SJ diesellok litt T44

Innehåll

1 Historik
2 Huvuddimensioner T44/Td
3 Litt T44 i modell
4 Länkar
5 Tryckta referenser - förebild
6 Tryckta referenser - modell
7 Webreferenser - förebild
8 Webreferenser - modell

Historik

Mellan 1968 och 1987 tog SJ emot leveranser av ett nykonstruerat diesellok, 123 stycken litt. T44. Loket är dieselelektriskt enligt General Motors system, med en dieselmotor av typ EMD 12-645E. Jämfört med föregångaren litt. T43 är T44 något starkare och förarmiljön är förbättrad. T44 är främst avsedd för godstrafik, men har av och till även använts för persontrafik. Den första serien T44 levererades i ett orange/grått färgschema, som därefter ersattes med ett orange/blått färgschema. En del T44 målades senare om i SJ's mellanblå färgschema. På 1990-talet såldes fyra lok till TGOJ och två till MTAS. Vidare hyrdes fem lok ut till IBAB.

När Green Cargo bildades 2001 tog de över samtliga återstående T44 från SJ. Vissa T44 fick så småningom GC gröna färgschema. Under 2010 och 2011 byggdes 62 T44 om till littera Td, med ny dieselmotor av fyrtaktstyp och förbättrad förarmiljö. De största synliga skillnaderna är att Marchal-strålkastarna är ersatta, och att skorstenen ersatts av en ny på den långa huven. Td kan multipelköras upp till tre lok, samt med litt Rd. Samtliga Td har GC gröna färgschema. Fr.o.m. 2014 har vissa ej ombyggda T44 sålts av GC, till bland annat Railcare, Svensk tågkraft och Swedtrac.

Huvuddimensioner T44/Td

Löb: 15,40 m
Hjulbas: 9,40 m
Tjänstevikt: 76 ton
Axeltryck: 19 ton
Effekt: 1235/1350 kW
Sth: 100 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselelektriskt
Axelföljd: Bo'Bo'

SJ T44 263 med det första orange/gråa färgschemat i Kungsbacka. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ09412

SJ T44 280 i SJ standardfärgschema. Foto Bo Gyllenberg/Samlingsportalen Jvm.KEAJ00416

Green Cargo Td 378 i Umeå 2014. Foto Frederik Tellerup.

Litt T44 i modell

Skala H0

1997 kom Jeco med en T44 med kåpa i vitmetall, producerad av DJH. Denna producerades med samtliga SJ färgscheman, samt för IBAB, MTAS, LKAB och TGOJ. Samtliga fanns för både AC och DC, samt erbjöds även som byggsats.
1997 släppte Modellproduktion en T44 i resinplast.
2007 släppte Jeco en helt nykonstruerad T44 med plastkåpa och pressgjutet underrede.
2008 släppte Märklin en T44, som även kom som Trix för tvåräls.

Skala N

2003 släppte Nmodell en T44 med plastkåpa och plastchassi, som kompletterades med delar från ett Roco-lok. Denna modell finns fortfarande att köpa via Modellproduktion.

Länkar

Lok
Svenska lok

Tryckta referenser - förebild

Malte Ljunggren & Anders Jansson: 100 år på spår - Kalmar. Från Kalmar Verkstad till Bombardier Transportation (SJK 75). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 2002.

"Tre nyleveranser från Nohab." i Tåg nr 8/1968. (Ritning T44, sidovy).

"T44-loken." i Tåg nr 9/1968. (Den inledande tjänstgöringen).

"SJ littera T44." i Allt om Hobby nr 9/1969 (Ritning).

"SJ littera T44." i Allt om Hobby nr 3/1981 (Ritning).

Tryckta referenser - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Christer Engström: "Årets MJ-händelse: litt. T44." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -99. ...och i morgon är pappa stins. Stockholm: Allt om Hobby 1998. (Recension av Jecos första T44).

Redaktionen: "SJ littera T44 för tvåräls i H0." i Modelljärnvägsmagasinet nr 2/2009. (Recension av Trix modell, inkl. ritning).

Rutger Friberg: "Ljud och hyttbelysning till T44." i Allt om Hobby nr 6/2009. (Modifieringar av Märklins T44).

Anders Latterman: "Få din Trix T44 att gå bra. Tips för ett gladare lok." i Modelljärnvägsmagasinet nr 7/2011.

Redaktionen: "Märklin GC T44." i Modelljärnvägsmagasinet nr 20/2015 (Snabbtitt).