Modelljärnvägsmotorer: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Janfre (diskussion | bidrag) |
Janfre (diskussion | bidrag) m (→Inledning) |
||
| Rad 2: | Rad 2: | ||
==Inledning== | ==Inledning== | ||
För MJ-bruk används i princip uteslutande roterande elmotorer. En roterande elmotor delas upp i rotor (de roterande delarna) och stator (de fasta delarna). Rotorn kallas ibland också ankare. Det finns olika principer för elmotorer; normalt används elektromagnetisk drift. | För MJ-bruk används i princip uteslutande roterande elmotorer. En roterande elmotor delas upp i '''rotor''' (de roterande delarna) och '''stator''' (de fasta delarna). Rotorn kallas ibland också '''ankare'''. Det finns olika principer för elmotorer; normalt används elektromagnetisk drift. | ||
==Konventionell likströmsmotor== | ==Konventionell likströmsmotor== | ||
Versionen från 15 augusti 2024 kl. 17.41
På denna sida behandlas de olika typer av elmotorer som används till dragfordon på modelljärnvägar. För andra framdrivningstekniker, se live-steam.
Inledning
För MJ-bruk används i princip uteslutande roterande elmotorer. En roterande elmotor delas upp i rotor (de roterande delarna) och stator (de fasta delarna). Rotorn kallas ibland också ankare. Det finns olika principer för elmotorer; normalt används elektromagnetisk drift.
Konventionell likströmsmotor
Allströmsmotor
Klockankarmotor
Sinusmotorn
Webreferenser
Wikipedia: DC motor (Likströmsmotor].