SJ ånglok litt U: Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) m (→Historik) |
Admin (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
<div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | <div id="content_view" class="wiki" style="display: block"> | ||
==Historik== | ==Historik== | ||
1899 levererade Richmond Locomotive Works tio lok littera U till SJ, samtidigt som [[SJ ånglok litt T|T-loken]] från samma tillverkare. Loken var treaxliga tanklok avsedda för växling, och hade utvändiga cylindrar och invändig slidstyrning modell Stephenson samt utförda som våtånglok. U var en standardtyp från tillverkaren. Loken tjänstgjorde på bangårdar i Stockholmsområdet 1921-23, då åtta lok såldes till [http://www.historiskt.nu/normalsp/okb/okb.htm OKB], | 1899 levererade Richmond Locomotive Works tio lok littera U till SJ, samtidigt som [[SJ ånglok litt T|T-loken]] från samma tillverkare. Loken var treaxliga tanklok avsedda för växling, och hade utvändiga cylindrar och invändig slidstyrning modell Stephenson samt utförda som våtånglok. U var en standardtyp från tillverkaren. Loken tjänstgjorde på bangårdar i Stockholmsområdet 1921-23, då åtta lok såldes till [http://www.historiskt.nu/normalsp/okb/okb.htm OKB], ett skrotades, och ett såldes till Forsbacka järnverk där det gick i trafik till 1931. När loken återkom till SJ 1933 skrotades de utan att återinregistreras. | ||
==Huvuddimensioner== | ==Huvuddimensioner== | ||
Versionen från 1 september 2018 kl. 18.56
Historik
1899 levererade Richmond Locomotive Works tio lok littera U till SJ, samtidigt som T-loken från samma tillverkare. Loken var treaxliga tanklok avsedda för växling, och hade utvändiga cylindrar och invändig slidstyrning modell Stephenson samt utförda som våtånglok. U var en standardtyp från tillverkaren. Loken tjänstgjorde på bangårdar i Stockholmsområdet 1921-23, då åtta lok såldes till OKB, ett skrotades, och ett såldes till Forsbacka järnverk där det gick i trafik till 1931. När loken återkom till SJ 1933 skrotades de utan att återinregistreras.
Huvuddimensioner
Löb: 9,22 m
Hjulbas: 3,66 m
Tjänstevikt: 39,7 ton
Axeltryck: 13,1 ton
Dragkraft: 4,3 Mp
Sth: 45 km/h
Broms: ingen tågbroms
Axelföljd: C
Kolförråd: 1,5 ton
Vattenförråd: 3,8 m3
|
|
| SJ U 596 vid AGA. Källa Samlingsportalen Jvm.KAIA07107 |
U i modell
Någon modell av littera U är inte känd.
Länkar
Referenser
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.