Skillnad mellan versioner av "Motala Verkstad ånglok typ L11"

Från Svensk MJ-Wiki
Hoppa till: navigering, sök
(→‎Typ 115/Np i modell)
(→‎Referenser)
Rad 33: Rad 33:
  
 
==Referenser==
 
==Referenser==
−
Ulf Diehl & Anders Jansson: ''Smalspåriga dragfordon och rälsbussläp vid Statens Järnvägar.'' Västra Frölunda: Jernvegsnytt 1967.
+
Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: ''Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar'' (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.
  
−
AB Motala Verkstad: ''Lokomotiv'' (No 3037). Vadstena: Västra Östergötlands Järnvägsförening. Faksimil u.å. (Katalog).
+
Yngve Holmgren: ''Skånska privatbanornas ånglok.'' Färlöv: Författaren 1967.
  
−
Jan-Erik Heikefelt: ''[[Svenska modelltåg]] skala 1:87. 1941-2001.'' Huddinge: H-felt förlag 2001.
+
[http://www.svenska-lok.se/damp.php?s=19&litra=L11&typenr= Svenska lok L11]
−
 
 
−
Nils Bergvall: "Mitt bygge av FVÖJ 6." i ''Smalspårigt'' nr 58/1995. ([[MJ-termer#Scratchbygge|Scratchbygge]] av Np i [[H0n3]] på ett [[Gebrüder Fleischmann - Bröderna Fleischmann|Fleischmannchassi]]).
 
−
 
 
−
Göran Engström: "Min önskemodell." i Krister Brandt (red.): ''Modelltåg -98. Projekt.'' Stockholm: Allt om Hobby 1997. (Utvecklingen av Jecos/Rimbo Grandes Np).
 
−
 
 
−
Mats Dahlström: "Korta och långa tankar om Np." i Göran Tholin (red.): ''MjF Smalspårsfrämjandet 25 år. 1977-2002.'' Stockholm: MjF Smalspårsfrämjandet 2003 (Bygge av Jecos Np).
 
−
 
 
−
Göran Tholin: "Om byggandet av VWJ:s lok nr 3." i Göran Tholin (red.): ''MjF Smalspårsfrämjandet 25 år. 1977-2002.'' Stockholm: MjF Smalspårsfrämjandet 2003 (Bygge av Rimbo Grandes Np, ritningar).
 
−
 
 
−
Lars T. Stenson: "Erfarenheter från ett lokbygge." i ''Smalspårigt'' nr 89/2004. (Kort redovisning av erfarenheter av Rimbo Grandes byggsats).
 
−
 
 
−
Anders Linde: "Svenska lokmodeler: SJ littera W2, Np och T9." i ''Modelljärnvägsmagasinet'' nr 31/2017. (Beskrivning av förebild och modeller).
 

Versionen från 18 juli 2018 kl. 13.52

Historik

Mellan 1908 och 1919 levererade Motala Verkstad 15 tenderlok av mogultyp till svenska enskilda järnvägar. Det är okänt vilken beteckning Motala Verkstad gav loken; här har använts det littera loken sedermera fick hos SJ, L11. L11 hade tre kopplade axlar och en löpaxel, överhettning, invändiga cylindrar, öppen hytt och Walschaerts slidstyrning. Med drivhjul på 1400 mm var de främst avsedda för godstrafik men användes även för persontåg. Loken levererades till CWJ (4 lok), LLTJ (4 lok), SäNJ (3 lok) och CHJ (4 lok). SäNJ:s lok hade treaxlig tender, övriga tvåaxlig.

Samtliga lok kom till SJ 1940-44 och tilldelades littera L11. CWJ hade dessutom ett liknande lok från Nohab som fick samma littera. Loken tjänstgjorde i södra Sverige och avställdes 1953-1962.

Huvuddimensioner L11

Löb: 14,67-14,75 m
Hjulbas: 11,44-11,58 m
Tjänstevikt: 40,1+20,6-42,5+22,0 ton
Dragkraft: 6,3-6,9 Mp
Sth: 70-80 km/h
Broms: tryckluft
Axelföljd: 1'C-2/1'C-3
Kolförråd: 2,5-3,5 ton
Vattenförråd: 8,4-9,0 m3

SJ L11 1563

SJ L11 1563, f.d. CWJ 15, växlar i Räppe på 1940-talet. Källa Samlingsportalen Jvm.KBED00016

SJ L11 1573

SJ L11 1573 i Kalmar 1943, f.d. SäNJ 103. Notera utrustning för vedeldning och den utvändiga motveven. Foto: Erik Wilhelm Snell , Samlingsportalen Jvm.KBIA04900

SJ L11 1657

SJ L11 1657, f.d. CHJ 15, i Malmö 1946. Källa Samlingsportalen Jvm.KDAJ08398

L11 i modell

Någon modell av L11 är inte känd.

Länkar

Lok
Svenska lok

Referenser

Ulf Diehl, Ulf Fjeld & Lennart Nilsson: Normalspåriga ånglok vid Statens Järnvägar (SJK 13). Växjö: Svenska Järnvägsklubben 1973.

Yngve Holmgren: Skånska privatbanornas ånglok. Färlöv: Författaren 1967.

Svenska lok L11
Hämtad från "http://www.svenskmjwiki.se/index.php?title=Motala_Verkstad_ånglok_typ_L11&oldid=3299"