Skillnad mellan versioner av "TGOJ"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
(Webreferenser: Införande av elektrisk drift)
(Webreferenser: TGOJ Gre)
Rad 32: Rad 32:
  
 
[http://www.historiskt.nu/normalsp/tgoj/tgoj_historik_2_eldrift.html Historiskt.nu: TGOJ. Införande av elektrisk drift]
 
[http://www.historiskt.nu/normalsp/tgoj/tgoj_historik_2_eldrift.html Historiskt.nu: TGOJ. Införande av elektrisk drift]
 +
 +
[https://www.jvmv2.se/forum/index.php?id=240049 Järnvägshistoriskt forum: TGOJ Gre, 17/4 1966, bild] (Omnumrering av TGOJ-vagnar till UIC).
  
 
[https://sv.wikipedia.org/wiki/Trafikaktiebolaget_Grängesberg–Oxelösunds_Järnvägar Wikipedia: Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar]
 
[https://sv.wikipedia.org/wiki/Trafikaktiebolaget_Grängesberg–Oxelösunds_Järnvägar Wikipedia: Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar]

Versionen från 27 september 2020 kl. 11.17

Denna sida utgör portal för wiki-sidor med koppling till TGOJ.

Lok

Personvagnar

ABo1/AB3/A3, Bo1/B1, BCo/BCo7/AB7, Co8f/Bo8f/B8F/B15, F3, F5/FV1, S3

Godsvagnar

Bana & trafik

CTC
Trafiken under epok IIIa
Trafiken under epok IIIb
Trafiken under epok IVa
Trafiken under epok IVb

Tryckta referenser

Ernst Wannedal: Trafikaktiebolaget Grängesberg-Oxelösunds järnvägar. 2. TGOJ 1927-1990. Eskilstuna: Trafikaktiebol. Grängesberg-Oxelösunds järnvägar (TGOJ) 1993.

Erik Sundström & Christer Fredriksson: TGOJ lok och vagnar. Malmö: Frank Stenvalls förlag 2016.

Webreferenser

Historiskt.nu: TGOJ

Historiskt.nu: TGOJ. Införande av elektrisk drift

Järnvägshistoriskt forum: TGOJ Gre, 17/4 1966, bild (Omnumrering av TGOJ-vagnar till UIC).

Wikipedia: Trafikaktiebolaget Grängesberg–Oxelösunds Järnvägar