Skillnad mellan versioner av "Siemens ellok typ Vectron"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
m (Vectron i modell)
m (Tryckta referenser)
Rad 37: Rad 37:
  
 
==Tryckta referenser==
 
==Tryckta referenser==
Redaktionen: "Siemens Vectron. Standardlok i H0 från Piko." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 17/2014. (Recension av Vectron i Railpool-målning, ritning).
+
Redaktionen: "Siemens Vectron. Standardlok i H0 från Piko." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 17/2014 (Recension av Vectron i Railpool-målning, ritning).
  
 
Stefan Nilsson: "Montera ljud i Pikos Vectron-lok." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 18/2014.
 
Stefan Nilsson: "Montera ljud i Pikos Vectron-lok." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 18/2014.
  
Redaktionen: "Piko Vectron 'Snälltåget' i H0." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 29/2017. (Snabbtitt).
+
Redaktionen: "Piko Vectron 'Snälltåget' i H0." i ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 29/2017 (Snabbtitt).
  
 
==Webreferenser - förebild==
 
==Webreferenser - förebild==

Versionen från 23 september 2020 kl. 20.17

Historik

Vectron är utvecklad som en ersättare till Siemens framgångsrika EuroSprinter-lok, och lanserades 2010. Loket finns som ellok med ett eller flera elsystem och dessutom som diesellok med en MTU 16V 4000 R84 motor på 2400 kW. Vectron har två tvåaxliga boggier och kan fås med maxfart 160 eller 200 km/h, samt finns med två olika effektnivåer på 5200 eller 6400 kW.

Siemens har provkört sin prototyp i Sverige 2012. År 2013 hyrde Blå Tåget Vectronlok av Railpool för persontrafik Göteborg-Stockholm-Uppsala. Sedan 2016 har Snälltåget hyrt tre Vectronlok av ELL, littera 193, som målats röda och försetts med Snälltågets färgschema för trafiken Åre-Stockholm-Malmö-Berlin. Hectorrail har beställt tjugo lok som levereras mellan 2016 och 2019 och försättes med deras vanliga grå färgschema och littera 243. Dessa har satts in i trafik fr.o.m. januari 2017 i både gods- och persontåg.

Huvuddimensioner

Löb: 18,98 m
Hjulbas: 3,00+9,50 m
Tjänstevikt: 87 ton
Axeltryck: 22,5 ton
Effekt: 6400 kW
Sth: 200 km/h
Broms: tryckluft
Axelföljd: Bo'Bo'

Bilder

Snälltåget 02

Siemens Vectronlok, tillhörande Snälltåget, vid Stockholms centralstation 2017. Foto Bengt Oberger, Wikimedia Commons

HCTOR_243_001_Le_171210_LL.jpg

Hector 243.001 med oljetåg i Luleå i december 2017. Foto Lisa Lundqvist

Vectron i modell

Här redovisas endast modeller med svensk anknytning.

Skala H0

  • 2014 släppte Piko ett Vectron i Railpool-målning, katalognummer 59970. 2017 kom ett i "Snälltåget"-målning, katalognummer 59180.
  • 2018 släppte Märklin ett Vectron i märkning från Skandinaviska Jernbanor, i såväl 2R som 3R.
  • 2018 släppte Märklin ett Vectron i Hector Rails utförande, i såväl 2R som 3R.
  • 2018 aviserade Roco ett Vectron i Hector Rails utförande, katalognummer 73972 (DC), 73973 (DCC med ljud) & 79973 (3R med ljud).

Skala N

  • 2018 släppte Fleischmann en Vectron i skala N.
  • 2018 släppte Hobbytrain en Vectron i skala N.

Wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok

Tryckta referenser

Redaktionen: "Siemens Vectron. Standardlok i H0 från Piko." i Modelljärnvägsmagasinet nr 17/2014 (Recension av Vectron i Railpool-målning, ritning).

Stefan Nilsson: "Montera ljud i Pikos Vectron-lok." i Modelljärnvägsmagasinet nr 18/2014.

Redaktionen: "Piko Vectron 'Snälltåget' i H0." i Modelljärnvägsmagasinet nr 29/2017 (Snabbtitt).

Webreferenser - förebild

Järnväg.net: 193/243

Lokman.se: Hector Rail 243 (Många bilder).

Svenska lok: Hector Rail AB

Wikipedia: Vectron

Webreferenser - modell

Modellcentralen: Snälltåget BR193 Vectron

Roco: Winterneuheiten 2018/2019