Säröbanan: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Admin (diskussion | bidrag) (Skapade sidan med '<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">[http://sv.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4r%C3%B6banan]<br /> <br /> Järnväg mellan Göteborg och Särö i nuvarande K...') |
Admin (diskussion | bidrag) Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block">Järnväg mellan Göteborg och Särö i nuvarande Kungsbacka kommun. Banan utgick från Linneplatsen vid Slottskogen, gick ner förbi Högsbo och vidare längs kusten till Särö.<br /> <br /> Banan var främst en pendlings- och badtågs bana. Godstrafiken var ytterst blygsam. Trafiken bedrevs med ånglok och mot slutet med Y6 motorvagnar.<br /> <br /> | ||
[http://sv.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4r%C3%B6banan Säröbanan på Wikipedia] </div> | |||
Versionen från 15 juni 2018 kl. 13.28
Järnväg mellan Göteborg och Särö i nuvarande Kungsbacka kommun. Banan utgick från Linneplatsen vid Slottskogen, gick ner förbi Högsbo och vidare längs kusten till Särö.
Banan var främst en pendlings- och badtågs bana. Godstrafiken var ytterst blygsam. Trafiken bedrevs med ånglok och mot slutet med Y6 motorvagnar.
Säröbanan på Wikipedia
Banan var främst en pendlings- och badtågs bana. Godstrafiken var ytterst blygsam. Trafiken bedrevs med ånglok och mot slutet med Y6 motorvagnar.
Säröbanan på Wikipedia