Finskala: Skillnad mellan sidversioner
Janfre (diskussion | bidrag) |
Janfre (diskussion | bidrag) |
||
| Rad 11: | Rad 11: | ||
[[Kategori: Växlar]] | [[Kategori: Växlar]] | ||
[[Kategori: Dragfordon]] | [[Kategori: Dragfordon]] | ||
[[Kategori: Vagnar]] | |||
[[Kategori: Fordonsteknik]] | [[Kategori: Fordonsteknik]] | ||
[[Kategori: Utformning]] | [[Kategori: Utformning]] | ||
[[Kategori: Inriktning]] | [[Kategori: Inriktning]] | ||
Nuvarande version från 5 juni 2026 kl. 08.59
Finskala används ofta för att beteckna modelljärnvägar av det mer skalenliga slaget. Ordet är sannolikt ett översättningslån från engelska "fine-scale". Termen kom till på 1930-talet och avsåg ursprungligen en finare spårstandard för skala 0. Man skilde på "coarse" (som var vad som fanns kommersiellt) och "fine" (som var avsedd för hembygge). Brittiska "Gauge 0 Guild" använder alltjämt bägge standarderna, även om "0-fine" idag är vanligast. Begreppet har senare använts på motsvarande sett i andra skalor. Om begreppet finskala används idag syftar den oftast på en strävan efter skalenliga modeller och ett fokus på att efterlikna verkligheten. Se även proto-standarder.
Referenser
"NMRA - NEM." i Skarvjärnet nr 1/1968 (Om föredelarna med lägre flänshöjder och RP-25).
Hjulo: "Bygg modellbanan i Hi Fi!" i Allt om Hobby nr 6/1968 (Om mer förebildstrogna modelljärnvägar).
Iain Rice: Railway Modeling. The Realistic Way. Yeovil: Haynes 2007.