Skillnad mellan versioner av "SJ lokomotor litt Z66"
Admin (Diskussion | bidrag) (→Huvuddimensioner Z66) |
Admin (Diskussion | bidrag) (→Litt Z65 i modell) |
||
| Rad 16: | Rad 16: | ||
|} | |} | ||
| − | ==Litt | + | [==Litt Z66 i modell== |
Någon modell av litt Z66 är inte känd. | Någon modell av litt Z66 är inte känd. | ||
Versionen från 30 juni 2018 kl. 15.51
Historik
1970 beställde SJ 30 lokomotorer av Gmeinder i Tyskland. Av arbetsmarknadsskäl kom dock ordern att läggas på Kalmar Verkstad i stället. 1971-73 levererades så lokomotorerna, som littrerades Z66. Lokomotrerna var dieselhydrauliska med en Deutz F 12 M 716 dieselmotor och en Voith L4r4 växellåda. Högsta hastighet blev 41 respektive 69 km/h, beroende på vilken växel som användes. Z66 levererades i ett orange/blått färgschema, som därefter kom att bli stilbildande för motorlok hos SJ. Z66 användes i växlingstjänst i hela landet, samt i undantagsfall i lokalgodståg.
1999 såldes 15 Z66 till NSB eftersom behovet av växlingsstjänst hos SJ minskade. Hos NSB fick de littera Skd 226. En Z66 såldes också 1999 till Arlandabanan,
När Green Cargo bildades 2001 överfördes återstående Z66 dit, och såldes vidare, bland annat till Euromaint och olika industrier. Ytterligare fyra Z66 gick till Norge till Euroshuttle (senare Baneservice) och Grenland rail. Baneservice använder bland annat sina Z66 till växling i Sverige.
Huvuddimensioner Z66
Löb: 10,3 m
Hjulbas: 4,44 m
Tjänstevikt: 33 ton
Effekt: 265 kW
Sth: 41/69 km/h
Broms: tryckluft
Typ: dieselhydraulisk
Axelföljd: B
|
|
| SJ Z66 609 i Linköping 1975. Foto: Wilhelm Häggström, Samlingsportalen Jvm.KDAJ07360 |
[==Litt Z66 i modell== Någon modell av litt Z66 är inte känd.
Länkar
Referenser
Malte Ljunggren: SJK diesellok litt Z66 (SJK 12). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1972.Järnväg.net Z66
Svenska lok SJ Z65
Svenska lok GC Z66
