Diskussion:Intermodal trafik: Skillnad mellan sidversioner
Admin (diskussion | bidrag) Ingen redigeringssammanfattning |
Ingen redigeringssammanfattning |
||
| Rad 5: | Rad 5: | ||
-> Tog bort den ur tabellen tills vidare. | -> Tog bort den ur tabellen tills vidare. | ||
---- | |||
Nej! Os-w var nog inte en "äkta" containervagn, men den användes för containertransporter. Den togs ju fram i en period (tidigt 1970-tal) när containertransport av SJ fortfarande beskrevs som ... | |||
==='' Fullständig service === | |||
''... | |||
''För container och flak används vagnar av litt Kbs, Os, Rs och Slps. För påhängsvagnar används vagnar litt Slps — dessa är specialbyggda för just detta ''ändamål. | |||
''... <br/> | |||
Ur Transportjournalen 2-1971 | |||
Att intermodaltransporter verkligen har ägt rum på Os-w finns belagt med foto på 370 4 838-2 i Ånge 1972-08-11 lastad med två SJ växelflak typ C01. Av bilden framgår också att vagnen är berövad lämmar och försedd med prefabricerade, troligen demonterbara, hörn- och mittförstängningar i stål. | |||
Hur mycket av sådana "temporära" anpassningar för containertransport även de i citatet ovan listade standardvagntyperna utrustades med har jag inte klarlagt. | |||
Versionen från 4 oktober 2018 kl. 14.19
Os-w
När jag tittar på Os-w i de olika godsvagnsdokumenten från SJ, så verkar den inte ha varit en containervagn. Någon som vet mer? //Frelin
-> Tog bort den ur tabellen tills vidare.
Nej! Os-w var nog inte en "äkta" containervagn, men den användes för containertransporter. Den togs ju fram i en period (tidigt 1970-tal) när containertransport av SJ fortfarande beskrevs som ...
Fullständig service
...
För container och flak används vagnar av litt Kbs, Os, Rs och Slps. För påhängsvagnar används vagnar litt Slps — dessa är specialbyggda för just detta ändamål.
...
Ur Transportjournalen 2-1971
Att intermodaltransporter verkligen har ägt rum på Os-w finns belagt med foto på 370 4 838-2 i Ånge 1972-08-11 lastad med två SJ växelflak typ C01. Av bilden framgår också att vagnen är berövad lämmar och försedd med prefabricerade, troligen demonterbara, hörn- och mittförstängningar i stål. Hur mycket av sådana "temporära" anpassningar för containertransport även de i citatet ovan listade standardvagntyperna utrustades med har jag inte klarlagt.