Skillnad mellan versioner av "SJ lokomotor litt Z66"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
m (Huvuddimensioner Z66)
m (Huvuddimensioner)
Rad 8: Rad 8:
  
 
==Huvuddimensioner==
 
==Huvuddimensioner==
Löb: 10,3 m<br />  Hjulbas: 4,42 m<br />  Tjänstevikt: 33 ton<br /> Axeltryck 16,5 ton <br/> Effekt: 265 kW<br />  Sth: 41/69 km/h<br />  Broms: tryckluft<br />  Typ: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydraulisk]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: B
+
Löb: 10,3 m<br />  Hjulbas: 4,42 m<br />  Tjänstevikt: 33 ton<br /> Axeltryck 16,5 ton <br/> Effekt: 265 kW<br />  Sth: 69 km/h<br />  Broms: tryckluft<br />  Typ: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydraulisk]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: B
  
 
==Bilder==
 
==Bilder==

Versionen från 30 september 2020 kl. 19.06

Historik

SJ beställde 30 nykonstruerade lokomotorer av Gmeinder i Tyskland 1970. Av arbetsmarknadsskäl kom dock ordern istället att läggas på Kalmar Verkstad. Lokomotorerna levererades 1971-73 och littrerades Z66. Lokomotorerna var dieselhydrauliska med en Deutz F 12 M 716 dieselmotor och en Voith L4r4 växellåda. Högsta hastighet blev 41 respektive 69 km/h, beroende på vilken växel som användes. Z66 har många likheter med V4 som levererades samtidigt, men saknar överladdning och är tvåaxlig. Z66 levererades i ett orange/blått färgschema, som därefter kom att bli stilbildande för motorlok hos SJ. Z66 användes i växlingstjänst i hela landet, samt i undantagsfall i lokalgodståg.

Femton Z66 såldes till NSB 1999 eftersom behovet av växlingsstjänst hos SJ minskade. Hos NSB fick de littera Skd 226. En Z66 såldes också 1999 till Arlandabanan,

När Green Cargo bildades 2001 överfördes återstående Z66 dit, och såldes vidare, bland annat till Euromaint och olika industrier. Ytterligare fyra Z66 gick till Norge till Euroshuttle (senare Baneservice) och Grenland rail. Baneservice använder (2018) bland annat sina Z66 till växling i Sverige.

Huvuddimensioner

Löb: 10,3 m
Hjulbas: 4,42 m
Tjänstevikt: 33 ton
Axeltryck 16,5 ton
Effekt: 265 kW
Sth: 69 km/h
Broms: tryckluft
Typ: dieselhydraulisk
Axelföljd: B

Bilder

SJ Z66 609

SJ Z66 609 i Linköping 1975. Foto: Wilhelm Häggström, Samlingsportalen Jvm.KDAJ07360

Litt Z66 i modell

Skala H0

  • 2008 tog signaturen alsum på svenskt MJ-forum fram en liten serie Z66 i vitmetall och plast, komplett med drivning,

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Tryckta referenser

Malte Ljunggren: SJ diesellok litt Z66 (SJK 12). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1972 (Ritning).

Malte Ljunggren: "SJ nya diesellok V4 och Z66 på projektstadiet." i Tåg nr 1/1971 (Beskrivning och ritning).

Rutger Friberg: "Volvos hemliga lok." i Christer Engström, Rutger Friberg & Lars-Olof Karlsson (red.): Allt om Modelltåg 7. Tips för modelljärnvägen. Stockholm: Allt om Hobbys bokförlag 2007 (Bygge av Volvos Z66 med delar från Modellproduktion; ritning).

Webreferenser - förebild

Järnväg.net: Z66

Svenska lok: GC Z66

Svenska lok: SJ Z66

Webrefernser - modell

Modelltåg.se: SJ - Statens Järnvägar litt Z66

Svenskt MJ-forum: Modeller från alsum