Skillnad mellan versioner av "SJ godsvagn litt H3"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
(Skala H0)
m (Skala H0)
 
(En mellanliggande version av samma användare visas inte)
Rad 20: Rad 20:
 
==Littera H3 i modell==
 
==Littera H3 i modell==
 
===Skala [[H0]]===
 
===Skala [[H0]]===
*1996 gav [[VVA|Västerås Vagnagentur]] ut en etsad [[byggsatser i etsad metall|byggsats i mässing]] av en H3 i originalutförande med bromshytt och liggande panel, som ingick i plåten "SJ+Godis". Den vagnen finns åter i produktion.
+
*1996 gav [[VVA|Västerås Vagnagentur]] ut en etsad [[byggsatser i etsad metall|byggsats i mässing]] av en H3 i originalutförande med bromshytt och liggande panel, som ingick i plåten "SJ+Godis". Den plåten finns åter i produktion, katalognummer 2001.
*2019 aviserade [[VVA]] också en moderniserad Hs med stående panel.
+
*2019 släppte [[VVA]] också en moderniserad Hs med stående panel, katalognummer 2046.
  
 
==Länkar==
 
==Länkar==

Nuvarande version från 30 november 2019 kl. 19.50

Historik

Fr.o.m. 1910 började SJ skaffa en serie av 320 kylvagnar med högt tak, högt placerade bromshytter, skruv- och tryckluftbroms samt ledning för vakuumbroms, och liggande brädpanel. Från början hade 25 av vagnarna kylaggregat av system Frigator (dessa vagnar fick littera H4) och 12 vagnar kylaggregat av system Glaciär (dessa vagnar fick littera H5). Övriga hade kylning med is på vanligt sätt och littera H3. Samtliga vagnar hade också el- och ångvärme, samt 180 köttkrokar. Vid litterareformen 1922 fick vagnar med kylaggregat littera Hf och övriga littera Hs. Kylaggregaten togs bort 1924, varvid alla vagnar i stället blev iskylda, och därmed littrerades Hs. På 1930-talet byttes den liggande panelen mot stående och bromshytterna byttes ut mot bromsplattformar med skruvbromsratt, samtidigt som vakuumledningen togs bort. Under femtiotalet användes de flesta vagnarna för banantransporter och flera av dem fick då också reklamskyltar från bananbolagen. Littera vid UIC-reformen 1967 blev Icmo. Vagnarna gick i trafik t.o.m. 1970-talet.

Huvuddimensioner

Löb: 9,38 m
Hjulbas: 5,00 m
Lastgräns C: 16,0 ton
Lastlängd: 7,33 m
Lastbredd: 2,57 m
Sidoväggarnas höjd: 1,95 m
Golvyta: 18,9 m2
Rymd: 36,5 m3
Sth: 90 km/h
Broms: tryckluft (och från början vakuumledning).
Märkning: RIV

litt H3.jpg

SJ H3 26606 i originalskick med liggande panel och bromshytt. Källa Samlingsportalen Jvm.KAGB00018

litt Hs.jpg

SJ Hs 26580 i Stockholms Frihamn. Moderniserad med stående panel och borttagen bromshytt. Källa Samlingsportalen Jvm.KBDB09185

Littera H3 i modell

Skala H0

  • 1996 gav Västerås Vagnagentur ut en etsad byggsats i mässing av en H3 i originalutförande med bromshytt och liggande panel, som ingick i plåten "SJ+Godis". Den plåten finns åter i produktion, katalognummer 2001.
  • 2019 släppte VVA också en moderniserad Hs med stående panel, katalognummer 2046.

Länkar

Sammanställning över SJ godsvagnar

Referenser

Erik Sundström: "Kylvagnar med högt tak." i Svenska Godsvagnar Normalspår 1856-1956. Gävle: Trafikverkets museer 2010, s. 98-99.

Lars Ryderberg: "Färgglada vitvagnar." i järnvägar! nr 6/1988 (Bilder på G, Grfu, GHz, Gffoz, Igs, Gus, Grf, Icps, Ibblps, Hr, Hs, Hsu, Ibps med reklamtryck).

Bo Japlin: "Reklammålade svenska godsvagnar: Banankompaniet." i Modelljärnvägsmagasinet nr 20/2015.

Bo Japlin: "Reklammålade svenska godsvagnar: Banankompaniet." i Modelljärnvägsmagasinet nr 21/2015 (Dokumentation av bananvagnar).

Bo Japlin: "Reklammålade svenska godsvagnar: Banankompaniet. Del 2." i Modelljärnvägsmagasinet nr 22/2015 (Dokumentation av bananvagnar).

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87. 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Särtryck 637