Levererade 1965 till 1966 av SJ Centralverkstad Örebro och VM, med VM tillverkningsnr 864-878.<br />  Loken är byggda med delar från skrotade Tp lok, bland annat motor, hytt och huvar.<br />  Vilket T23 som fick delar från vilket Tp lok, visas på nedstående lista.<br />  T23 < Tp<br />  113 < 3504<br />  114 < 3506<br />  115 < 3514<br />  116 < 3505<br />  117 < 3517<br />  118 < 3524<br />  119 < 3507<br />  120 < 3523<br />  121 < 3510<br />  122 < 3520<br />  123 < 3521<br />  124 < 3501<br />  125 < 3502<br />  126 < 3519<br />  127 < 3518<br />  Loken slopades mellan 1976 till 1978, och ställdes undan i lokskjul i beredskapssyfte.<br />  Ett lok nr 115, såldes 1980 till Gullfiber i Söråker, men räknades fortfarande som beredskapslok,<br />  och skulle ställas till förfogande vid händelse av krisläge.<br />  Lok nr 115,116,122-124 slopades i mitten av 80-talet som beredskapslok, varvid 116 och 124<br />  skrotades 1987 i Örebro, och 122 och 123 såldes 1990 till BJs respektive AGJ.<br />  Övriga lok slopades som beredskapslok 2003 och såldes senare samma år till museiföreningar,<br />  eller till skrotning enligt nedanstående lista:<br />  BJs nr 119,126,127.<br />  NMJ nr 118.<br />  SKÅJ nr 120.<br />  SÅS nr 113,121.<br />  ULJ nr 125.<br />  Ekefors Skrot nr 114,117. </div>