Skillnad mellan versioner av "SJ lokomotor litt Zs"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
(Referenser: Uppdelning)
m (Tryckta referenser, modell)
 
(En mellanliggande version av samma användare visas inte)
Rad 63: Rad 63:
 
Redaktionen: "Kort modellhistorik Z43."  i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 6/2011. (Genomgång av de modeller som funnits på marknaden).
 
Redaktionen: "Kort modellhistorik Z43."  i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 6/2011. (Genomgång av de modeller som funnits på marknaden).
  
VVA:s byggbeskrivning
+
==Webreferenser==
 +
[http://www.jarnvag.net/lokguide/z43 Järnväg.net: Z43]
  
==Webreferenser==
 
 
[http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=21&litra=Z49&typenr=74 Svenska lok: Z49]
 
[http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=21&litra=Z49&typenr=74 Svenska lok: Z49]
  
 
[http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=21&litra=Z43&typenr=65 Svenska lok: Z43]
 
[http://www.svenska-lok.se/motor.php?s=21&litra=Z43&typenr=65 Svenska lok: Z43]
 
[http://www.jarnvag.net/lokguide/z43 Järnväg.net: Z43]
 
 
</div>
 
</div>

Nuvarande version från 8 juli 2019 kl. 21.23

Historik[redigera]

SJ Zs - Z5 - Z4 - Z49[redigera]

Fr.o.m. 1941 tog SJ emot leveranser av en ny lokomotortyp med centralt placerad hytt som gavs litt Zs. De var från början avsedda för ledningsavdelningens reparationståg och hade gengasaggregat system Imbert redan vid leverans. De hade en dieselmotor från Scania, B-801, och mekanisk kraftöverföring med en Friederichs K60 växellåda. Lokomotorerna byggdes av Kalmar Verkstad och Kockums. Till 1946 levererades sammanlagt 43 lokomotorer, de sista 8 exemplaren dock med en hydraulisk växellåda från Atlas Diesel. Redan 1942 ändrades littera till Z5, vissa lokomotorer fick också littera Z4, för att till slut få littera Z49 från 1956. Samtliga Z49 var målade i SJ röd 92 under sin tid på SJ. Lokomotorerna användes efter hand som övriga lokomotorer i växlingstjänst och lokalgodståg. Z49 började slopas ur tjänst under 1970-talet, många slopade Z49 såldes vidare till industrier. 1981 överfördes återstående Z49 till banavdelningen med littera Qaz, ändrat till littera Qzd från 1986. Inga Z49 finns längre kvar i trafik.

TGOJ Zsh - Z4[redigera]

Kalmar Verkstad levererade också 4 lokomotorer av samma typ till TGOJ, nr 9-12, 1941-46. Dessa fick inledningsvis litt. Zsh och därefter nytt litt. Z4 från 1956. TGOJ Zsh var från början bruna men fick sedermera grön målning. På slutet av 1970-talet blev de slutligen orangea. En Z4 är bevarad, medan övriga överfördes till Green Cargo 2011.

SJ Z4 - Z43[redigera]

Mellan 1951 och 1953 beställde SJ en ny version av Z4 med något starkare motor, en Scania D802/812, utåt identiska med Z5/Z49. Denna fick också den hydrauliska växellådan från Atlas Diesel. Samtliga 48 lokomotorer i denna serie tillverkades av Kockums. Littera ändrades 1956 till Z43. Z43 levererades i normal SJ röd 92, men flera av dem målades senare om i ett orange och grönt färgschema. Z43 gick i växlingstjänst och lokalgodståg. Z43 började avvecklas mot 1970-talets slut, många såldes till industrier. Liksom Z49 kom huvuddelen av de återstående Z43 överföras till banavdelningen 1981 med littera Qaz, efter 1986 Qzs. Vissa fördes sedermera över till Banverket med littera MTZ, senare DAL.

Huvuddimensioner Z49/Z43[redigera]

Löb: 8,8 m
Hjulbas: 4,0 m
Tjänstevikt: 20 ton
Axeltryck: 10 ton
Effekt: 110/120 kW
Sth: 42/55 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: mekanisk/hydraulisk
Axelföljd: B

SJ_Z49_117.jpg

Z49 117 i Västervik 1972: Foto Wilhelm Häggström, Samlingsportalen Jvm.KDAJ07242

SJ_Z43_2014.jpg

Z43 204 i Överum 1973 i orange/grön målning. Foto Wilhelm Häggström, Samlingsportalen Jvm.KDAJ07250

Litt Z49/Z43 i modell[redigera]

Skala H0[redigera]

Tumba lokstation har producerat en drivning till Z49/Z43.
Skultorps Vagn & LokVerkstad har en drivning till Z49/Z43.

Skala N[redigera]

Firma Etsmodeller har producerat en etsplåt till en Z49/Z43 i N-skala.

Skala 0[redigera]

1984 aviserade Hobby-Teknik en etsad byggsats av en Z43/Z49 i skala 0. Denna har senare givits ut av Etsmodeller.

Länkar[redigera]

Lok
Svenska lok

Tryckta referenser, förebild[redigera]

Malte Ljunggren & Anders Jansson: 100 år på spår - Kalmar. Från Kalmar Verkstad till Bombardier Transportation (SJK 75). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 2002.

Ulf Diehl & Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar. 1/1 1969 (SJK 7). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1969.

Frank Edgar: "SJ lokomotor littera Z43." i Modelljärnvägsmagasinet nr 6/2011 (Presentation och ritning på samtliga varianter).

Erik Sundström & Christer Fredriksson: TGOJ lok och vagnar, Malmö: Stenvalls 2016.

Tryckta referenser, modell[redigera]

Jan-Erik Heikefelt: Svenska modelltåg skala 1:87, 1941-2001. Huddinge: H-felt förlag 2001.

Hans Johan Polanik, Lars Ryderberg & Torgny Palm: "Mycket nordiskt nytt i Nürnberg." i järnvägar! nr 1/1984. (Avisering av Hobbytekniks modeller).

Pär Ekstrand: "Z43 nummer 296. Mässingsbygge i skala N." i Modelljärnvägsmagasinet nr 6/2011. (Recension av Etsmodellers byggsats).

Redaktionen: "Kort modellhistorik Z43." i Modelljärnvägsmagasinet nr 6/2011. (Genomgång av de modeller som funnits på marknaden).

Webreferenser[redigera]

Järnväg.net: Z43

Svenska lok: Z49

Svenska lok: Z43