SJ lokomotor litt Z4 (1954): Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) |
Admin (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 7: | Rad 7: | ||
http://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Z43_432_1982.jpg | http://www.svenska-lok.se/Fotos/MotorSJ/SJ_Z43_432_1982.jpg | ||
==Litt | ==Litt Z4 i modell== | ||
Någon modell av denna Z4 är inte känd. | |||
==Länkar== | ==Länkar== | ||
[[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]<br /> | [[Lok]]<br /> [[Svenska lok]]<br /> | ||
Versionen från 31 augusti 2018 kl. 22.30
Historik
1954 leverade Kockums en serie lokomotorer littera Z4, som gavs ett mer strömlinjeformad design än tidigare Z4. Maskinellt var de dock identiska, med en Scania dieselmotor D812 och en hydraulisk växellåda från Atlas Diesel, typ DF 1,0. Littera ändrades till Z43 1956. Vid leverans var lokomotorerna målade i SJ röd 92, men under 1960-talet fick flera av dem ett nytt färgschema i orange och grönt, som först användes på den sista serien Z43. I början på 1980-talet överfördes många Z43 till banavdelningen med litt Qaz, senare Qzc. Dessa fördes i allmänhet vidare till det nybildade Banverket efter 1988. där de fick litt MTZ och DAL. Många Z43 såldes också till industrier och till andra järnvägsoperatörer. Idag (2018) finns ett fåtal kvar i trafik.
Huvuddimensioner Z43
Löb: 8,8 m
Hjulbas: 4,0 m
Tjänstevikt: 20 ton
Effekt: 120 kW
Sth: 55 km/h
Broms: tryckluft
Typ: dieselhydraulisk
Axelföljd: B
Litt Z4 i modell
Någon modell av denna Z4 är inte känd.
Länkar
Referenser
Malte Ljunggren & Anders Jansson: 100 år på spår - Kalmar. Från Kalmar Verkstad till Bombardier Transportation (SJK 75). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 2002.
Frank Edgar: "SJ lokomotor littera Z43." i Modelljärnvägsmagasinet nr 6/2011 (Presentation och ritning på samtliga varianter).
Redaktionen: "Kort modellhistorik Z43." i Modelljärnvägsmagasinet nr 6/2011. (Genomgång av de modeller som funnits på marknaden).