Skillnad mellan versioner av "SJ ånglok litt J"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
m (Referenser)
m (Referenser)
Rad 64: Rad 64:
 
==Referenser==
 
==Referenser==
 
Leif Dahl: "Ånglok litt J." i ''Tåg'' nr 5/1969. (Beskrivning och ritning).
 
Leif Dahl: "Ånglok litt J." i ''Tåg'' nr 5/1969. (Beskrivning och ritning).
 +
 +
Ulf Diehl: "Pansartåg i Sverige." i ''Tåg'' nr 10/1971.
  
 
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
 
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
 
Ulf Diehl: "Pansartåg i Sverige." i ''Tåg'' nr 10/1971.
 
  
 
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.  
 
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska%20modellt%C3%A5g|Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001''. Huddinge: H-felt förlag 2001.  

Versionen från 9 juli 2019 kl. 19.35

Historik

Mellan 1914 och 1918 tog SJ emot leveranser av 45 lokaltågslok för linjer med lätt banöverbyggnad, litt. J. J-loket var ett tvåcylindrigt tanklok med överhettning, invändiga cylindrar och utvändig slidstyrning system Walschaert. Loken hade lågt axeltryck (11 ton), och var lika goda i spåret oavsett körriktning. Flera lok fick efterhand sidotankarna ombyggda för större volym. ÖSJ anskaffade också ett lok av samma typ, som övertogs av SJ 1944. I maj 1940 byggdes fyra lok om med pansarbeklädnad för att användas i Sveriges pansartåg i Övre Norrland. Två lok avrustades i oktober 1940, medan de andra kvarstod under en längre tid till pansartågen "KIRUNA" och "BODEN".

Loken användes för lätta persontåg i hela landet. Mot slutet av drifttiden tjänstgjorde många lok i Vännäs, Vansbro-Malung-Sälen, Skåne och sista ordinarie trafik med J-lok var persontåg på Falsterbobanan 1965. Loken slopades 1961-71, ett lok såldes till Jularbo-Månsbo Järnväg.

Huvuddimensioner J

Löb: 11,9 m
Hjulbas: 8,96 m
Tjänstevikt: 62 ton
Axeltryck: 11 ton
Dragkraft: 6,2 Mp
Sth: 75 km/h
Broms: vakuum, tryckluft fr.o.m. 1920-talet
Axelföljd: 1C2'
Kolförråd: 4,0 ton
Vattenförråd: 10,0 m3

SJ J 1233

SJ J 1233, leveransfoto 1914. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ08059

SJ J 1262

SJ J 1262 i Mariefred 1933, med både vakuum- och tryckluftbroms. Foto Sven Nygren, Samlingsportalen Jvm.KBED00101

Pansartåget BODEN

Pansartåget BODEN vid Riksgränsen 1941, med J 1390. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAF03950

SJ J 1389

SJ J 1389 i Alvesta 1951. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA05375

SJ J 1392

SJ J 1392 i Linköping på 1950-talet. Källa Samlingsportalen Jvm.KBIA05291

SJ J 1344

SJ J 1344 i Kristianstad på 1950-talet. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ08200

Litt J i modell

Skala H0

  • 1990 kom Jan-Eric Nilsson med en etsplåt till en litt. J.
  • 1998 kom VVA med en byggsats i etsad mässing till en litt. J.

Tomas Jonsson har producerat ett underrede till littera J, avsett för VVA:s byggsats.

T Jonsson underrede

Tomas Jonssons underrede till J-lok

Skala 0

2017 erbjöds en etsplåt med de delar som går att etsa från Lokputsaren.

Länkar

Lok
Svenska lok

Referenser

Leif Dahl: "Ånglok litt J." i Tåg nr 5/1969. (Beskrivning och ritning).

Ulf Diehl: "Pansartåg i Sverige." i Tåg nr 10/1971.

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Bengt Nylén: "SJ littera J i modell." i Smalspårigt nr 122/2013. (Bygge med VVA:s byggsats).

Anders Linde: "Svenska lokmodeller. SJ littera J och K." i Modelljärnvägsmagasinet nr 24/2016. (Beskrivning och modellbilder).

Svenska lok: J