Skillnad mellan versioner av "Skala S"
Janfre (Diskussion | bidrag) m (→Historik) |
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Utbud) |
||
| (20 mellanliggande versioner av 2 användare visas inte) | |||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
| − | Skala S avser 1:64 på 22,5 mm spårvidd för [[normalspår]]. Den baseras på att 3/16 tum på modellen är 1 fot i verkligheten (engelska mått). Skalan har en viss närvaro i USA. i resten av världen är verksamheten i skala S begränsad. | + | Skala S avser 1:64 på 22,5 mm spårvidd för [[normalspår]]. Den baseras på att 3/16 tum på modellen är 1 fot i verkligheten (engelska mått). Skalan har en viss närvaro i USA. i resten av världen är verksamheten i skala S begränsad. Skala S är standardiserad av [[Morop]], [[NMRA]] och SSMRS. |
==Inledning== | ==Inledning== | ||
| Rad 10: | Rad 10: | ||
==Utbud== | ==Utbud== | ||
| − | Utbudet är begränsat, i skala S finns det enstaka produkter av [[småserietillverkare]] och skalan ställer i allmänhet krav på [[scratchbygge]], | + | Utbudet är begränsat, i skala S finns det enstaka [[storseriemodell]]er av American Models och American Flyer, samt produkter av [[småserietillverkare]] och skalan ställer i allmänhet krav på [[scratchbygge]], American Models har [[flexräls]] och [[växlar]]. |
| − | På den nordamerikanska marknaden är skalan mest livaktig. | + | På den nordamerikanska marknaden är skalan mest livaktig. Fram till 2019 fanns det en amerikansk tidskrift om skala S, "S Gaugian". Utbudet i [[Sn3]] är antagligen större än utbudet för normalspår. |
I Storbritannien finns en förening som driver skalan, och en del banor, men där ligger fokus på [[scratchbygge]]. | I Storbritannien finns en förening som driver skalan, och en del banor, men där ligger fokus på [[scratchbygge]]. | ||
| Rad 24: | Rad 24: | ||
I resten av världen är verksamheten i skala S normalspår mycket begränsad, i [[Sn3½]] finns dock en del aktivitet i Nya Zeeland, Australien och Sydafrika. | I resten av världen är verksamheten i skala S normalspår mycket begränsad, i [[Sn3½]] finns dock en del aktivitet i Nya Zeeland, Australien och Sydafrika. | ||
| − | [[Vägfordon | + | [[Vägfordon till skala S|Vägfordon]] och [[figurer]] finns i begränsad omfattning, dock kan figurer från en del militära modeller användas. 1:64 har också använts som nominell skala för en del leksaksbilar, t.ex. Matchbox på 1960- och 1970-talen. Det finns också enstaka [[byggnader]] från [[småserietillverkare]]. |
==Historik== | ==Historik== | ||
| − | Från 1800-talets slut [[scratchbygge|scratchbyggdes]] ett antal modeller av | + | Från 1800-talets slut [[scratchbygge|scratchbyggdes]] ett antal modeller av flera byggare i USA och Storbritannien. Skalan kallades först "H1" eftersom den är halva [[skala 1]]. |
| − | Efter andra världskriget började den tyska tillverkaren Bub tillverka urvekståg i skala S 1945. Tillverkningen upphörde efter ett kort tag. American Flyer gick över till [[skalenlig]] spårvidd 1945, nu användes [[tvåräls]]. Den första brittiska anläggningen i skala S visades 1950. Cleveland Model and Supply, Co slutade med S-skala någon gång under 1950-talet. Den amerikanska föreningen NASG bildades 1960. | + | "Cleveland Model and Supply, Co." i Cleveland i USA började tillverka kommersiella modeller i skala S 1937, och kallade då skalan C-D gauge. C-D gauge accepterades vid tillfället också av [[NMRA]]. American Flyer började tillverka modeller i 1:64 som gick på [[skala 0]]-spår, 32 mm [[spårvidd]], samma år. Under kriget, 1943, bytte NMRA namn på skalan till S. Standarden skalades upp från normerna för [[H0]]. |
| + | |||
| + | Efter andra världskriget började den tyska tillverkaren Bub tillverka urvekståg i skala S 1945. Tillverkningen upphörde efter ett kort tag. American Flyer gick över till [[skalenlig]] [[spårvidd]] 1945, nu användes dessutom [[tvåräls]]. Den första brittiska anläggningen i skala S visades 1950. Cleveland Model and Supply, Co slutade med S-skala någon gång under 1950-talet. Den amerikanska föreningen NASG bildades 1960. | ||
American Flyers ägare AC Gilbert gick i konkurs 1967, och företaget togs över av ärkerivalen Lionel. Lionel gick i sin tur i konkurs 1969, och köptes upp av General Mills, som gav ut några skala S-modeller en kort tid. Lionel såldes sedan vidare till en viss Richard Kughn 1985, som drev företaget ett antal år. Förutom att ge ut Lionels produkter i [[skala 0]], gav man också ut nya upplagor av en del äldre American Flyer-produkter. Några nya produkter blev dock inte aktuella förrän 2004, då ett nytt ånglok såg dagens ljus, den första nya American Flyer-produkten sedan 1950-talet. Detta följdes av ytterligare ett antal ångloksmodeller fram till 2008. | American Flyers ägare AC Gilbert gick i konkurs 1967, och företaget togs över av ärkerivalen Lionel. Lionel gick i sin tur i konkurs 1969, och köptes upp av General Mills, som gav ut några skala S-modeller en kort tid. Lionel såldes sedan vidare till en viss Richard Kughn 1985, som drev företaget ett antal år. Förutom att ge ut Lionels produkter i [[skala 0]], gav man också ut nya upplagor av en del äldre American Flyer-produkter. Några nya produkter blev dock inte aktuella förrän 2004, då ett nytt ånglok såg dagens ljus, den första nya American Flyer-produkten sedan 1950-talet. Detta följdes av ytterligare ett antal ångloksmodeller fram till 2008. | ||
| − | American Models startade tillverkning av | + | American Models startade tillverkning av [[skalenlig]]a modeller i skala S 1981. [[NMRA]] reviderade sina standarder för skala S 1986, efter ett initiativ från NASG. |
| − | Sanda Kan i Kina, som tillverkade modeller för flera företag i skala S, upphörde med legotillverkning 2010. Man fortsatte dock att tillverka åt sin ägare Kader/[[Bachmann]]. American Models fortsatte trots detta sin tillverkning, även efter sin ägares bortgång 2021. | + | Sanda Kan i Kina, som tillverkade modeller för flera företag i skala S, upphörde med legotillverkning 2010. Man fortsatte dock att tillverka åt sin ägare Kader/[[Bachmann]]. American Models fortsatte trots detta sin tillverkning fast med andra partners, även efter sin ägares bortgång 2021. |
==Wiki-sidor om skalor mm.== | ==Wiki-sidor om skalor mm.== | ||
| Rad 50: | Rad 52: | ||
Örjan Svane: "Tvåfot i skala S - en finskalig möjlighet." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 55/1993 (Tvåfot i skala S med spårvidd ca 9,4 mm som en möjlighet). | Örjan Svane: "Tvåfot i skala S - en finskalig möjlighet." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 55/1993 (Tvåfot i skala S med spårvidd ca 9,4 mm som en möjlighet). | ||
| + | |||
| + | Freddy Stenbom: "Hemma hos Ed Loizeaux i Palo Alto." i ''[[Allt om Hobby]]'' nr 2/2000 (Större amerikansk bana i S). | ||
Stefan Nilsson: "Reflektioner över Sn2/S9." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 83/2003 (Start av liten station från Bosjöbanan i S9/Si). | Stefan Nilsson: "Reflektioner över Sn2/S9." i ''[[Smalspårigt]]'' nr 83/2003 (Start av liten station från Bosjöbanan i S9/Si). | ||
| Rad 55: | Rad 59: | ||
==Webreferenser== | ==Webreferenser== | ||
[https://americanmodels.com American Models] (Hemsida). | [https://americanmodels.com American Models] (Hemsida). | ||
| + | |||
| + | [https://www.trains.com/ctt/news-reviews/reviews/american-flyer-s-gauge-pacific-a-great-addition-to-the-lineup/?fbclid=IwAR0xMa7I1uRAvgvc4LKs9QU9AlvWqCvKFqq85ARbhFABdTocOQ7idvZ1EI8_aem_th_ASLpaGmZVwNLhVlBxcPBPcaxDR0LT5NLVJCmXpkohs3nihguFppfZnUED7lJtiKkTUc Classic Toy Trains: American Flyer S gauge Pacific a great addition to the lineup] (Recension). | ||
[http://www.trainweb.org/crocon/sscale.html Craig S. O'Connell's S Scale Modeling Home Page] | [http://www.trainweb.org/crocon/sscale.html Craig S. O'Connell's S Scale Modeling Home Page] | ||
| Rad 64: | Rad 70: | ||
[http://www.s-scale.org.uk/ S Scale Model Railway Society] (Storbrittanien) | [http://www.s-scale.org.uk/ S Scale Model Railway Society] (Storbrittanien) | ||
| − | [ | + | [https://en.wikipedia.org/wiki/American_Flyer Wikipedia: American Flyer] |
| − | [https:// | + | [https://www.youtube.com/watch?v=dPxQiF4GP5I YouTube: Sn2 - Chris McChesney's in progress WW&F #9 tours my SR&RL free-mo modules] (Exempel på Sn2-bana). |
[[Kategori: Skala S]] | [[Kategori: Skala S]] | ||
[[Kategori: Normalspår]] | [[Kategori: Normalspår]] | ||
| + | [[Kategori: Standarder]] | ||
[[Kategori: NMRA]] | [[Kategori: NMRA]] | ||
[[Kategori: NEM]] | [[Kategori: NEM]] | ||
[[Kategori: Tvåräls]] | [[Kategori: Tvåräls]] | ||
| + | [[Kategori: Spårvidd 22,5 mm]] | ||
Nuvarande version från 25 april 2024 kl. 22.16
Skala S avser 1:64 på 22,5 mm spårvidd för normalspår. Den baseras på att 3/16 tum på modellen är 1 fot i verkligheten (engelska mått). Skalan har en viss närvaro i USA. i resten av världen är verksamheten i skala S begränsad. Skala S är standardiserad av Morop, NMRA och SSMRS.
Innehåll
Inledning
Varför skalan heter just S är omtvistat; antingen kommer det av Seven Eights från spårvidden eller Three Sixteenths från skalan (ref.).
I skala S används normalt endast tvåräls.
Det finns också smalspår i skala S, främst Sn3 och Sn3½. Viss verksamhet har också förekommit i Sn2 (USA) och Si (Europa).
Utbud
Utbudet är begränsat, i skala S finns det enstaka storseriemodeller av American Models och American Flyer, samt produkter av småserietillverkare och skalan ställer i allmänhet krav på scratchbygge, American Models har flexräls och växlar.
På den nordamerikanska marknaden är skalan mest livaktig. Fram till 2019 fanns det en amerikansk tidskrift om skala S, "S Gaugian". Utbudet i Sn3 är antagligen större än utbudet för normalspår.
I Storbritannien finns en förening som driver skalan, och en del banor, men där ligger fokus på scratchbygge.
|
|
| Midland & South Western Junction Railway 4-4-4T (2'B2') nr 17, byggd av Norman Patenden. Foto Trevor Nunn |
I resten av världen är verksamheten i skala S normalspår mycket begränsad, i Sn3½ finns dock en del aktivitet i Nya Zeeland, Australien och Sydafrika.
Vägfordon och figurer finns i begränsad omfattning, dock kan figurer från en del militära modeller användas. 1:64 har också använts som nominell skala för en del leksaksbilar, t.ex. Matchbox på 1960- och 1970-talen. Det finns också enstaka byggnader från småserietillverkare.
Historik
Från 1800-talets slut scratchbyggdes ett antal modeller av flera byggare i USA och Storbritannien. Skalan kallades först "H1" eftersom den är halva skala 1.
"Cleveland Model and Supply, Co." i Cleveland i USA började tillverka kommersiella modeller i skala S 1937, och kallade då skalan C-D gauge. C-D gauge accepterades vid tillfället också av NMRA. American Flyer började tillverka modeller i 1:64 som gick på skala 0-spår, 32 mm spårvidd, samma år. Under kriget, 1943, bytte NMRA namn på skalan till S. Standarden skalades upp från normerna för H0.
Efter andra världskriget började den tyska tillverkaren Bub tillverka urvekståg i skala S 1945. Tillverkningen upphörde efter ett kort tag. American Flyer gick över till skalenlig spårvidd 1945, nu användes dessutom tvåräls. Den första brittiska anläggningen i skala S visades 1950. Cleveland Model and Supply, Co slutade med S-skala någon gång under 1950-talet. Den amerikanska föreningen NASG bildades 1960.
American Flyers ägare AC Gilbert gick i konkurs 1967, och företaget togs över av ärkerivalen Lionel. Lionel gick i sin tur i konkurs 1969, och köptes upp av General Mills, som gav ut några skala S-modeller en kort tid. Lionel såldes sedan vidare till en viss Richard Kughn 1985, som drev företaget ett antal år. Förutom att ge ut Lionels produkter i skala 0, gav man också ut nya upplagor av en del äldre American Flyer-produkter. Några nya produkter blev dock inte aktuella förrän 2004, då ett nytt ånglok såg dagens ljus, den första nya American Flyer-produkten sedan 1950-talet. Detta följdes av ytterligare ett antal ångloksmodeller fram till 2008.
American Models startade tillverkning av skalenliga modeller i skala S 1981. NMRA reviderade sina standarder för skala S 1986, efter ett initiativ från NASG.
Sanda Kan i Kina, som tillverkade modeller för flera företag i skala S, upphörde med legotillverkning 2010. Man fortsatte dock att tillverka åt sin ägare Kader/Bachmann. American Models fortsatte trots detta sin tillverkning fast med andra partners, även efter sin ägares bortgång 2021.
Wiki-sidor om skalor mm.
Tryckta referenser
Lennart Elg: "Skala S - en gyllene medelväg?" i Smalspårigt nr 29/1985 (Presentation av skalan).
Bo Hammarling: "Tillbehören i skala S." i Smalspårigt nr 29/1985 (Utbudet av tillbehör).
Per Ljungberg: "Att bygga 1067 i 1/60." i Smalspårigt nr 38/1988 (1067-förebilder på Märklin H0-spår i 1:60).
Per Ljungberg: "Att bygga 1067 i 1/60. Del 2." i Smalspårigt nr 39/1989.
Örjan Svane: "Tvåfot i skala S - en finskalig möjlighet." i Smalspårigt nr 55/1993 (Tvåfot i skala S med spårvidd ca 9,4 mm som en möjlighet).
Freddy Stenbom: "Hemma hos Ed Loizeaux i Palo Alto." i Allt om Hobby nr 2/2000 (Större amerikansk bana i S).
Stefan Nilsson: "Reflektioner över Sn2/S9." i Smalspårigt nr 83/2003 (Start av liten station från Bosjöbanan i S9/Si).
Webreferenser
American Models (Hemsida).
Classic Toy Trains: American Flyer S gauge Pacific a great addition to the lineup (Recension).
Craig S. O'Connell's S Scale Modeling Home Page
NASG (Amerikansk förening för modellbygge i skala S).
S Scale Model Railway Society (Storbrittanien)
YouTube: Sn2 - Chris McChesney's in progress WW&F #9 tours my SR&RL free-mo modules (Exempel på Sn2-bana).
