Frilansade driftplatser - Versionshistorik

Janfre: /* Detaljer */

2026-11-08T09:36:00Z

Detaljer

← Äldre version		Versionen från 8 november 2026 kl. 10.36
Rad 42:		Rad 42:

	==Detaljer==		==Detaljer==
	Driftplatsmiljön får mera liv av [[detaljer]]. Det kan behövas skyltar så att man vet var man är. Runt sekelskiftet 1900 satte man upp reklamskyltar av emalj i stor mängd, som i regel togs bort efter ett par decennier. Väntande resenärer behöver bänkar att sitta på, och kanske en kiosk om man blir sugen på något. Det behövs [[stängsel]] av olika slag. Träd och buskar odlades som prydnad och vindskydd, på många stationer finns dessutom planteringar. Det behövs belysning så att man ser i vintermörkret. Det kan finnas en busshållplats för resenärer som ska vidare. Vid [[frilastspår]]et kan det finnas en portalkran. En flaggstång vid stationen var vanligt.		Driftplatsmiljön får mera liv av [[detaljer]].
			*Det kan behövas skyltar så att man vet var man är.
			*Runt sekelskiftet 1900 satte man upp reklamskyltar av emalj i stor mängd, som i regel togs bort efter ett par decennier.
			*Väntande resenärer behöver bänkar att sitta på, och kanske en kiosk om man blir sugen på något.
			*Det behövs [[stängsel]] av olika slag.
			*Träd och buskar odlades som prydnad och vindskydd, på många stationer finns dessutom planteringar.
			*Det behövs belysning så att man ser i vintermörkret.
			*Det kan finnas en busshållplats för resenärer som ska vidare.
			*Vid [[frilastspår]]et kan det finnas en portalkran.
			*En flaggstång vid stationen var vanligt.

			Det finns fler exempel, det är bara att observera [[förebild]]en.

	==Andra wikisidor==		==Andra wikisidor==

Janfre: /* Detaljer */

2026-11-08T09:31:29Z

Detaljer

← Äldre version		Versionen från 8 november 2026 kl. 10.31
Rad 42:		Rad 42:

	==Detaljer==		==Detaljer==
	Driftplatsmiljön får mera liv av [[detaljer]]. Det kan behövas skyltar så att man vet var man är. Runt sekelskiftet 1900 satte man upp reklamskyltar av emalj i stor mängd, som togs bort ~~senare~~. Väntande resenärer behöver bänkar att sitta på, och kanske en kiosk om man blir sugen på något. Det behövs [[stängsel]] av olika slag. Träd och buskar odlades som prydnad och vindskydd, på många stationer finns dessutom planteringar. Det behövs belysning så att man ser i vintermörkret. Det kan finnas en busshållplats för resenärer som ska vidare. Vid [[frilastspår]]et kan det finnas en portalkran. En flaggstång vid stationen var vanligt.		Driftplatsmiljön får mera liv av [[detaljer]]. Det kan behövas skyltar så att man vet var man är. Runt sekelskiftet 1900 satte man upp reklamskyltar av emalj i stor mängd, som i regel togs bort efter ett par decennier. Väntande resenärer behöver bänkar att sitta på, och kanske en kiosk om man blir sugen på något. Det behövs [[stängsel]] av olika slag. Träd och buskar odlades som prydnad och vindskydd, på många stationer finns dessutom planteringar. Det behövs belysning så att man ser i vintermörkret. Det kan finnas en busshållplats för resenärer som ska vidare. Vid [[frilastspår]]et kan det finnas en portalkran. En flaggstång vid stationen var vanligt.

	==Andra wikisidor==		==Andra wikisidor==

Janfre: /* Detaljer */

2026-10-31T11:11:35Z

Detaljer

← Äldre version		Versionen från 31 oktober 2026 kl. 12.11
Rad 42:		Rad 42:

	==Detaljer==		==Detaljer==
	Driftplatsmiljön får mera liv av [[detaljer]]. Det kan behövas skyltar så att man vet var man är. Runt sekelskiftet 1900 satte man upp reklamskyltar av emalj i stor mängd, som togs bort senare. Väntande resenärer behöver bänkar att sitta på, och kanske en kiosk om man blir sugen på något. Det behövs [[stängsel]] av olika slag. ~~På många stationer finns planteringar, träd~~ och buskar odlades som prydnad och vindskydd. Det behövs belysning så att man ser i vintermörkret. Det kan finnas en busshållplats för resenärer som ska vidare. Vid [[frilastspår]]et kan det finnas en portalkran. En flaggstång vid stationen var vanligt.		Driftplatsmiljön får mera liv av [[detaljer]]. Det kan behövas skyltar så att man vet var man är. Runt sekelskiftet 1900 satte man upp reklamskyltar av emalj i stor mängd, som togs bort senare. Väntande resenärer behöver bänkar att sitta på, och kanske en kiosk om man blir sugen på något. Det behövs [[stängsel]] av olika slag. Träd och buskar odlades som prydnad och vindskydd, på många stationer finns dessutom planteringar. Det behövs belysning så att man ser i vintermörkret. Det kan finnas en busshållplats för resenärer som ska vidare. Vid [[frilastspår]]et kan det finnas en portalkran. En flaggstång vid stationen var vanligt.

	==Andra wikisidor==		==Andra wikisidor==

Janfre: /* Den frilansade stationen */

2026-10-31T11:05:39Z

Den frilansade stationen

← Äldre version		Versionen från 31 oktober 2026 kl. 12.05
Rad 25:		Rad 25:

	Många [[enskilda järnvägar]] hade en egen tydlig stil. Flera av dem hade en utpräglad arkitektur på byggnaderna, med standardlösningar för olika storlekar på stationer. [[BJ]] valde till exempel att ha tre [[tågspår]] på många stationer, som kontrollerades med [[hävstångsställverk]] och [https://www.ekeving.se/b/gdg/bjsi.html trevingade semaforer].		Många [[enskilda järnvägar]] hade en egen tydlig stil. Flera av dem hade en utpräglad arkitektur på byggnaderna, med standardlösningar för olika storlekar på stationer. [[BJ]] valde till exempel att ha tre [[tågspår]] på många stationer, som kontrollerades med [[hävstångsställverk]] och [https://www.ekeving.se/b/gdg/bjsi.html trevingade semaforer].

			För att generera intressant [[växling]] och [[vagnslasttrafik]] kan stationen förses med flera platser för godsutbyte. Dessa låg i regel vid ett [[sidospår]], flera sådana platser kan ligga vid samma [[sidospår]]. Det kan handla om industrier, [[lastkaj]]er, privata godsmagasin, eller någon annan lastanordning. Det är i allmänhet antalet sådana platser av olika typ som gör växlingen intressant. Ett [[frilastspår]] kan tillföra mycket trafikmöjligheter. Har man en [[trafikidé]] för sin bana kan man också titta på den vid utformningen av sin [[driftplats]]. Se vidare [[Industrier i modell#Planering av MJ-industrier\|industrier i modell]].

			Sen behöver man också tänka på stationsområdet. En [[station]] innebär vanligtvis ett trafikutbyte, det behövs åtminstone [[uppställningsytor]] och [[svensk vägbyggnad och vägtrafik\|vägar]]. Nästan alla stationer har minst en [[järnvägsövergång]] någonstans. Det finns också en miljö utanför [[banan]]s område, ligger stationen i ödemarken, vid ett gammalt samhälle eller har det bildats ett stationsamhälle runt stationen? Hur ser topografi och terräng ut? Här har den som [[frilansa]]r en fördel, man kan utforma miljön för att göra den så intressant som möjligt. Även landskapselement kan "lyftas" från verkliga miljöer om de är tillräckligt intressanta.

	En väldigt specifik typ av [[station]]er är förbigångsstationer på [[dubbelspår]] med [[fjärrblockering]]. Ett tredje [[tågspår]] läggs bredvid de ordinarie [[tågspår]]en och förses med övergångsväxlar och [[skyddväxlar]] samt [[infartssignal\|infarts-]] och [[utfartssignal]]er. Dessa stationer syftar endast fill att underlätta [[förbigång]], och är inte avsedda för något trafikutbyte. De kan ligga på en äldre station, eller vara byggda på platser som tidigare varit [[linje]].		En väldigt specifik typ av [[station]]er är förbigångsstationer på [[dubbelspår]] med [[fjärrblockering]]. Ett tredje [[tågspår]] läggs bredvid de ordinarie [[tågspår]]en och förses med övergångsväxlar och [[skyddväxlar]] samt [[infartssignal\|infarts-]] och [[utfartssignal]]er. Dessa stationer syftar endast fill att underlätta [[förbigång]], och är inte avsedda för något trafikutbyte. De kan ligga på en äldre station, eller vara byggda på platser som tidigare varit [[linje]].

	Det finns också platser där regelboken åkt ut genom fönstret. [[SWB - Enskild järnväg\|SWB]] kallade Ekolsund för [[station]], men det fanns inget mötesspår, bara en öppningsbar [[bro]], ett [[stickspår]] och en [[skyddsväxel]]. Samt ett fint [[stationshus]].		Det finns också platser där regelboken åkt ut genom fönstret. [[SWB - Enskild järnväg\|SWB]] kallade Ekolsund för [[station]], men det fanns inget mötesspår, bara en öppningsbar [[bro]], ett [[stickspår]] och en [[skyddsväxel]]. Samt ett fint [[stationshus]].

	För att generera intressant [[växling]] och [[vagnslasttrafik]] kan stationen förses med flera platser för godsutbyte. Dessa låg i regel vid ett [[sidospår]], flera sådana platser kan ligga vid samma [[sidospår]]. Det kan handla om industrier, [[lastkaj]]er, privata godsmagasin, eller någon annan lastanordning. Det är i allmänhet antalet sådana platser av olika typ som gör växlingen intressant. Ett [[frilastspår]] kan tillföra mycket trafikmöjligheter. Har man en [[trafikidé]] för sin bana kan man också titta på den vid utformningen av sin [[driftplats]]. Se vidare [[Industrier i modell#Planering av MJ-industrier\|industrier i modell]].

	Sen behöver man också tänka på stationsområdet. En [[station]] innebär vanligtvis ett trafikutbyte, det behövs åtminstone [[uppställningsytor]] och [[svensk vägbyggnad och vägtrafik\|vägar]]. Nästan alla stationer har minst en [[järnvägsövergång]] någonstans. Det finns också en miljö utanför [[banan]]s område, ligger stationen i ödemarken, vid ett gammalt samhälle eller har det bildats ett stationsamhälle runt stationen? Hur ser topografi och terräng ut? Här har den som [[frilansa]]r en fördel, man kan utforma miljön för att göra den så intressant som möjligt. Även landskapselement kan "lyftas" från verkliga miljöer om de är tillräckligt intressanta.

	==Frilansade lastplatser==		==Frilansade lastplatser==

Janfre: /* Tryckta referenser - modell */

2026-10-31T11:03:51Z

Tryckta referenser - modell

← Äldre version		Versionen från 31 oktober 2026 kl. 12.03
Rad 106:		Rad 106:
	[[Kategori: Utformning]]		[[Kategori: Utformning]]
	[[Kategori: Bana]]		[[Kategori: Bana]]
			[[Kategori: Nybörjare]]
	[[Kategori: Landskap och gestaltning]]		[[Kategori: Landskap och gestaltning]]
	[[Kategori: MJ-böcker]]		[[Kategori: MJ-böcker]]
	[[Kategori: Svensk MJ]]		[[Kategori: Svensk MJ]]
	[[Kategori: Trafik]]		[[Kategori: Trafik]]

Janfre: /* Andra wikisidor */

2026-10-31T10:46:52Z

Andra wikisidor

← Äldre version		Versionen från 31 oktober 2026 kl. 11.46
Rad 45:		Rad 45:

	==Andra wikisidor==		==Andra wikisidor==
	~~[[Stationshus]]<br/>~~
	~~[[Godsmagasin]]<br/>~~
	~~[[Ställverk]]<br/>~~
	[[Bangård]]<br/>		[[Bangård]]<br/>
	[[Lastkajer och perronger]]<br/>		[[Lastkajer och perronger]]<br/>
Rad 60:		Rad 57:
	[[Svenska signaler i modell#Placering av signaler\|Signalplacering]]<br/>		[[Svenska signaler i modell#Placering av signaler\|Signalplacering]]<br/>
	[[Förregling]]<br/>		[[Förregling]]<br/>
			[[Stationshus]]<br/>
			[[Godsmagasin]]<br/>
			[[Ställverk]]<br/>

	[[Planera en modelljärnväg]]		[[Planera en modelljärnväg]]

Janfre: /* Detaljer */

2026-10-31T10:27:05Z

Detaljer

← Äldre version		Versionen från 31 oktober 2026 kl. 11.27
Rad 42:		Rad 42:

	==Detaljer==		==Detaljer==
	Driftplatsmiljön får mera liv av [[detaljer]]. Det kan behövas skyltar så att man vet var man är. Runt sekelskiftet 1900 satte man upp reklamskyltar av emalj i stor mängd, som togs bort senare. Väntande resenärer behöver bänkar att sitta på. Det behövs [[stängsel]] av olika slag. På många stationer finns planteringar, träd och buskar odlades som prydnad och vindskydd. Det behövs belysning så att man ser i vintermörkret. Det kan finnas en busshållplats för resenärer som ska vidare. Vid [[frilastspår]]et kan det finnas en portalkran. En flaggstång vid stationen var vanligt.		Driftplatsmiljön får mera liv av [[detaljer]]. Det kan behövas skyltar så att man vet var man är. Runt sekelskiftet 1900 satte man upp reklamskyltar av emalj i stor mängd, som togs bort senare. Väntande resenärer behöver bänkar att sitta på, och kanske en kiosk om man blir sugen på något. Det behövs [[stängsel]] av olika slag. På många stationer finns planteringar, träd och buskar odlades som prydnad och vindskydd. Det behövs belysning så att man ser i vintermörkret. Det kan finnas en busshållplats för resenärer som ska vidare. Vid [[frilastspår]]et kan det finnas en portalkran. En flaggstång vid stationen var vanligt.

	==Andra wikisidor==		==Andra wikisidor==

Janfre: /* Andra wikisidor */

2026-10-31T10:14:12Z

Andra wikisidor

← Äldre version		Versionen från 31 oktober 2026 kl. 11.14
Rad 62:		Rad 62:

	[[Planera en modelljärnväg]]		[[Planera en modelljärnväg]]

	~~Tillbaka till [[nybörjarsidan]]~~

	==Webreferenser==		==Webreferenser==

Janfre: /* Andra wikisidor */

2026-10-31T10:13:02Z

Andra wikisidor

← Äldre version		Versionen från 31 oktober 2026 kl. 11.13
Rad 62:		Rad 62:

	[[Planera en modelljärnväg]]		[[Planera en modelljärnväg]]

			Tillbaka till [[nybörjarsidan]]

	==Webreferenser==		==Webreferenser==

Janfre: /* Den frilansade stationen */

2026-10-31T09:38:24Z

Den frilansade stationen

← Äldre version		Versionen från 31 oktober 2026 kl. 10.38
Rad 22:		Rad 22:
	Även [[bangård]]arna visar en tydlig likformighet. Man ville gärna ha en [[huvudtågväg]] som inte gick genom någon växelkurva. Huvudtågvägen var oftast det längsta spåret. När man fick [[ställverk]] med [[förregling]] blev det också en mera tydlig skillnad på [[tågspår]] och [[sidospår]]. En mindre svensk station hade vanligtvis två eller tre [[tågspår]]. Till tågspåren behövs också en eller flera [[perrong]]er för persontrafiken. Fanns det fler än två spår på stationen, var minst ett [[sidospår]]. Så länge det gick samlade man gärna [[sidospår]]en på ena sidan av [[tågspår]]en, vilket krävde färre [[förreglad]]e [[växlar]]. När [[elektriska ställverk]] infördes, var det vanligt att [[lastplats]]er nära en [[station]] inkorporerades i stationen.		Även [[bangård]]arna visar en tydlig likformighet. Man ville gärna ha en [[huvudtågväg]] som inte gick genom någon växelkurva. Huvudtågvägen var oftast det längsta spåret. När man fick [[ställverk]] med [[förregling]] blev det också en mera tydlig skillnad på [[tågspår]] och [[sidospår]]. En mindre svensk station hade vanligtvis två eller tre [[tågspår]]. Till tågspåren behövs också en eller flera [[perrong]]er för persontrafiken. Fanns det fler än två spår på stationen, var minst ett [[sidospår]]. Så länge det gick samlade man gärna [[sidospår]]en på ena sidan av [[tågspår]]en, vilket krävde färre [[förreglad]]e [[växlar]]. När [[elektriska ställverk]] infördes, var det vanligt att [[lastplats]]er nära en [[station]] inkorporerades i stationen.

	Många MJ-stationer gör ingen skillnad mellan [[tågspår]] och [[sidospår]]. Det kan vara idé att fundera på vilka [[tågspår]] och [[sidospår]] stationen ska ha, och vilka [[tågväg]]ar som finns. Man kan också överväga vilket typ av [[ställverk]] stationen kunde ha haft, och hur det påverkar trafiken och [[Svenska signaler i modell\|signaleringen]] på stationen, Läs mer om hur [[Svenska signaler i modell#Huvudsignaler vid stationer\|huvudsignaler]] och [[Svenska signaler i modell#Dvärgsignaler\|dvärgsignaler]] vid stationer placerades.		Många MJ-stationer gör ingen skillnad mellan [[tågspår]] och [[sidospår]]. Det kan vara idé att fundera på vilka [[tågspår]] och [[sidospår]] stationen ska ha, och vilka [[tågväg]]ar som finns. Man kan också överväga vilket typ av [[ställverk]] stationen kunde ha haft, och hur det påverkar trafiken och [[Svenska signaler i modell\|signaleringen]] på stationen. Läs mer om hur [[Svenska signaler i modell#Huvudsignaler vid stationer\|huvudsignaler]] och [[Svenska signaler i modell#Dvärgsignaler\|dvärgsignaler]] vid stationer placerades.

	Många [[enskilda järnvägar]] hade en egen tydlig stil. Flera av dem hade en utpräglad arkitektur på byggnaderna, med standardlösningar för olika storlekar på stationer. [[BJ]] valde till exempel att ha tre [[tågspår]] på många stationer, som kontrollerades med [[hävstångsställverk]] och [https://www.ekeving.se/b/gdg/bjsi.html trevingade semaforer].		Många [[enskilda järnvägar]] hade en egen tydlig stil. Flera av dem hade en utpräglad arkitektur på byggnaderna, med standardlösningar för olika storlekar på stationer. [[BJ]] valde till exempel att ha tre [[tågspår]] på många stationer, som kontrollerades med [[hävstångsställverk]] och [https://www.ekeving.se/b/gdg/bjsi.html trevingade semaforer].