Skillnad mellan versioner av "SJ diesellok litt V5"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
m (Skala H0)
m (Skala H0)
 
Rad 15: Rad 15:
 
===Skala [[H0]]===
 
===Skala [[H0]]===
 
*1990 släppte [[Märklin]] en modell av en V5 i några olika utföranden med orange/blå lackering, 1997 kom även en i blått utförande. Samtliga hade katalognummer 3132. 2001 kom en blå V5 med Deltadekoder, katalognummer 33789.
 
*1990 släppte [[Märklin]] en modell av en V5 i några olika utföranden med orange/blå lackering, 1997 kom även en i blått utförande. Samtliga hade katalognummer 3132. 2001 kom en blå V5 med Deltadekoder, katalognummer 33789.
*2018 aviserade Byggsvenskt/[[Dekaler & etsat]] en [[Byggsatser i etsad metall|byggsats i etsad mässing]] av en V5, med färdigt underrede.
+
*2018 släppte Byggsvenskt/[[Dekaler & etsat]] en [[Byggsatser i etsad metall|byggsats i etsad mässing]] av en V5, med färdigt underrede.
 
*2019 släppte [[One:87]] en färdigmodell i olika varianter med såväl orange som blå lackering och märkt både SJ och GC. Denna har släppts i två serier.
 
*2019 släppte [[One:87]] en färdigmodell i olika varianter med såväl orange som blå lackering och märkt både SJ och GC. Denna har släppts i två serier.
  

Nuvarande version från 30 november 2019 kl. 18.12

Historik

Mellan 1975 och 1978 köpte SJ 40 växellok från Henschel som fick littera V5. Loken var dieselhydrauliska med en Deutz BF 12M716 dieselmotor och en Voith L4rsU2 växellåda, och ersatte äldre växellok littera V3. V5 kan multipelkopplas tre och tre. V5 hade från början SJ's orange-blå färgschema för diesellok, medan många fick det blåa färgschemat på 1990-talet. Motorerna byttes ut mot nya Deutz-motorer BF8M 1015 C år 2000-2001, och loken fick därmed nya luftintag på sidorna och i fronten på den långa huven. V5 används till lättare godståg och växling, inledningsvis placerades loken i Göteborg, Uddevalla, Västerås och Gävle. Loken har sedermera använts i växling över hela Sverige. När Green Cargo bildades 2001 överfördes samtliga V5 dit, men de är alltjämt målade i SJ's orangea eller blåa färgschema. Tretton av loken såldes 2013-14 till Nordic Re-finance.

Huvuddimensioner V5 (före/efter motorbyte)

Löb: 10,64 m
Hjulbas: 4,48 m
Tjänstevikt: 48 ton
Axeltryck: 16 ton
Effekt: 460/380 kW
Sth: 70 km/h
Broms: tryckluft
Typ: dieselhydraulisk
Axelföljd: C

SJ_V5_179.jpg

SJ V5 179. Källa Samlingsportalen Jvm.KEAE03058

Litt V5 i modell

Skala H0

  • 1990 släppte Märklin en modell av en V5 i några olika utföranden med orange/blå lackering, 1997 kom även en i blått utförande. Samtliga hade katalognummer 3132. 2001 kom en blå V5 med Deltadekoder, katalognummer 33789.
  • 2018 släppte Byggsvenskt/Dekaler & etsat en byggsats i etsad mässing av en V5, med färdigt underrede.
  • 2019 släppte One:87 en färdigmodell i olika varianter med såväl orange som blå lackering och märkt både SJ och GC. Denna har släppts i två serier.

Skala N

Arnold har haft en modell av en V5.

Länkar

Lok
Svenska lok

Tryckta referenser

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Bengt Lindberg: "Laminera en V5." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -98. Projekt. Stockholm: Allt om Hobby 1997. (Scratchbygge av en V5 i skala 1, ritning).

Pierre Nygren: "SJ V5 från One:87." i Modelljärnvägsmagasinet nr 37/2019. (Recension).

Webreferenser

Järnväg.net: V5

Svenska lok: V5

One87: SJ V5