Skillnad mellan versioner av "RP-25"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
m
m
Rad 1: Rad 1:
[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/RP-25%202009.07.pdf RP-25] är amerikanska NMRA:s ''rekommendationer'' för en välfungerande hjulprofil. Grundtanken är att i likhet med [[MJ-termer#Fullskala|fullskaliga]] järnvägshjul ha små radier vid flänsens rot och flänsens kant, samt en hjulbana som är något konisk, vilket sammantaget gör att hjulen spårar bättre. I rekommendationen redovisas hjulprofilen i olika storlekar, som utgår från hjulens bredd (mätt i [[code]], tusendels tum). Dessa används sedan i olika skalor. I skala [[H0]] används t.ex. normalt code 110, men ibland även code 88. Code 88 används också i [[H0n3]]. I skala [[N]] används code 72. RP-25 innebär i regel lägre flänsar än motsvarande axlar enligt NEM.  
+
[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/RP-25%202009.07.pdf RP-25] är amerikanska NMRA:s ''rekommendationer'' för en välfungerande hjulprofil. Grundtanken är att i likhet med [[MJ-termer#Fullskala|fullskaliga]] järnvägshjul ha små radier vid flänsens rot och flänsens kant, samt en hjulbana som är något konisk, vilket sammantaget gör att hjulen spårar bättre. I rekommendationen redovisas hjulprofilen i olika storlekar, som utgår från hjulens bredd (mätt i [[code]], tusendels tum). Dessa används sedan i olika skalor. I skala [[H0]] används t.ex. normalt code 110, men ibland även code 88. Code 88 används också i [[H0n3]]. I skala [[N]] används code 72. RP-25 innebär i regel lägre flänsar än motsvarande hjul enligt NEM.  
  
 
Observera att RP-25 ''inte'' är NMRA standard, den heter istället [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-4.2%202015.01.19.pdf S-4.2].
 
Observera att RP-25 ''inte'' är NMRA standard, den heter istället [https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-4.2%202015.01.19.pdf S-4.2].
 +
 +
==Andra wiki-sidor om spår och hjul==
 +
[[Spår]] <br/>
 +
[[Spår- och hjulstandarder]]
  
 
== Referenser ==
 
== Referenser ==
 
[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-4.2%202015.01.19.pdf NMRA: RP-25 Wheel Contour]
 
[https://www.nmra.org/sites/default/files/standards/sandrp/pdf/S-4.2%202015.01.19.pdf NMRA: RP-25 Wheel Contour]

Versionen från 21 december 2018 kl. 13.48

RP-25 är amerikanska NMRA:s rekommendationer för en välfungerande hjulprofil. Grundtanken är att i likhet med fullskaliga järnvägshjul ha små radier vid flänsens rot och flänsens kant, samt en hjulbana som är något konisk, vilket sammantaget gör att hjulen spårar bättre. I rekommendationen redovisas hjulprofilen i olika storlekar, som utgår från hjulens bredd (mätt i code, tusendels tum). Dessa används sedan i olika skalor. I skala H0 används t.ex. normalt code 110, men ibland även code 88. Code 88 används också i H0n3. I skala N används code 72. RP-25 innebär i regel lägre flänsar än motsvarande hjul enligt NEM.

Observera att RP-25 inte är NMRA standard, den heter istället S-4.2.

Andra wiki-sidor om spår och hjul

Spår
Spår- och hjulstandarder

Referenser

NMRA: RP-25 Wheel Contour