Frilastspår: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Janfre (diskussion | bidrag) (Skapade sidan med 'Sidospår, som används för lastning och lossning av vagnlaster av kunder som saknar egna anläggningar vid driftplatsen. Järnvägsbolagen tillhandahöll ibland hanteringsutrustning som kranar eller gaffeltruckar. Kategori: Utformning Kategori: Trafik Kategori: Järnvägsväsende Kategori: Svensk MJ') |
Janfre (diskussion | bidrag) Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
[[Sidospår]], som används för lastning och lossning av [[vagnlaster]] av kunder som saknar egna anläggningar vid [[driftplats]]en. Järnvägsbolagen tillhandahöll ibland hanteringsutrustning som kranar eller gaffeltruckar. | [[Sidospår]], som används för lastning och lossning av [[vagnlaster]] av kunder som saknar egna anläggningar vid [[driftplats]]en. För att frilastspår ska fungera behöver det finnas väganslutning för lastbilar. Järnvägsbolagen tillhandahöll ibland hanteringsutrustning som kranar eller gaffeltruckar. | ||
[[Kategori: Utformning]] | [[Kategori: Utformning]] | ||
Versionen från 6 april 2025 kl. 08.05
Sidospår, som används för lastning och lossning av vagnlaster av kunder som saknar egna anläggningar vid driftplatsen. För att frilastspår ska fungera behöver det finnas väganslutning för lastbilar. Järnvägsbolagen tillhandahöll ibland hanteringsutrustning som kranar eller gaffeltruckar.