Säröbanan: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Admin (diskussion | bidrag) mIngen redigeringssammanfattning |
Admin (diskussion | bidrag) (Referenser) |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block">Järnväg mellan Göteborg och Särö i nuvarande Kungsbacka kommun. Banan utgick från Linneplatsen vid Slottskogen, gick ner förbi Högsbo och vidare längs kusten till Särö.<br /> <br /> Banan var främst en pendlings- och badtågs bana. Godstrafiken var ytterst blygsam. Trafiken bedrevs med ånglok och mot slutet med Y6 motorvagnar. | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block">Järnväg mellan Göteborg och Särö i nuvarande Kungsbacka kommun. Banan utgick från Linneplatsen vid Slottskogen, gick ner förbi Högsbo och vidare längs kusten till Särö.<br /> <br /> Banan var främst en pendlings- och badtågs bana. Godstrafiken var ytterst blygsam. Trafiken bedrevs med ånglok och mot slutet med Y6 motorvagnar. | ||
==Referenser== | |||
Leif Elgh: "Spårplan: Säröbanan" I ''[[Modelljärnvägsmagasinet]]'' nr 48/2022. | |||
[http://sv.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4r%C3%B6banan Wikipedia: Säröbanan] </div> | [http://sv.wikipedia.org/wiki/S%C3%A4r%C3%B6banan Wikipedia: Säröbanan] </div> | ||
[[Kategori: Trafik]] | [[Kategori: Trafik]] | ||
Versionen från 22 juni 2022 kl. 22.04
Järnväg mellan Göteborg och Särö i nuvarande Kungsbacka kommun. Banan utgick från Linneplatsen vid Slottskogen, gick ner förbi Högsbo och vidare längs kusten till Särö.
Banan var främst en pendlings- och badtågs bana. Godstrafiken var ytterst blygsam. Trafiken bedrevs med ånglok och mot slutet med Y6 motorvagnar.
Banan var främst en pendlings- och badtågs bana. Godstrafiken var ytterst blygsam. Trafiken bedrevs med ånglok och mot slutet med Y6 motorvagnar.
Referenser
Leif Elgh: "Spårplan: Säröbanan" I Modelljärnvägsmagasinet nr 48/2022.
Wikipedia: Säröbanan