Skillnad mellan versioner av "SJ ellok litt Rc"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
(Webreferenser - förebild: Teknikaliteter)
(Historik: Rc3 till BLS)
Rad 11: Rad 11:
 
Under 1990-talet byggdes 23 Rc2 om till Rc3 för högre sth. Samtliga Rc2 (inklusive de ombyggda) togs över av Green Cargo 2001. Mellan 2007 och 2014 byggde GC om återstående Rc2 och Rc3 med förbättrad arbetsmiljö, ny styrelektronik och nytt bromssystem till nytt littera '''Rd2''', 79 st. har byggts om. Tågkompaniet och TGOJ trafik har hyrt enstaka Rc2 vid tillfälle. 2014 köpte Tågab fem Rc3-lok av SJ som senare växlats ned till Rc2.
 
Under 1990-talet byggdes 23 Rc2 om till Rc3 för högre sth. Samtliga Rc2 (inklusive de ombyggda) togs över av Green Cargo 2001. Mellan 2007 och 2014 byggde GC om återstående Rc2 och Rc3 med förbättrad arbetsmiljö, ny styrelektronik och nytt bromssystem till nytt littera '''Rd2''', 79 st. har byggts om. Tågkompaniet och TGOJ trafik har hyrt enstaka Rc2 vid tillfälle. 2014 köpte Tågab fem Rc3-lok av SJ som senare växlats ned till Rc2.
  
Rc3 blev kvar hos SJ 2001 för snabb persontrafik. GC köpte några Rc3 för användning i posttåg år 2002, dessa har senare byggts om till Rd2. Kvarvarande Rc3 hos SJ målades svarta. Några Rc3 har gått hos SSRT, Trafikverket och SJ för uthyrning. SJ sålde sina sista Rc3 till Hector Rail, Tågab och Beacon Rail 2014.
+
Rc3 blev kvar hos SJ 2001 för snabb persontrafik. GC köpte några Rc3 för användning i posttåg år 2002, dessa har senare byggts om till Rd2. Kvarvarande Rc3 hos SJ målades svarta. Några Rc3 har gått hos SSRT, Trafikverket och SJ för uthyrning. SJ sålde sina sista Rc3 till Hector Rail, Tågab och Beacon Rail 2014. Beacon Rail sålde sina Rc3 till BLS Rail 2020.
  
 
Rc4 gick över till GC 2001. Fem lok byggdes om för högre sth (160 km/h) för trafik med posttåg, och gavs litt '''Rc4P'''. En Rc4 såldes 2014 till Nordisk tågkraft och åtta till Nordic Re-finance.
 
Rc4 gick över till GC 2001. Fem lok byggdes om för högre sth (160 km/h) för trafik med posttåg, och gavs litt '''Rc4P'''. En Rc4 såldes 2014 till Nordisk tågkraft och åtta till Nordic Re-finance.

Versionen från 25 april 2020 kl. 06.44

Historik

SJ började ta emot leveranser av en ny loktyp för alla sorters trafik 1967, littera Rc. Med en ny styrteknik med s.k. tyristorer blev regleringen mera precis än med äldre tekniker. Fram till 1988 levererades 360 lok lok i sex olika serier, Rc1 (20 st), Rc2 (100 st), Rc3 (10 st), Rc4 (130 st), Rc5 (60 st) samt Rc6 (40 st). Rc1 - Rc4 är i stort sett lika till det yttre, medan Rc5 och Rc6 har större luftintag längs taket och annorlunda vindrutor med metallinfattning. Samtliga Rc går att multipelkoppla med varandra. Rc1 - Rc3 hade strömavtagare LLXJE 235 vid leverans, liksom de första Rc4. Därefter leverades loken med strömavtagare typ LSFC. Rc3 och Rc6 hade utväxling för högre hastigheter, sth 160 km/h. Övriga Rc har sth 135 km/h. Vid leverans hade samtliga Rc ett orange färgschema med vit dekor. SJ började införa ett blått färgschema 1989, som efter hand målades på många lok.

Österrikiska statsjärnvägarna tog emot tio lok motsvarande Rc2 i början av 1970-talet. Dessa var lika SJ's lok, förutom att de hade enbenta strömavtagare. De nio återstående loken köptes tillbaka till Sverige 2001, och hamnade hos Tågab, Banverket och TGOJ. Vid återkomsten försågs dessa lok med nya strålkastare, som skiljer sig från övriga Rc-lok. Banverkets lok har överförts till Infranord, medan TGOJ's lok återkom till Tågab 2005.

År 1977 levererades också sex lok litt Rm för trafik på malmbanan. Dessa hade högre axeltryck, enbart blockbroms, malmtågsbroms, automatkoppel och utväxling för sth 100 km/h. Det synligaste visuella skillnaden mot Rc är tre spiralfjädrar vid varje boggisida (i st.f. två) och avsaknaden av bromsskivor på hjulstommarna. På senare år har loken huvudsakligen varit utrustade med vanliga skruvkoppel och tjänstgjort i södra Sverige. Samtliga lok överfördes till Green Cargo 2001. För malmtrafiken mellan Pitkijärvi och Narvik åt Northland Resources återutrustades loken tillsammans med nägra Rc4 med automatkoppel, men står sedan 2014 mestadels avställda. Rm har dock använts i kopparpendeln mellan Gällivare och Skellefteå 2018.

Rc1 byggdes om med flyttade sandlådor 1973-1979, då de flyttades från boggierna till ramverket. Åren 1976-1979 flyttades lufttankarna under ramverket så att en ny apparatlåda fick plats. Efterhand kom motorboggierna på olika Rc-lok att bytas ut med varandra, så att Rc1 har haft motorboggier av de tre första generationerna. Rc1 började avställas i början på 1990-talet, men modifierades istället med större luftintag, nya frontfönster med aluminiumramar och försågs med radiostyrning för växling. Rc1 målades om med det nya blå färgschemat 1992-2000. Samtliga Rc1 överfördes till Green Cargo 2001 och de flesta gick i trafik tills 2013-14. Idag (2018) finns tre Rc1 (1009, 1014 och 1026) kvar i trafik hos Tågab.

Under 1990-talet byggdes 23 Rc2 om till Rc3 för högre sth. Samtliga Rc2 (inklusive de ombyggda) togs över av Green Cargo 2001. Mellan 2007 och 2014 byggde GC om återstående Rc2 och Rc3 med förbättrad arbetsmiljö, ny styrelektronik och nytt bromssystem till nytt littera Rd2, 79 st. har byggts om. Tågkompaniet och TGOJ trafik har hyrt enstaka Rc2 vid tillfälle. 2014 köpte Tågab fem Rc3-lok av SJ som senare växlats ned till Rc2.

Rc3 blev kvar hos SJ 2001 för snabb persontrafik. GC köpte några Rc3 för användning i posttåg år 2002, dessa har senare byggts om till Rd2. Kvarvarande Rc3 hos SJ målades svarta. Några Rc3 har gått hos SSRT, Trafikverket och SJ för uthyrning. SJ sålde sina sista Rc3 till Hector Rail, Tågab och Beacon Rail 2014. Beacon Rail sålde sina Rc3 till BLS Rail 2020.

Rc4 gick över till GC 2001. Fem lok byggdes om för högre sth (160 km/h) för trafik med posttåg, och gavs litt Rc4P. En Rc4 såldes 2014 till Nordisk tågkraft och åtta till Nordic Re-finance.

Rc5 byggdes om till Rc6 1992-1995. Samtliga Rc6 blev kvar hos SJ 2001. Fem lok fick en mörkblå färgsättning 2001 för användning i BlueX-tåg som ersättare till X2. Två av dessa byggdes om för 180 km/h och fick littera Rc7, men återställdes till Rc6 redan 2003-2004. Fjorton lok har ägts av SSRT och sedan Trafikverket för uthyrning. Fr.o.m. 2007 har alla SJ's Rc6 fått ett svart färgschema.

Huvuddimensioner Rc


Rc1
Rc2
Rc3
Rc4
Rc5
Rc6
Rc7
Rd2
Rm
Löb (m)
15,53
Axelavstånd (m)
2,70+7,70
Tjänstevikt (ton)
80
76,2
76,8
78
78
78
78
78
90
Axeltryck (ton)
20
19,05
19,2
19,5
19,5
19,5
19,5
19,5
22,5
Effekt (kW)
3600
Sth (km/h)
135
135
160
135
135
160
180
135
100
Broms
tryckluft
tryckluft
tryckluft
tryckluft
tryckluft
tryckluft
tryckluft
tryckluft
tryckluft (NY)

Axelföljd

Bo'Bo'

SJ_Rc2_1073.jpg

SJ Rc2 1073 med CityExpress-tåg vid Göteborg. Källa samlingsportalen Jvm.KCAA00753

SJ Rm 1261

Två Rm-lok med malmtåg med Uad-vagnar. Källa samlingsportalen Jvm.KEAH00018

Litt Rc i modell

Skala H0

1968 släppte Märklin sin modell av litt Rc med katalognummer 3043, individnummer Rc 1010 samt Rc och Rc1 1018, samtliga med orange målning. Senare släppte man katalognummer 3341 som Rc2 1056 och Rc3 1061 med blå målning, samt katalognummer 33411 som Rc3 1047 med blå målning och deltadekoder. Man har också släppt 8343 för likström, med samma dekor som 3043. Rc3 1057 har givits ut i svart målning, katalognummer 37416. Vidare har en engångsserie gjorts av Tågab Rc2, katalognummer 37419. 2012 kom en kort serie av Rc 1016 i ursprungsmålning, katalognummer 30430.

1973 släppte Fleischmann sin modell av litt Rc med katalognummer 4365, individnummer Rc2 1091 med orange målning.

1974 släppte Lima en modell av litt Rc, katalognummer 8052L som Rc2 1035 och Rc2 1106, med orange målning.

1984 släppte Roco sin första modell av Rc5, som senare förekommit i olika varianter (i stort sätt samtliga varianter har också funnits för AC):

  • 44151(A) Rc5 1323, 1328, 1344, 1351 i orange målning.
  • 43927 Rc5 1323, 1328, 1344, 1351 i orange målning
  • 43520 Rc5 1337 i silver & blått
  • 43521 Rc6 1422 i orange målning (1988)
  • 43629 Rc5 1324, 1327, 1337, 1353 samt Rc6 1428, samtliga i blå målning (1990)
  • 62602 Rc5 1374 i orange målning
  • 63570 Rc6 1323 i blå målning (1998)
  • 63570.1 Rc6 1338 i blå målning (1998)
  • 63571 Rc5 1383 i orange målning
  • 63571.1 Rc6 1388 i orange målning (1998)
  • 63572 Rc6 1414 i blå målning (2003)
  • 63569 TKAB Rc6 nr 2 i blå målning (2003)
  • 62656 Rc6 1396 i svart målning (2009)
  • 62655 Rc6 1412 i ljusgrå & svart (2010)
  • 62664 SSRT Rc6 1325 i ljusgrå, mörkgrå, röd och svart målning (2011).
  • 67534 Rc7 1421 i mörkblå Blue-X målning
  • 72508 Rc6 1410 i svart målning (2012).
  • 72538 SSRT Rc6 1336 i ljusgrå, mörkgrå, röd och svart målning (2013).
  • 62653 Rc6 1422 i blå målning (2013).

2012 släppte Jeco en modell av Rc2 och Rc3 i moderniserat utförande med större luftintag.

2015 släppte Roco en ny modell av Rc2, Rc3 och Rc4 i leveransutförande och moderniserat utförande, med nykonstruerat underrede.

  • 73450 (DC) & 73451 (DCC) Rc2 1054 i orange målning (2015)
  • 73454 (DC) & 73455 (DCC) Rc4 1164 i blå målning (2015)
  • 73456 (DC) & 73457 (DCC) GC Rc4 1309 & 1318 i grön målning (2015)
  • 73440 (DC) & 73441 (DCC) GC Rc4 1290 i orange målning (2016)
  • 73442 (DC) & 73443 (DCC) HCTOR litt 143. 059 "Fenrisulfven" i grå målning (2017)
  • 73394 (DC) & 73395 (DCC) Rc3 1064 i orange målning (2018)

Skala N

  • 1988 aviserade Fleischmann en Rc4 i skala N, katalognummer 7365. 2012 kom den i nyutgåva, katalognummer 736501.

Skala Z

  • 2014 släppte Freudenreich Feinwerktechnik en småseriemodell av en Rc, för både SJ, GC och TKAB.

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Tryckta referenser - förebild

Tore Nordin, Lennart Wretman & Ove Grundstedt: Svenska ellok. En bok om det svenska ellokets historia (SJK 67). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1998.

Per Leander: "Värt att veta om tyristorloken Rc1, Rc2 och Rc3." i Tåg nr 8/1968 (Beskrivning och ritning-sidovy).

Tore Nordin: "Rc5, ny generation tyristorlok." i järnvägar! nr 3/1982 (Beskrivning).

Jens Dahlström & René Sjöstrand: "Ett ellok sett från ovan." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -98. Projekt. Stockholm: Allt om Hobby 1997 (Om strömavtagare och övriga detaljer på ett elloks tak).

Frank Edgar: "SJ ellok Rc5, Rc6 och Rc7." i Modelljärnvägsmagasinet nr 33/2018 (Beskrivning och ritning).

Frank Edgar: "SJ ellok littera Rc1." i Modelljärnvägsmagasinet nr 37/2019 (Beskrivning och ritning).

Frank Edgar: "SJ Rc2, Rc3 och Green Cargo Rd2." i Modelljärnvägsmagasinet nr 39/2019 (Beskrivning och ritning).

Tryckta referenser - modell

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Lars Ryderberg: "Rocos Rc5 - en supermodell!" i järnvägar! nr 1/1985 (Recension).

Bengt Lindberg: "Dekalera och måla en Rc i H0." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -94. Stort och smått. Stockholm: Allt om Hobby 1993 (Målning av specialvarianter av Rc).

Christer Engström: "Rocos nya Rc - en synare." i Krister Brandt (red.): Modelltåg -99. ...och i morgon är pappa stins. Stockholm: Allt om Hobby 1998 (Recension av Rocos Rc6 1338, katalognummer 63570.1).

Redaktionen: "Rc i svart." i Modelljärnvägsmagasinet nr 2/2009 (Presentation av Rocos och Märklins modeller).

Anders Ericson: "Nygammalt Rc från Märklin." i Allt om Hobby nr 1/2012 (Recension av en förbättrad utgåva av Rc i orange ursprungsmålning, k-nr 30430).

Redaktionen: "Rc från Fleischmann." i Modelljärnvägsmagasinet nr 12/2013 (Recension av Fleischmanns nya Rc i N).

Redaktionen: "Rc-lok i skala Z!" i Modelljärnvägsmagasinet nr 16/2014 (Recension av Freudenreich Feinwerktechnik modell).

Redaktionen: "Märklin TÅGAB Rc2 009." i Modelljärnvägsmagasinet nr 19/2014 (Recension).

Redaktionen: "Rc2 1054 i H0 från Roco." i Modelljärnvägsmagasinet nr 22/2015 (Recension).

Bengt Nylén: "Bygge av Rc 1008." i Modelljärnvägsmagasinet nr 37/2019. (Modifiering av Fleschmann 4365 i H0 till Rc1).

Anders Härdin: "Ljud i mitt Rc-lok." i Modelljärnvägsmagasinet nr 37/2019. (Installation av ljud i äldre Roco Rc-lok i H0).

Redaktionen: "Rc2 och Rc3 i modell." i Modelljärnvägsmagasinet nr 39/2019 (Kort genomgång av utbudet).

Webreferenser - förebild

Historiskt.nu: Malmbanan, Sverige & Norges Järnväg, Ofotbanen

Järnväg.net: Rc1, Rc2, Rc2 ÖBB, Rc3, Rc4, Rc5, Rc6, Rm, Rd2

Järnvägshistoriskt forum: Leveransdatum för Rc

Svenska lok: Rc

Teknikaliteter.se: Rc-loket - en elektroteknisk bedrift

Webreferenser - modell

Modelltåg.se: Roco Lok & Motorvagnar

Svensk N-skalehistoria