Skillnad mellan versioner av "SJ lokomotor litt Zsh"
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Huvuddimensioner Zsh) |
Admin (Diskussion | bidrag) m (→Huvuddimensioner Zsh) |
||
| Rad 3: | Rad 3: | ||
SJ tog emot femton lokomotorer från Kockums 1939, littera '''Zsh''', som blev den andra serien lokomotorer med dieselhydraulisk drift hos SJ (efter [[SJ lokomotor litt Zs Zsh|1938 års modell]]). Lokomotorerna hade en sexcylindrig dieselmotor Wisconsin EO-2A och en hydraulisk växellåda från Atlas Diesel. Littera ändrades till '''Z4''' 1942 och till '''Z49''' 1956. Fem lokomotorer fick nya motorer 1962, fyra av dem en Scania D812 på 180 hkr och den femte en Rolls-Royce på 150 hkr. Lokomotorer med originalmotorer avvecklades 1965-1973 och skrotades eller såldes, medan de med nya motorer slopades 1973-1981. | SJ tog emot femton lokomotorer från Kockums 1939, littera '''Zsh''', som blev den andra serien lokomotorer med dieselhydraulisk drift hos SJ (efter [[SJ lokomotor litt Zs Zsh|1938 års modell]]). Lokomotorerna hade en sexcylindrig dieselmotor Wisconsin EO-2A och en hydraulisk växellåda från Atlas Diesel. Littera ändrades till '''Z4''' 1942 och till '''Z49''' 1956. Fem lokomotorer fick nya motorer 1962, fyra av dem en Scania D812 på 180 hkr och den femte en Rolls-Royce på 150 hkr. Lokomotorer med originalmotorer avvecklades 1965-1973 och skrotades eller såldes, medan de med nya motorer slopades 1973-1981. | ||
| − | ==Huvuddimensioner | + | ==Huvuddimensioner== |
Löb: 7,9 m<br /> Hjulbas: 3,0 m<br /> Tjänstevikt: 18 ton<br /> Axeltryck: 9,0 ton <br/> Effekt: 110 kW<br /> Sth: 45 km/h<br /> Broms: tryckluft<br /> Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydraulisk]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: B | Löb: 7,9 m<br /> Hjulbas: 3,0 m<br /> Tjänstevikt: 18 ton<br /> Axeltryck: 9,0 ton <br/> Effekt: 110 kW<br /> Sth: 45 km/h<br /> Broms: tryckluft<br /> Kraftöverföring: [https://sv.wikipedia.org/wiki/Diesellok#Direktdrift_med_hydrauliska_momentomvandlare_-_Hydraullok dieselhydraulisk]<br /> [[Lok#Axelföljd|Axelföljd]]: B | ||
| + | |||
==Bilder== | ==Bilder== | ||
{| class="captionBox" | {| class="captionBox" | ||
Versionen från 13 augusti 2020 kl. 21.32
Innehåll
Historik
SJ tog emot femton lokomotorer från Kockums 1939, littera Zsh, som blev den andra serien lokomotorer med dieselhydraulisk drift hos SJ (efter 1938 års modell). Lokomotorerna hade en sexcylindrig dieselmotor Wisconsin EO-2A och en hydraulisk växellåda från Atlas Diesel. Littera ändrades till Z4 1942 och till Z49 1956. Fem lokomotorer fick nya motorer 1962, fyra av dem en Scania D812 på 180 hkr och den femte en Rolls-Royce på 150 hkr. Lokomotorer med originalmotorer avvecklades 1965-1973 och skrotades eller såldes, medan de med nya motorer slopades 1973-1981.
Huvuddimensioner
Löb: 7,9 m
Hjulbas: 3,0 m
Tjänstevikt: 18 ton
Axeltryck: 9,0 ton
Effekt: 110 kW
Sth: 45 km/h
Broms: tryckluft
Kraftöverföring: dieselhydraulisk
Axelföljd: B
Bilder
|
|
| Zsh 98, leveransfoto 1939. Källa: Samlingsportalen Jvm.KAFP00101 |
|
|
| Zsh 104, interiör 1939. Källa: Samlingsportalen Jvm.KAFP00127 |
|
|
| Z4 99 i Tranås 1956. Foto: Stig Eldö, Samlingsportalen Jvm.KBDA00982 |
Litt Zsh i modell
Någon modell av denna lokomotor är inte känd.
Wiki-sidor om lok
Referenser
Ulf Diehl & Lennart Nilsson: Svenska lok och motorvagnar. 1/1 1969 (SJK 7). Stockholm: Svenska Järnvägsklubben 1969.
