor.
| Beteckning |
Z |
N |
TT |
H0 |
00 |
S |
Skala 0 |
Skala 1 |
| Skala |
1:220 |
1:160 |
1:120 |
1:87 |
1:76 |
1:64 |
1:45 (1) |
1:32 |
| Spårvidd |
6,5 mm |
9 mm |
12 mm |
16,5 mm |
16,5 mm (2) |
22,5 mm |
32 mm |
45 mm |
1) I vissa länder; i andra länder 1:48 (Nordamerika) eller 1:43,5 (Storbritannien, Schweiz).
2) 19,1 mm i USA, men mycket ovanligt där.
Historik
I tidernas begynnelse hade varje modelljärnvägstillverkare sina egna skalor, helt oberoende av alla andra. (Därmed är strategin att låsa in sina kunder i ett eget system lika gammal som hobbyn). 1891 valde den då dominerade tillverkaren, Bing, att standardisera tre skalor, som man kallade 1, 2 och 3. Då tänkte man snarare på spårvidder än på skalor, så skala 1 var 1 3/4" (44,5 mm), skala 2 var 2" (51 mm) och skala 3 var 2 3/4" (70 mm). Flera andra tillverkare följde efter.
Omkring sekelskiftet 1900 lanserades skala 0, som kom att dominera MJ-marknaden fram till andra världskriget. Därefter har mindre skalor lanserats efter hand som elmotortekniken har medgett det, skala H0 som lanserades på slutet av 1930-talet är dock fortfarande dominerande på de flesta håll i världen. Den senaste skalan som nylanserades på stor bredd är skala Z.
Dagens skalor är standardiserade av NMRA och Morop.
Källor
Iain Rice: Railway Modeling - The Realistic Way, 2007.
Kjell Palén: "Svensk modelljärnvägshobby - en resa i tiden." i Folke Westling (red.): Ekensholmsbanan. Bergslagen på spåren. Stockholm: Stockholms Modelljärnvägsklubb 2000.
NMRA: NMRA Standards and Recommended Practises
Spikesys: Model Railroad Scale List (Lista över modellskalor).
