Kvartning

Många äldre svenska lok hade koppelstänger mellan drivhjulen för att överföra drivkraften. För att koppelstängerna ska fungera måste det vara en viss vinkel mellan koppeltapparna på hjulen på de bägge sidorna. Oftast är den vinkeln 90 grader. Eftersom vinkeln är ett kvarts varv kallas inställningen av rätt vinkel för kvartning av hjulen. Det viktiga vid kvartning är inte att vinkeln blir precis 90 grader, utan att vinkeln är densamma på alla axlar.

Andra wiki-sidor om lok

Lok
Svenska lok