Skillnad mellan versioner av "SJ lokomotor litt Zs Zsh"
Admin (Diskussion | bidrag) (Skapade sidan med '<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> ==Historik== 1939 tog SJ emot 15 lokomotorer från Kockums, littera Zsh, som blev den andra serien lokomotorer med...') |
Admin (Diskussion | bidrag) (→Historik) |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
| − | 1939 | + | 1937-1939 lät SJ tillverka tio lokomotorer hos Kalmar Verkstad och Kockums med en ny design, med hytten i ena änden och en låg motorhuv, som har blivit känd som "toffeln". Lokomotorerna hade en Scania Vabis 1664 motor för bentyl på 130 hkr. De tre första lokomotorerna hade en mekanisk växellåda med fem växlar och kedjedrift, men de som levererades 1938 och 1939 fick en dieselhydraulisk växellåda av typ Lysholm-Smith från Atlas Diesel (och blev först med det på SJ). Lokomotorer med mekanisk växellåda fick littera Zs, de med hydraulisk Zsh. Kalmar tillverkade dessutom två lokomotorer till, en till SWB och en till ASEA. |
| + | |||
| + | Littera ändrades till Z3 1942, och 1945 togs dessutom SWB Zsh 11 över som Z3 165. Dessa Z3 avvecklades mellan 1959 till 1971, förutom Z3 86 som gick över banavdelningen 1981 med nytt littera Qaz och slopades 1983. | ||
==Huvuddimensioner Zsh== | ==Huvuddimensioner Zsh== | ||
Versionen från 1 september 2018 kl. 14.02
Historik
1937-1939 lät SJ tillverka tio lokomotorer hos Kalmar Verkstad och Kockums med en ny design, med hytten i ena änden och en låg motorhuv, som har blivit känd som "toffeln". Lokomotorerna hade en Scania Vabis 1664 motor för bentyl på 130 hkr. De tre första lokomotorerna hade en mekanisk växellåda med fem växlar och kedjedrift, men de som levererades 1938 och 1939 fick en dieselhydraulisk växellåda av typ Lysholm-Smith från Atlas Diesel (och blev först med det på SJ). Lokomotorer med mekanisk växellåda fick littera Zs, de med hydraulisk Zsh. Kalmar tillverkade dessutom två lokomotorer till, en till SWB och en till ASEA.
Littera ändrades till Z3 1942, och 1945 togs dessutom SWB Zsh 11 över som Z3 165. Dessa Z3 avvecklades mellan 1959 till 1971, förutom Z3 86 som gick över banavdelningen 1981 med nytt littera Qaz och slopades 1983.
Huvuddimensioner Zsh
Löb: 7,9 m
Hjulbas: 3,0 m
Tjänstevikt: 18 ton
Effekt: 110 kW
Sth: 45 km/h
Broms: tryckluft
Typ: dieselhydraulisk
Axelföljd: B
|
|
| Zsh 98, leveransfoto 1939. Källa: Samlingsportalen Jvm.KAFP00101 |
|
|
| Zsh 104, interiör 1939. Källa: Samlingsportalen Jvm.KAFP00127 |
|
|
| Z4 99 i Tranås 1956. Foto: Stig Eldö, Samlingsportalen Jvm.KBDA00982 |
Litt Zsh i modell
Någon modell av denna lokomotor är inte känd.
