Frilastspår: Skillnad mellan sidversioner
Hoppa till navigering
Hoppa till sök
Janfre (diskussion | bidrag) Ingen redigeringssammanfattning |
Janfre (diskussion | bidrag) Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 1: | Rad 1: | ||
[[Sidospår]], som används för lastning och lossning av [[vagnlaster]] av kunder som saknar egna anläggningar vid [[driftplats]]en. För att frilastspår ska fungera behöver det finnas väganslutning för lastbilar. Järnvägsbolagen tillhandahöll ibland hanteringsutrustning som kranar eller gaffeltruckar. | [[Sidospår]], som används för lastning och lossning av [[vagnlaster]] av kunder som saknar egna anläggningar vid [[driftplats]]en. För att frilastspår ska fungera behöver det finnas väganslutning för lastbilar. Järnvägsbolagen tillhandahöll ibland hanteringsutrustning som kranar eller gaffeltruckar. | ||
[[Kategori: Trafik]] | |||
[[Kategori: Utformning]] | [[Kategori: Utformning]] | ||
[[Kategori: Järnvägsväsende]] | [[Kategori: Järnvägsväsende]] | ||
[[Kategori: Vägfordon och vägtrafik]] | [[Kategori: Vägfordon och vägtrafik]] | ||
[[Kategori: Svensk MJ]] | [[Kategori: Svensk MJ]] | ||
Versionen från 6 april 2025 kl. 08.11
Sidospår, som används för lastning och lossning av vagnlaster av kunder som saknar egna anläggningar vid driftplatsen. För att frilastspår ska fungera behöver det finnas väganslutning för lastbilar. Järnvägsbolagen tillhandahöll ibland hanteringsutrustning som kranar eller gaffeltruckar.